节气门又称节流阀，是控制发动机进气流量的阀门，也是发动机燃油系统的重要部件之一。节气门一般装在发动机进气管之前，连接着发动机缸体，也被称为发动机的咽喉。
　　节气门有两种，一种是拉线式，另一种是电子节气门，现在绝大多数车辆采用的都是电子节气门，通过节气门位置传感器，车载电脑ECU 会根据发动机所需能量来控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
　　刚才提到了，节气门好比咽喉，假设喉咙被异物堵住后自然就会呼吸不畅。汽车是消耗品，伴随着使用，节气门势必会被内部产生的积碳或者是油污而影响到气门的开启间隙，导致发动机进气量出现问题，车辆此时就会出现一些不良反应，比如说故障灯报警、怠速不稳、加速无力、油耗增大、尾气超标等现象。出现上述情况时，就需要清洗节气门了。
　　一般情况下，车辆每行驶 2 万公里时需要对燃油系统进行一次清洗，其中除了清洗节气门外，还会清洗其它相关部件，如进气道和喷油嘴等，这样清洗效果会更彻底。需要告诉大家的是，长时间行驶在堵车路段或者是灰尘较大的地区时会加剧积碳和油污的生成，所以有些情况下，车辆没有行驶2万公里的间隔期时也要对燃油系统进行清洗，以免车辆出现故障或问题。
　　节气门有两种清洗方法，一种是免拆清洗，另一种是将节气门阀体全部拆下来清洗。免拆清洗相对比较简单，不需要更换一些密封圈、垫片等零件。现在多数情况下都采用了免拆清洗的方式，但若是油污堵塞特别严重的话，就需要拆下来清洗了，情况严重的话甚至要揭开缸盖清洗。
　　有些车主认为清洗节气门自己就可以动手搞定，无需到 4S 店，实际上清洗的过程是比较简单，但清洗后需要通过专门的检测电脑对节气门进行复位才行，电子节气门不同于拉线式节气门，它带有位置记忆功能，如果清洗后不做复位的话，怠速会非常高，如果清洗方法不正确的话甚至会有报废的可能（用手掰开节气门阀片等）。清洗节气门后还要通过设备检查发动机的进气量，清除之前的故障码（故障报警灯），所以自己动手清洗节气门并不靠谱。
　　前几年在汽车修理行业内，清洗节气门时使用的都是化油器清洗剂，但是它的腐蚀性很大，会损坏节流阀内部的电子元件和密封圈。现在都有专门的节流阀清洗剂，能够有效清除节流阀和怠速控制阀上的积碳、油脂、灰尘和油泥，清洁很难达到的管路和部件表面，每次清洗时要使用一罐。一般 4S 店清洗一次节气门连工带料 200 多元，当然这还要看品牌，你懂的，基本上整个燃油系统的清洗大约在一个小时左右。