论文部分内容阅读
原国家名誉主席宋庆龄的专列用车、慈禧太后御用火车和一台老式蒸汽机车，即日起在上海徐家汇天主教堂对面的“上海老站”餐馆向市民免费开放。三辆机车车辆重量高达160多吨，是目前国内体量最大、单件重量最重的私人收藏品，又为申城增添了一道亮丽的人文景观。
车号为97431的宋庆龄专列用车，是旧政府向俄国叶卡捷琳娜车辆厂专门订购的特种公务车，1919年建造，1922年运抵中国，供政府要员外出使用，新中国建立后专属国家副主席宋庆龄乘用，直至使用年限到期调拨给佳木斯铁路分局作为救援列车的宿营车。
慈禧御用火车编号97318，1899年由德国汉诺威车辆厂制造，同年运抵中国作为慈禧太后专用的宫廷座车，清王朝结束后供政府要员外出使用，新中国成立配属哈尔滨铁路局作为对铁路职工进行教育的专用车。
C4窄轨蒸汽机车重达70多吨，轨距仅765mm，是为了适应我国西南边陲的险峻地形而特别制造的。其产量稀少，外运困难，是海内外收藏家所祈求的收藏珍品。
以上铁路机车车辆的构件和装饰保存完好，尚能限速运行。经铁路部特别批准，由经营经典本帮菜肴的“上海老站”收藏。两辆特种车均采用了特殊的制造工艺，内饰美轮美奂，是研究制造技术和人文历史的珍贵资料。上海老站将文物收藏与餐饮文化紧密结合，珍藏的名人列车与浓郁的老上海怀旧氛围，经典的本帮佳肴交相辉映，深受欢迎，为民间收藏的长远发展提供了一个成功的范例。
车号为97431的宋庆龄专列用车，是旧政府向俄国叶卡捷琳娜车辆厂专门订购的特种公务车，1919年建造，1922年运抵中国，供政府要员外出使用，新中国建立后专属国家副主席宋庆龄乘用，直至使用年限到期调拨给佳木斯铁路分局作为救援列车的宿营车。
慈禧御用火车编号97318，1899年由德国汉诺威车辆厂制造，同年运抵中国作为慈禧太后专用的宫廷座车，清王朝结束后供政府要员外出使用，新中国成立配属哈尔滨铁路局作为对铁路职工进行教育的专用车。
C4窄轨蒸汽机车重达70多吨，轨距仅765mm，是为了适应我国西南边陲的险峻地形而特别制造的。其产量稀少，外运困难，是海内外收藏家所祈求的收藏珍品。
以上铁路机车车辆的构件和装饰保存完好，尚能限速运行。经铁路部特别批准，由经营经典本帮菜肴的“上海老站”收藏。两辆特种车均采用了特殊的制造工艺，内饰美轮美奂，是研究制造技术和人文历史的珍贵资料。上海老站将文物收藏与餐饮文化紧密结合，珍藏的名人列车与浓郁的老上海怀旧氛围，经典的本帮佳肴交相辉映，深受欢迎，为民间收藏的长远发展提供了一个成功的范例。