奇瑞营销功勋下课引争论
　　
　　三年前，李峰在北汽福田销售业绩最辉煌的时期辞职低调投奔奇瑞，让人们不得不佩服他的勇气。与上次辞职不同的是，此时奇瑞汽车销量下滑严重。数据显示，今年7月份，奇瑞销售成绩创下了几个月来的历史最低记录，销售排名由6月的第三名快速滑落到第七名，降幅高达40%，同时还存在压库现象。
　　
　　8月8日晚间，北京的上空烟花璀璨，“巨人的脚步”沿着北京城古老的中轴线一步步迈向“鸟巢”，点燃了中国最闪亮的日子。但在安徽的芜湖，一个曾经也辉煌过的营销老总正黯然离开他苦心经营的舞台。
　　
　　奥运会开幕 李峰谢幕
　　“我现在已经任职，就这两天的事情。”11日，原奇瑞销售公司副总马德骥证实了其总经理李峰已辞职的消息，“海外市场由周必仁负责，我只是负责国内销售。”很显然，奇瑞汽車销售公司老总的角色，已在短短数天里由李峰转移到马德骥身上。
　　“奇瑞的营销是从李峰开始的。”董事长尹同耀曾在公开场合多次赞扬李峰出色的营销能力。但现在这位带领奇瑞乘风破浪的2号人物却选择了离开。业界一片愕然的同时，许多人不禁要问：这是否意味着奇瑞好不容易构建起来的营销框架要解体了？答案很明显是否定的。但是反过来问，这是否又说明，李峰已经不能带给奇瑞新的进步所以才离开呢？
　　事实上，从04年底入职奇瑞后，李峰果断地通过分网营销、细分定价、新车策略等一系列营销创新手段，一举扭转了奇瑞所面临的困境。2005年奇瑞的销量就高达18.9万辆，同比增幅高达118.5%。而在2007年，奇瑞更是完成了近40万辆的销售，销售业绩跻身国内车企第四名。
　　“李峰为奇瑞立下了汗马功劳，奇瑞高层曾充分肯定了这一点，此次辞职显得很突然。”一位业内人士称。短短3年时间，作为一个正在起步中的自主品牌，奇瑞有这样的成绩是很耀眼的，这其中作为营销老总的李峰当然功不可没。
　　


　　“这个救奇瑞于危难之际的英雄，被芜湖报纸冠以金牌销售美誉的灵魂人物也要走了，奇瑞将去向何方，令人堪忧。”一个在奇瑞工作过的人在自己的博客里这么写道。虽然有点言过其实，但在奇瑞完成公司改制，即将成就上市大跨越的前夕，李峰的离任让外界感到惊诧，纷纷猜测他辞职的真正原因。
　　
　　离职内幕 众说纷纭
　　“李峰的辞职并不突然，是正常的人事变动，他已经担任了3年多的销售公司总经理，非常辛苦，所以他想辞职去继续学习，也正好可以好好休息。”奇瑞汽车新闻发言人金弋波向记者说明李峰辞职的原因。
　　但是，作为奇瑞官方发言人、更在李峰之前担任过销售总经理的金弋波的说法并不能打消人们的猜疑。
　　三年前，李峰在北汽福田销售业绩最辉煌的时期辞职低调投奔奇瑞，让人们不得不佩服他的勇气。与上次辞职不同的是，此时奇瑞汽车销量下滑严重。数据显示，今年7月份，奇瑞销售成绩创下了几个月来的历史最低记录，销售排名由6月的第三名快速滑落到第七名，降幅高达40%，同时还存在压库现象。
　　据此，业界普遍认为，李峰的离职与奇瑞汽车近来的市场表现有关。对于此次离职，奇瑞销售商似乎早有耳闻。几天前，奇瑞汽车在四川的某销售商向记者透露，李峰辞职早有传闻，但不知具体原因。他认为，由于奇瑞上市一事尚无时间表，“辞职可能跟目前的销售状况有关。”
　　但从客观大背景来说，销量下滑并不仅仅只是奇瑞一家要面对的困境，包括大众在内诸多厂商销量滑坡。由于CPI、油价等不断上涨和奥运会的种种影响，今年汽车产业整体不景气已是业内外共识，在这种情况下，奇瑞公司的销量下滑并不令人意外，也远没有到崩盘的境地。单纯因为销量下滑就导致辞职的说法还能站得住脚吗？
　　
　　偏重数字 或将影响企业发展
　　“不管你曾经创造过多少辉煌业绩，只要一次失败就可能成千古罪人，或遭批评或被替换，这是汽车行业的怪现象之一，但也是常事。”中国汽车产业研究院副院长乔梁告诉记者。这倒也应了一句话，人们总是能看到第10个馒头的作用，就忘了前面吃过的9个馒头。
　　


　　销售部门频繁换人的现象在任何一家车企都可能发生，绝不仅是奇瑞一家。当然每个车企换人都有其具体原因，最常见的是由于销量上不去。
　　“我们经常坐在火山口上。”一位已经离任的某汽车销售总经理苦笑着说，“市场表现好的时候，董事会要利润和销售双丰收；市场不好的时候，董事会仍然至少要求销售不能太难看。否则，制作部、财务部、技术部等所有部门的压力都会指向你。”
　　长城汽车股份有限公司总裁王凤英也表达了同样的观点：“一旦市场环境出现变动，对某些企业来说，可能压力会超常，很多企业管理上、营销上的缺陷就容易暴露出来，一旦问题浮出水面来，最终的结果就是人和人的问题，不单纯是某个企业的问题，而且一定会落到某个人的头上。”
　　“当然企业根据发展需要，适时调整人才布局本是无可厚非的，但是如果少数中国车企决策层因为销售数字暂时性的变化，就或‘杀鸡取卵’或‘豪赌换人’，其结果只能让企业最终走上歧途。”乔梁意味深长地说。