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中图分类号：S611文献标识码： A
随着社会的飞速发展和人类的进步，人们对城市建设要求越来越高，生活的环境已经成为人们生活中的一个重要组成部分。受到越来越多的人们的高度重视，小区的道路、广场的建设与人们的生活质量有着直接的关系。已经成为城市建设中倍受关注问题。
有的小区内道路、广场的设计是由一些环境设计单位设计的，设计内容包括小区道路、广场、绿化、照明、和一些景观等。涉及的专业比较复杂，很难满足各专业的设计规范要求。更有甚者，一個学美术的就能对小区内的广场进行以上多个专业的设计。有的开发商为了省钱，请的是一些施工技术能力相当差的施工单位进行施工，更有甚者，有些小的工程找几个人就干了，没有对小区内的道路施工的技术性有充分的了解。对小区的道路、广场建设留下了很多遗憾。如道路积水，平整度达不到要求、道路破损严重、下沉等问题比较严重。所以规范和管理设计和施工队伍是一个急需解决的社会问题。
一、人行道的设计与施工存在的问题：
（一）、坡度问题：
很多设计单位设计的人行道没有明确设计纵横坡度，甚至有的施工图上仅在平面图上有几个标高。如果施工单位的技术力量又较薄弱，有的施工员是房建出身，对道路坡度和排水的作用没有足够了解和认识，所以在施工过程中就忽视了人行道坡度的设置，必然造成人行道的积水现象。
有的小区入户人行道直接设在靠在各单元大门口上使得人行道无法调整坡度，往往一座楼有几十米长三个以上的单元，室内标高一般都一样，入户人行道周围又没有雨水系统，排水只能由楼的两端道路上或排水系统来解决。这样就需要一个至少千分这三的坡度才能角决，那么人行道上靠楼两端的较近的大门口与室内标高形成了一个较大的高差，这样只能设置台阶来解决出入户的问题，可是台阶又只能设在人行道上，使人行道变窄，达不到使用功能，给行人带来很大的麻烦。解决此问题的办法是：在人行道周围设置排水管道， 在排水距离能满足规范要求（40米）与楼保持一定的距离，使各单元进户人行道从主人行道分出，这样即能调整主人行道坡度，又能在进户支线上调整坡度使单元大门口的台阶高度能达到要求。
（二）结构问题：
一般小区在主车行道两边设置的人行道，其实这两侧人行道已经很少有人行走了，大部分行人都走在车行道上，这是因为小区来往的车辆很少，速度又特别慢，即没有安全问题，又不影响行车，更何况，人行道一般都较窄，还有行道树设在人行道上，几个人一起散步聊天时都不愿意在人行道上，然而，人行道却成了另一种形势的小型车停车场。这样在结构的设计上应该满足停车要求，同时也应该降低路缘石与路面高差，以满足停车的要求。
二、路面上井盖问题：
很多小区为了节约成本，道路上各种井盖采用混凝土复合井盖，这种井盖经过多年的使用实践证明，不适应在车行道上使用，也不能在经常有停车的人行道上使用。只有在没有车辆行走或停放的人行道上以及绿地上使用，因为这种井盖有反复行车的作用下，很容易破碎，更换走来又很麻烦。面这种井盖用在绿地上相当不错，因为它有多种颜色可供选择，对美化环竟有一定的作用。
三、小区的回填问题：
这个问题是一个一直被忽视的然而又是一个很重要的问题，它直接影响道路的质量。小区的管网施工完成后以及楼基回填，很少按要求进行回填。甚至有的回填没有采取任何措施，在道路施工时只有全部挖开重新分层夯实才能有效解决下沉问题。这几乎不可能做到，如果这样做，一会影响其它施工单位以及已经入住的业主的交通。二在挖开回填土时有可能破坏地下管网，造成不可避免的损失。所以在回填以前就应该由道路施工单位做出回填方案或者由道路施工单位负责回填。这样责任明确，才能保证道路施工质量问题。
四、道路设计与施工问题
在这里我不得不再一次提起坡度问题，一般小区排水系统都是由专业设计院设计的，这一般没什么问题。但是有很多小区的道路不是专业设计单位设计的，甚至有的小道路根本就没有设计而是按甲方口头要求施工，施工单位技术和管理好一点的这个问题就可以解决，如果不是正规单位施工就有可能出现问题，一是积水问题，二是施工工艺问题。
有的小区的各栋楼的室内标高高出小区周围的市政道路标高较小，解决排水问题只能是设置多个变坡将小区的雨水引进排水管道中，这样又给道路的整体美观带来一定的影响。所以在没有设计的情况下，美观和排水功能的统一，是对技术力量较差的施工单位来说是一具需要解决的难题。
路基、路面的施工，各结构层的厚度、压实度和平整度都是满足施工质量的重要指标。随着机械化程度的提高，在路面施工时一定要采用摊铺机摊铺路面，如有条件，在摊铺水泥稳定碎石也要用摊铺机。这样才能保证厚度的一致、碾压平整和各部位的碾压密实。这样就避免了用人工摊铺厚度不均匀而使低洼处得不到充分辗压的问题。从而保证密实、平整、无积水。
五、小区广场设计与施工
（一）广场的坚向设计与施工放样
一个小区的广场对小区来说是一个重要的景观，其使用功能是用来提供人们休息，散步和儿童玩耍的。也有的广场用来停放车辆的。
广场的形状各有不同，有方形的、圆形的、方形和圆形结合的、也有其它形状的。一般广场是用方形板石铺装的，也有用步道砖或广场砖铺装的。
很多小型广场的坚向设计是一个带有一定坡度的平面，而不是一个水平面。圆形广场也可以设计成以中心为最高点向圆上各点形成一定坡度的锥体。对一个方形广场来说控制这个平面不是一个很难的问题，只要找到四个角的高程作为广场的控制高程就可以了。而对一个带有一定坡度的圆形广场和其它形状的广场施工起来就不那么简单了。
首先对圆形广场的边石上的一些点的标高进行计算，一般根据广场的大小适当设置控制点，一般在5至8米，这样能保证线能拉直，也可以根据圆的大小等分圆弧。将各控制点标高计算出来，并按照各点的标高放好龙门桩，一定要仔细，将各相邻两桩拉上线，用眼晴从一条线看另一条线，（最好是看相对的另一条线，如有障碍也可以看离这条线较远的线）如果两条线重合，就说明这两条线在一个平面上。（无论交叉的两条直线还是平行的两条直线在同一平面内都会重合的，因为两条平行或交叉直线决定一个平面）再用这两条线作为控制线检查其它的线是否在平面上。如不重合，检查一下计算是否正确。或者测一下控制点是否正确，找出原因重新测设。
如果没有能力计算，或者怕麻烦，也可以直接找到圆形广场圆上相对的两个高程一样的点，测好标高，打上龙门桩，拉上直线，再找到圆上与这条直线尽量远的的一个点，打上桩，测好标高，以这一点的标高向开始找到打好两龙门桩的点的标高处分别拉上线，圆上其余点的标高就可以用眼睛看当看三条线重合时再看要画标高的桩，使得桩一画的标高也在这三点所形成的平面上。圆弧线可以用钢尺挂在圆心上画出圆。如圆较大或中间有障碍，就必须通过计算来完成圆上各点的位置。
（二）圆形广场和人行道弯路板石的平面设计与施工放样
对于一个圆形广场来说，施工细致一些和粗糙一些对广场的视觉来说差别是相当大的，所以既然设计了圆形广场就应该做的细致一些，应按照圆的法线方向去铺设板石，保证在每一圈的板石形状完全一致，这在广场设计时就做的很细致，一个广场所用的各规格板石的形状及各形状的数量。
施工这么样时，首先根据圆的周长和经常用的板石规格计算出每周用多少块板石，（含缝）然后算出每圆每块板石的长边和短边的长度，画出大样图。
施工放样也是一个重要的环节。首先确定第一条法线方向的缝，一般以平行或垂直小区主要道路或最近楼边线，然后在已经砌好的边石上分成相应的等份，然后从圆心向各点拉直线既为广场的法线方向的缝。然后用钢尺拉出每一圈的铺圆线和法线方向的砌缝，钢尺所拉成的直线为法线方向的缝，钢尺上的读数为每圈圆上的缝。这样做出来视觉上很好。
如果圆心有障碍，（如广场中心的建筑已经完成）这种情况要求广场内圆一般都设有边石，内圆的边石的放样也需要计算，这样好象有些麻烦，但用全站仪和ＣＡＤ配合起来就没什么困难了，内圆边石砌完后，在内圆上确定与外圆相对应的点，按照外圆相同的点数平均分内圆的点数，挂线铺装。
对与板石铺装的人行道，在弯道上也应象圆形广场那样铺砌，方法与有内圆广场铺砌法一致。
以上观点仅为我个人施工经验总结，肯定有一些问题。而设计问题仅对一些不具资质的设计单位而言，正规设计单位不存在以上提出的问题，请原谅。
随着社会的飞速发展和人类的进步，人们对城市建设要求越来越高，生活的环境已经成为人们生活中的一个重要组成部分。受到越来越多的人们的高度重视，小区的道路、广场的建设与人们的生活质量有着直接的关系。已经成为城市建设中倍受关注问题。
有的小区内道路、广场的设计是由一些环境设计单位设计的，设计内容包括小区道路、广场、绿化、照明、和一些景观等。涉及的专业比较复杂，很难满足各专业的设计规范要求。更有甚者，一個学美术的就能对小区内的广场进行以上多个专业的设计。有的开发商为了省钱，请的是一些施工技术能力相当差的施工单位进行施工，更有甚者，有些小的工程找几个人就干了，没有对小区内的道路施工的技术性有充分的了解。对小区的道路、广场建设留下了很多遗憾。如道路积水，平整度达不到要求、道路破损严重、下沉等问题比较严重。所以规范和管理设计和施工队伍是一个急需解决的社会问题。
一、人行道的设计与施工存在的问题：
（一）、坡度问题：
很多设计单位设计的人行道没有明确设计纵横坡度，甚至有的施工图上仅在平面图上有几个标高。如果施工单位的技术力量又较薄弱，有的施工员是房建出身，对道路坡度和排水的作用没有足够了解和认识，所以在施工过程中就忽视了人行道坡度的设置，必然造成人行道的积水现象。
有的小区入户人行道直接设在靠在各单元大门口上使得人行道无法调整坡度，往往一座楼有几十米长三个以上的单元，室内标高一般都一样，入户人行道周围又没有雨水系统，排水只能由楼的两端道路上或排水系统来解决。这样就需要一个至少千分这三的坡度才能角决，那么人行道上靠楼两端的较近的大门口与室内标高形成了一个较大的高差，这样只能设置台阶来解决出入户的问题，可是台阶又只能设在人行道上，使人行道变窄，达不到使用功能，给行人带来很大的麻烦。解决此问题的办法是：在人行道周围设置排水管道， 在排水距离能满足规范要求（40米）与楼保持一定的距离，使各单元进户人行道从主人行道分出，这样即能调整主人行道坡度，又能在进户支线上调整坡度使单元大门口的台阶高度能达到要求。
（二）结构问题：
一般小区在主车行道两边设置的人行道，其实这两侧人行道已经很少有人行走了，大部分行人都走在车行道上，这是因为小区来往的车辆很少，速度又特别慢，即没有安全问题，又不影响行车，更何况，人行道一般都较窄，还有行道树设在人行道上，几个人一起散步聊天时都不愿意在人行道上，然而，人行道却成了另一种形势的小型车停车场。这样在结构的设计上应该满足停车要求，同时也应该降低路缘石与路面高差，以满足停车的要求。
二、路面上井盖问题：
很多小区为了节约成本，道路上各种井盖采用混凝土复合井盖，这种井盖经过多年的使用实践证明，不适应在车行道上使用，也不能在经常有停车的人行道上使用。只有在没有车辆行走或停放的人行道上以及绿地上使用，因为这种井盖有反复行车的作用下，很容易破碎，更换走来又很麻烦。面这种井盖用在绿地上相当不错，因为它有多种颜色可供选择，对美化环竟有一定的作用。
三、小区的回填问题：
这个问题是一个一直被忽视的然而又是一个很重要的问题，它直接影响道路的质量。小区的管网施工完成后以及楼基回填，很少按要求进行回填。甚至有的回填没有采取任何措施，在道路施工时只有全部挖开重新分层夯实才能有效解决下沉问题。这几乎不可能做到，如果这样做，一会影响其它施工单位以及已经入住的业主的交通。二在挖开回填土时有可能破坏地下管网，造成不可避免的损失。所以在回填以前就应该由道路施工单位做出回填方案或者由道路施工单位负责回填。这样责任明确，才能保证道路施工质量问题。
四、道路设计与施工问题
在这里我不得不再一次提起坡度问题，一般小区排水系统都是由专业设计院设计的，这一般没什么问题。但是有很多小区的道路不是专业设计单位设计的，甚至有的小道路根本就没有设计而是按甲方口头要求施工，施工单位技术和管理好一点的这个问题就可以解决，如果不是正规单位施工就有可能出现问题，一是积水问题，二是施工工艺问题。
有的小区的各栋楼的室内标高高出小区周围的市政道路标高较小，解决排水问题只能是设置多个变坡将小区的雨水引进排水管道中，这样又给道路的整体美观带来一定的影响。所以在没有设计的情况下，美观和排水功能的统一，是对技术力量较差的施工单位来说是一具需要解决的难题。
路基、路面的施工，各结构层的厚度、压实度和平整度都是满足施工质量的重要指标。随着机械化程度的提高，在路面施工时一定要采用摊铺机摊铺路面，如有条件，在摊铺水泥稳定碎石也要用摊铺机。这样才能保证厚度的一致、碾压平整和各部位的碾压密实。这样就避免了用人工摊铺厚度不均匀而使低洼处得不到充分辗压的问题。从而保证密实、平整、无积水。
五、小区广场设计与施工
（一）广场的坚向设计与施工放样
一个小区的广场对小区来说是一个重要的景观，其使用功能是用来提供人们休息，散步和儿童玩耍的。也有的广场用来停放车辆的。
广场的形状各有不同，有方形的、圆形的、方形和圆形结合的、也有其它形状的。一般广场是用方形板石铺装的，也有用步道砖或广场砖铺装的。
很多小型广场的坚向设计是一个带有一定坡度的平面，而不是一个水平面。圆形广场也可以设计成以中心为最高点向圆上各点形成一定坡度的锥体。对一个方形广场来说控制这个平面不是一个很难的问题，只要找到四个角的高程作为广场的控制高程就可以了。而对一个带有一定坡度的圆形广场和其它形状的广场施工起来就不那么简单了。
首先对圆形广场的边石上的一些点的标高进行计算，一般根据广场的大小适当设置控制点，一般在5至8米，这样能保证线能拉直，也可以根据圆的大小等分圆弧。将各控制点标高计算出来，并按照各点的标高放好龙门桩，一定要仔细，将各相邻两桩拉上线，用眼晴从一条线看另一条线，（最好是看相对的另一条线，如有障碍也可以看离这条线较远的线）如果两条线重合，就说明这两条线在一个平面上。（无论交叉的两条直线还是平行的两条直线在同一平面内都会重合的，因为两条平行或交叉直线决定一个平面）再用这两条线作为控制线检查其它的线是否在平面上。如不重合，检查一下计算是否正确。或者测一下控制点是否正确，找出原因重新测设。
如果没有能力计算，或者怕麻烦，也可以直接找到圆形广场圆上相对的两个高程一样的点，测好标高，打上龙门桩，拉上直线，再找到圆上与这条直线尽量远的的一个点，打上桩，测好标高，以这一点的标高向开始找到打好两龙门桩的点的标高处分别拉上线，圆上其余点的标高就可以用眼睛看当看三条线重合时再看要画标高的桩，使得桩一画的标高也在这三点所形成的平面上。圆弧线可以用钢尺挂在圆心上画出圆。如圆较大或中间有障碍，就必须通过计算来完成圆上各点的位置。
（二）圆形广场和人行道弯路板石的平面设计与施工放样
对于一个圆形广场来说，施工细致一些和粗糙一些对广场的视觉来说差别是相当大的，所以既然设计了圆形广场就应该做的细致一些，应按照圆的法线方向去铺设板石，保证在每一圈的板石形状完全一致，这在广场设计时就做的很细致，一个广场所用的各规格板石的形状及各形状的数量。
施工这么样时，首先根据圆的周长和经常用的板石规格计算出每周用多少块板石，（含缝）然后算出每圆每块板石的长边和短边的长度，画出大样图。
施工放样也是一个重要的环节。首先确定第一条法线方向的缝，一般以平行或垂直小区主要道路或最近楼边线，然后在已经砌好的边石上分成相应的等份，然后从圆心向各点拉直线既为广场的法线方向的缝。然后用钢尺拉出每一圈的铺圆线和法线方向的砌缝，钢尺所拉成的直线为法线方向的缝，钢尺上的读数为每圈圆上的缝。这样做出来视觉上很好。
如果圆心有障碍，（如广场中心的建筑已经完成）这种情况要求广场内圆一般都设有边石，内圆的边石的放样也需要计算，这样好象有些麻烦，但用全站仪和ＣＡＤ配合起来就没什么困难了，内圆边石砌完后，在内圆上确定与外圆相对应的点，按照外圆相同的点数平均分内圆的点数，挂线铺装。
对与板石铺装的人行道，在弯道上也应象圆形广场那样铺砌，方法与有内圆广场铺砌法一致。
以上观点仅为我个人施工经验总结，肯定有一些问题。而设计问题仅对一些不具资质的设计单位而言，正规设计单位不存在以上提出的问题，请原谅。