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摘要：交通系统是道路运输的根本，交通系统在我国社会的发展过程中发挥出了非常重要的作用，通过交通系统的运行，有效的实现了物资的交换，推动了经济的发展。高速公路是交通系统中的重要组成部分，近年来，我国的高速公路建设项目在逐渐的增加，有效的完善了我国的交通系统，给人们带来了便利的出行环境和交通运输条件。在高速公路施工的过程中，需要应用大量的技术，钻孔灌注桩技术的应用，有效的提升了项目的稳定性。本文对钻孔灌注桩技术进行分析，并且提出了几点浅见。
关键词：高速公路施工;交通系统;钻孔灌注桩技术
引言
高速公路的建设具有非常重要的意义，也是我国当前的重点建设项目。在高速公路建设过程中，会遇到各种地质环境，不同的地质环境施工，需要使用相应的技术，保证高速工程施工的质量。钻孔灌注桩技术属于一种非常重要的基础施工技术，这种技术具有非常明显的应用优势，可以给予项目更强的承载力，保证高速公路的稳定性，有效的避免出现大幅度沉降的情况，已经成为了高速公路施工中不可缺少的重要技术。下文对此进行简要的阐述。
1 钻孔灌注桩技术的应用特点
作为一种主流的基础施工技术，钻孔灌注桩技术具有非常明显的应用优势。在这项技术的应用过程中，对周边环境的影响非常小，尤其是对地质环境造成的影响可以基本忽略，由于钻孔灌注桩的桩体比较小，在钻孔的过程中不会产生很大的振动，可以保证周边地质的稳定性，有效的提升了高速公路施工的安全性。另外，这种技术在应用的过程中需要对地面进行钻探，产生的噪音比较小，与锤击的方法相比，钻孔灌注桩技术更加的符合当前文明施工的要求。钻孔灌注桩技术操作相对简单，对设备和人员的要求不是很高，应用这种技术开展高速公路的建设，可以有效的降低施工成本，减少企业的经济压力，有利于企业收益的提升。最关键的是钻孔灌注桩技术的适用范围非常大，在各种地质环境中都可以应用，随着社会的发展，钻孔灌注桩技术也在不断的完善，钻探的深度有所提升，在不同的地质环境中，都可以给予高速公路项目足够的承载力，达到规定的施工要求。
2 高速公路施工中钻孔灌注桩技术的施工工艺
2.1点位的确定
在技术应用之前，测量人员需要根据设计方案中标注的内容，对各个桩点的位置进行确定，这项工作非常的关键，会影响到项目的整体施工质量。防线测量工作必须要要由专业的人员进行，同时，要使用专业的光学仪器设备， 减少测量误差，桩点的位置误差要控制在两厘米之内。在点位确定以后，管理人员需要拿着图纸逐一的对比，确保桩点的数量和位置都与设计方案中相一致，为后续的施工打下一个良好的基础。
2.2护筒的埋设
在护筒埋设之前，需要做好相应的准备工作。第一，要对地下情况进行勘察，确认下方是否存在管线 ，如果存在管线，需要对施工方案进行更改，避免对管线造成破坏;第二，护筒的埋设深度必须要符合标准。在钻孔灌注桩技术应用过程中，对护筒埋设工作有非常严格的要求，需要保证护筒的埋深大于一点五米，同时，护筒的露出地面的长度要大于三十厘米，在埋设的过程中必须要满足护筒的埋深要求。
2.3钻孔施工
钻孔施工是钻孔灌注桩技术的重要工序，这项工作关系到了整体的施工效果，所以，施工方必须要慎重的对待这项工作。在高速公路施工的过程中，需要对钻孔进行分类，把水中的桩与地面的桩进行区分对待。地面桩的钻孔施工比较简单，只需要按照常规的流程开展即可，在钻孔阶段需要注意对泥浆进行有效处理，正常情况下，需要采用反循环处理模式，在处理完成以后，把钻孔内部的水进行清理，使用泥浆进行填充，泥浆的质量必须要得到保证，而且泥浆的数量要充足。在水下桩的钻孔施工的时候，要注重不能发生漏浆的情况，可以适当的增加泥浆的浓度，如果施工环境比较差，可以使用黏土进行填充，保证钻孔施工的质量可以满足实际的施工要求。
2.4钻孔的清理
在钻孔施工完成以后，需要对钻孔进行清理，把其中的杂质进行清除，以便于后续施工的顺利进行。常见的清孔模式主要有两种，分别为抽浆法和换浆法。在清孔施工的过程中，钻头与孔口之间的距离不能过近，把孔底的各种杂质清除的同时，需要把合格的浆液注入其中，达到换浆的目的，在这个过程中，需要保证孔洞内部的液面保持稳定，一直到清孔结束，保证钻孔的质量可以满足后续的施工要求。
2.5钢筋笼的制作和吊装
钢筋笼制作过程中，需要对钢筋的规格型号进行确定，保证与设计方案相一致。钢筋连接的方式要采用焊接的方式，焊接要牢靠，不能出现虚焊的现象，箍筋和主筋的连接需要采用梅花点焊法，保证两者之间的牢固性，为了避免灌注施工的过程中出现钢筋笼破损，可以在其内部加设箍筋。在吊装之前，需要对钢筋笼进行严格的检测，保证钢筋笼的型号和钢筋的型号与设计方案保持一致。钢筋笼的吊装工作需要由专业的人员指挥，如果钢筋笼的长度较大，在吊装的过程中，需要采用分段吊装的方式，把钢筋笼进行分解，逐渐的把钢筋笼放入到钻孔中。钢筋笼的吊装过程需要平稳，缓慢的下方，钢筋笼的位置要处于钻孔的正中心。
2.6混凝土的灌注
混凝土的灌注需要使用相应的机械设备，正常情况下，机械设备要选择大型汽车吊以及桩机，通过两者之间的配合以及工作人员的辅助，完成混凝土灌注。导管的的位置通常要距离孔底四十厘米左右，在灌注环节要控制施工的速度，速度要均匀适中，过快或者过慢的施工都会影响到施工效果。在灌注施工环节，需要保证混凝土的连续供应，同时，要对孔内混凝土的深度进行记录和监测。混凝土灌注的高度要大于桩顶的设计标高，通常要高出五十公分左右。
3 结束语
综上所述，高速公路是我國交通体系中的重要组成部分，高速公路的建设对质量的要求非常高，为了提升施工效果，需要使用相应的施工技术，保证高速公路结构的稳定性。钻孔灌注桩技术在我国当前的高速公路建设中应用的非常广泛，在施工的时候，管理人员需要保证可以按照正确的流程来开展钻孔灌注桩施工，充分的发挥出这种技术的优势，提升高速公路项目的质量，打造合格的高速公路，为我国交通事业的发展做出积极的贡献。
参考文献：
[1]张立道.高速公路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术[J].中国高新科技，2019（14）：78-80.
[2]李壮壮.公路施工中钻孔灌注桩施工技术及要点研究[J].建筑技术开发，2018，45（24）：36-37.
[3]季香钦.高速公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的运用分析[J].居舍，2018（11）：41.
[4]张国平.钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的运用[J].山西建筑，2018，44（08）：64-66.
[5]李振河.高速公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的运用[J].山西建筑，2018，44（04）：177-178.
（作者单位：中铁十一局集团第二工程有限公司）
关键词：高速公路施工;交通系统;钻孔灌注桩技术
引言
高速公路的建设具有非常重要的意义，也是我国当前的重点建设项目。在高速公路建设过程中，会遇到各种地质环境，不同的地质环境施工，需要使用相应的技术，保证高速工程施工的质量。钻孔灌注桩技术属于一种非常重要的基础施工技术，这种技术具有非常明显的应用优势，可以给予项目更强的承载力，保证高速公路的稳定性，有效的避免出现大幅度沉降的情况，已经成为了高速公路施工中不可缺少的重要技术。下文对此进行简要的阐述。
1 钻孔灌注桩技术的应用特点
作为一种主流的基础施工技术，钻孔灌注桩技术具有非常明显的应用优势。在这项技术的应用过程中，对周边环境的影响非常小，尤其是对地质环境造成的影响可以基本忽略，由于钻孔灌注桩的桩体比较小，在钻孔的过程中不会产生很大的振动，可以保证周边地质的稳定性，有效的提升了高速公路施工的安全性。另外，这种技术在应用的过程中需要对地面进行钻探，产生的噪音比较小，与锤击的方法相比，钻孔灌注桩技术更加的符合当前文明施工的要求。钻孔灌注桩技术操作相对简单，对设备和人员的要求不是很高，应用这种技术开展高速公路的建设，可以有效的降低施工成本，减少企业的经济压力，有利于企业收益的提升。最关键的是钻孔灌注桩技术的适用范围非常大，在各种地质环境中都可以应用，随着社会的发展，钻孔灌注桩技术也在不断的完善，钻探的深度有所提升，在不同的地质环境中，都可以给予高速公路项目足够的承载力，达到规定的施工要求。
2 高速公路施工中钻孔灌注桩技术的施工工艺
2.1点位的确定
在技术应用之前，测量人员需要根据设计方案中标注的内容，对各个桩点的位置进行确定，这项工作非常的关键，会影响到项目的整体施工质量。防线测量工作必须要要由专业的人员进行，同时，要使用专业的光学仪器设备， 减少测量误差，桩点的位置误差要控制在两厘米之内。在点位确定以后，管理人员需要拿着图纸逐一的对比，确保桩点的数量和位置都与设计方案中相一致，为后续的施工打下一个良好的基础。
2.2护筒的埋设
在护筒埋设之前，需要做好相应的准备工作。第一，要对地下情况进行勘察，确认下方是否存在管线 ，如果存在管线，需要对施工方案进行更改，避免对管线造成破坏;第二，护筒的埋设深度必须要符合标准。在钻孔灌注桩技术应用过程中，对护筒埋设工作有非常严格的要求，需要保证护筒的埋深大于一点五米，同时，护筒的露出地面的长度要大于三十厘米，在埋设的过程中必须要满足护筒的埋深要求。
2.3钻孔施工
钻孔施工是钻孔灌注桩技术的重要工序，这项工作关系到了整体的施工效果，所以，施工方必须要慎重的对待这项工作。在高速公路施工的过程中，需要对钻孔进行分类，把水中的桩与地面的桩进行区分对待。地面桩的钻孔施工比较简单，只需要按照常规的流程开展即可，在钻孔阶段需要注意对泥浆进行有效处理，正常情况下，需要采用反循环处理模式，在处理完成以后，把钻孔内部的水进行清理，使用泥浆进行填充，泥浆的质量必须要得到保证，而且泥浆的数量要充足。在水下桩的钻孔施工的时候，要注重不能发生漏浆的情况，可以适当的增加泥浆的浓度，如果施工环境比较差，可以使用黏土进行填充，保证钻孔施工的质量可以满足实际的施工要求。
2.4钻孔的清理
在钻孔施工完成以后，需要对钻孔进行清理，把其中的杂质进行清除，以便于后续施工的顺利进行。常见的清孔模式主要有两种，分别为抽浆法和换浆法。在清孔施工的过程中，钻头与孔口之间的距离不能过近，把孔底的各种杂质清除的同时，需要把合格的浆液注入其中，达到换浆的目的，在这个过程中，需要保证孔洞内部的液面保持稳定，一直到清孔结束，保证钻孔的质量可以满足后续的施工要求。
2.5钢筋笼的制作和吊装
钢筋笼制作过程中，需要对钢筋的规格型号进行确定，保证与设计方案相一致。钢筋连接的方式要采用焊接的方式，焊接要牢靠，不能出现虚焊的现象，箍筋和主筋的连接需要采用梅花点焊法，保证两者之间的牢固性，为了避免灌注施工的过程中出现钢筋笼破损，可以在其内部加设箍筋。在吊装之前，需要对钢筋笼进行严格的检测，保证钢筋笼的型号和钢筋的型号与设计方案保持一致。钢筋笼的吊装工作需要由专业的人员指挥，如果钢筋笼的长度较大，在吊装的过程中，需要采用分段吊装的方式，把钢筋笼进行分解，逐渐的把钢筋笼放入到钻孔中。钢筋笼的吊装过程需要平稳，缓慢的下方，钢筋笼的位置要处于钻孔的正中心。
2.6混凝土的灌注
混凝土的灌注需要使用相应的机械设备，正常情况下，机械设备要选择大型汽车吊以及桩机，通过两者之间的配合以及工作人员的辅助，完成混凝土灌注。导管的的位置通常要距离孔底四十厘米左右，在灌注环节要控制施工的速度，速度要均匀适中，过快或者过慢的施工都会影响到施工效果。在灌注施工环节，需要保证混凝土的连续供应，同时，要对孔内混凝土的深度进行记录和监测。混凝土灌注的高度要大于桩顶的设计标高，通常要高出五十公分左右。
3 结束语
综上所述，高速公路是我國交通体系中的重要组成部分，高速公路的建设对质量的要求非常高，为了提升施工效果，需要使用相应的施工技术，保证高速公路结构的稳定性。钻孔灌注桩技术在我国当前的高速公路建设中应用的非常广泛，在施工的时候，管理人员需要保证可以按照正确的流程来开展钻孔灌注桩施工，充分的发挥出这种技术的优势，提升高速公路项目的质量，打造合格的高速公路，为我国交通事业的发展做出积极的贡献。
参考文献：
[1]张立道.高速公路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术[J].中国高新科技，2019（14）：78-80.
[2]李壮壮.公路施工中钻孔灌注桩施工技术及要点研究[J].建筑技术开发，2018，45（24）：36-37.
[3]季香钦.高速公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的运用分析[J].居舍，2018（11）：41.
[4]张国平.钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的运用[J].山西建筑，2018，44（08）：64-66.
[5]李振河.高速公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的运用[J].山西建筑，2018，44（04）：177-178.
（作者单位：中铁十一局集团第二工程有限公司）