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摘要：从不同层面、不同维度对我国铁路旅客运输发展特点以及发展趋势进行深入探析有益于科学、合理的开展铁路路网规划工作，并在此基础之上开发更加多元化、丰富化的客运服务产品，使铁路客运服务质量迈上新高。基于此，本文首先对我国铁路旅客运输行业的发展现状进行了详细介绍，然后又从三个方面分析了我国铁路旅客运输行业的发展特点，最后阐述了我国铁路旅客运输行业的发展趋势，旨在进一步推动我国铁路旅客运输行业实现又好又快发展的总体目标。
关键词：旅客运输;铁路客运;客运发展趋势
引言：现阶段，中国高速公路快速修建、航空运输产业蓬勃发展、铁路旅客运输专线逐步成网，中国交通运输产业获得了重大发展，整体呈现为供大于求的局面，客运市场的竞争环境日益恶化、竞争压力逐渐升高。针对该种状况，结合实际情况，通过合理化的方式进一步扩大铁路客运在运输市场中的占比已经成为中国铁路旅客运输产业的发展目标。新时代背景之下，中国的经济形态更加复杂、高级，结构也逐渐趋于多元化，所以必须要立足于现实需求对铁路旅客运输行业的发展进行剖析，顺应时代趋势，积极推动铁路旅客运输产业的发展。
一、我国铁路旅客运输相关概述
现阶段，中国的铁路客运量在全社会客运量中的占比为6%左右，但是在中长途旅客运输行业之中，铁路运输发挥着至关重要的作用。在200公里之上的旅客运输之中，铁路所占份额达到了三分之二是，而在一些运输方式比较完善、经济水平相对较高的地区，如京沪通道，在中长途铁路客运输量之中，铁路的占比为50%左右。截止到目前为止，中国的铁路旅客运输行业在发展过程之中具有下列两点特征，具体为：
第一，节假日特征显著。调查数据显示，世界各国旅客运输行业均存在节假日特征，中在中国旅客運输结构之中，公共交通运输的占比相对加高，同时近些年中国的经济水平稳步提升，节假日也显著增加，所以旅客节假日特征更加显著。
第二，旅客运输流向不平衡。在节假日期间，旅客运输流向不平衡问题十分普遍，例如城市交通之中，早晨则是进城方面的高峰时期，而在下班阶段，出城方向则为高峰。尽管铁路在节假日期间同样存在流向不平衡的问题，但是该种状况并不明显。在春运期间，铁路需要将8000多万的旅客由东部地区运输至中西部地区，而在春节过后，还需要把同等数量的旅客由中西部地区运输至东部沿海地区，流向上的不平衡问题则会导致产生“满车发送、空车返回”的状况。
二、我国铁路旅客运输发展特点
（一）区域性发展特点
中国铁路旅客运输线路十分密集，并且运输范围十分广泛，铁路使城市与城市之间、城市与乡村之间、乡村与乡村之间的联系更加紧密，在交通方面为社会生产、日常生活提供了高质量服务。
（二）多元化发展特点
铁路旅客运输能够满足各种多元化的客运需求，例如出租、长途、高度、旅游等，最近几年，铁路旅客运输行业则呈现出多元化的发展趋势。
（三）灵活性发展特点
铁路旅客运输更加的便捷、高效，可以实现直达运输的目的，不但可以按照一定规模实现大批量运输的任务，同时还可以与其它运输方式进行组合，构成更加智能、高效的联合运输模式。另外，铁路旅客运输一般不会受到地理环境、气候等外部因素的影响，可以深入至其它运输方式无法触及的地区，具备较高灵活性。
三、我国铁路旅客运输发展趋势
（一）铁路旅客客运信息化发展趋势
随着信息技术的发展，中国的旅客客运市场将会产生重大转变，其中个性化自驾客运将会表现出快速增长的态势，而联程运输也将转变为一种新型运输模式，城际客运需求也会随之而逐步扩大，城镇居民方面的出行需求将会飞速增长。现阶段，中国的运输服务产业衍生出多种新型模式，例如公铁联运、空铁联运等，其均是以互联网技术为重要支撑，可以极大的缩短旅客的换乘时间，提高旅客的出行效率，节约旅客的时间成本，而该方面的便利正式得益于互联网技术的蓬勃发展。通过以上分析可以得知，铁路旅客客运行业将会逐步趋向于信息化、智能化、自动化的方向发展，可以为旅客提供更高质量的服务。
（二）铁路旅客客运模式发展趋势
根据相关研究预测，我国的 GDP 处于持续增长的状态，但其增速明显呈下降趋势。未来一段时期内，我国的人口数量将处于先增长、后下降的趋势，2030 年前后，我国的人口数量将迎来峰值。此外，人口增速的下降也证明了我国将出现更为明显的人口老龄化现象。并且我国的第三产业发展水平将不断提升，该产业在国民经济发展中的比重也将处于平稳上升的态势。 除此之外，我国的城镇化发展将进入到中期阶段，且城镇化普及率在 2020 年将突破60%，到 2030年我国的城镇化普及率将达到 70%左右，之后将会进入到平稳发展的阶段。 从上述分析当中我们也不难看出，到 2030 年我国的客运量以及客运周转量都会呈现显著的上升趋势，但是其增速有所下降，在 2030 年前后会达到峰值，若没有达到峰值也处于接近峰值的水平。
（三）铁路旅客客运结构发展趋势
由于经济建设、产业结构、交通形式等各方面因素的影响，结合社会发展需求，民航、铁路、公路等将会逐渐发展成为中长距离旅客运输的重要方式，其中公路客运量将会占据核心位置，而对于铁路运输行业而言，其占比约为8%左右。在旅客周转量方面，公路旅客的周转量仍将处于首位，铁路运输行业的占比约为30%左右。由此可见，未来一段时间内，我国铁路客运结构将会产生重大变化。
结束语：综上所述，为了切实满足日益多元化、丰富化的旅客运输需求，交通设施、运输装备等方面的发展规模将会进一步扩大，并且会向更加高端化、专业化的方向发展。未来，公铁、铁航、公航等联程发展模式将会成为主流，要通过合理化的方式实现换乘无缝衔接的效果，提高旅客的出行效率、节约旅客的时间成本，为旅客提供更高质量的服务。另外，随着城镇一体化建设进程不断加快，城乡运输需求将会急剧增加，因此铁路旅客运输行业应当注重该方面需求，提前进行布局与规划，推动我国铁路旅客运输行业的快速发展。
参考文献：
[1]王悦.高速铁路发展对我国旅客运输结构的影响分析[J].民营科技，2018（07）：174.
[2]方奕.新形势下德国铁路公司未来铁路运输发展战略[J].中国铁路，2017（08）：102-106.
[3]李晓菡，胡启洲，周浩.铁路旅客运输服务质量评价的属性约简模型[J].南京理工大学学报，2019，43（06）：744-751.
[4]王姣娥，景悦，杨浩然.高速铁路对国内民航旅客运输的替代效应测度[J].自然资源学报，2019，34（09）：1933-1944.
作者简介：
宣蕊琪（1991.9.13），女，汉，甘肃白银人，助理工程师，本科，青藏集团公司西宁车务段，研究方向：旅客运输。
关键词：旅客运输;铁路客运;客运发展趋势
引言：现阶段，中国高速公路快速修建、航空运输产业蓬勃发展、铁路旅客运输专线逐步成网，中国交通运输产业获得了重大发展，整体呈现为供大于求的局面，客运市场的竞争环境日益恶化、竞争压力逐渐升高。针对该种状况，结合实际情况，通过合理化的方式进一步扩大铁路客运在运输市场中的占比已经成为中国铁路旅客运输产业的发展目标。新时代背景之下，中国的经济形态更加复杂、高级，结构也逐渐趋于多元化，所以必须要立足于现实需求对铁路旅客运输行业的发展进行剖析，顺应时代趋势，积极推动铁路旅客运输产业的发展。
一、我国铁路旅客运输相关概述
现阶段，中国的铁路客运量在全社会客运量中的占比为6%左右，但是在中长途旅客运输行业之中，铁路运输发挥着至关重要的作用。在200公里之上的旅客运输之中，铁路所占份额达到了三分之二是，而在一些运输方式比较完善、经济水平相对较高的地区，如京沪通道，在中长途铁路客运输量之中，铁路的占比为50%左右。截止到目前为止，中国的铁路旅客运输行业在发展过程之中具有下列两点特征，具体为：
第一，节假日特征显著。调查数据显示，世界各国旅客运输行业均存在节假日特征，中在中国旅客運输结构之中，公共交通运输的占比相对加高，同时近些年中国的经济水平稳步提升，节假日也显著增加，所以旅客节假日特征更加显著。
第二，旅客运输流向不平衡。在节假日期间，旅客运输流向不平衡问题十分普遍，例如城市交通之中，早晨则是进城方面的高峰时期，而在下班阶段，出城方向则为高峰。尽管铁路在节假日期间同样存在流向不平衡的问题，但是该种状况并不明显。在春运期间，铁路需要将8000多万的旅客由东部地区运输至中西部地区，而在春节过后，还需要把同等数量的旅客由中西部地区运输至东部沿海地区，流向上的不平衡问题则会导致产生“满车发送、空车返回”的状况。
二、我国铁路旅客运输发展特点
（一）区域性发展特点
中国铁路旅客运输线路十分密集，并且运输范围十分广泛，铁路使城市与城市之间、城市与乡村之间、乡村与乡村之间的联系更加紧密，在交通方面为社会生产、日常生活提供了高质量服务。
（二）多元化发展特点
铁路旅客运输能够满足各种多元化的客运需求，例如出租、长途、高度、旅游等，最近几年，铁路旅客运输行业则呈现出多元化的发展趋势。
（三）灵活性发展特点
铁路旅客运输更加的便捷、高效，可以实现直达运输的目的，不但可以按照一定规模实现大批量运输的任务，同时还可以与其它运输方式进行组合，构成更加智能、高效的联合运输模式。另外，铁路旅客运输一般不会受到地理环境、气候等外部因素的影响，可以深入至其它运输方式无法触及的地区，具备较高灵活性。
三、我国铁路旅客运输发展趋势
（一）铁路旅客客运信息化发展趋势
随着信息技术的发展，中国的旅客客运市场将会产生重大转变，其中个性化自驾客运将会表现出快速增长的态势，而联程运输也将转变为一种新型运输模式，城际客运需求也会随之而逐步扩大，城镇居民方面的出行需求将会飞速增长。现阶段，中国的运输服务产业衍生出多种新型模式，例如公铁联运、空铁联运等，其均是以互联网技术为重要支撑，可以极大的缩短旅客的换乘时间，提高旅客的出行效率，节约旅客的时间成本，而该方面的便利正式得益于互联网技术的蓬勃发展。通过以上分析可以得知，铁路旅客客运行业将会逐步趋向于信息化、智能化、自动化的方向发展，可以为旅客提供更高质量的服务。
（二）铁路旅客客运模式发展趋势
根据相关研究预测，我国的 GDP 处于持续增长的状态，但其增速明显呈下降趋势。未来一段时期内，我国的人口数量将处于先增长、后下降的趋势，2030 年前后，我国的人口数量将迎来峰值。此外，人口增速的下降也证明了我国将出现更为明显的人口老龄化现象。并且我国的第三产业发展水平将不断提升，该产业在国民经济发展中的比重也将处于平稳上升的态势。 除此之外，我国的城镇化发展将进入到中期阶段，且城镇化普及率在 2020 年将突破60%，到 2030年我国的城镇化普及率将达到 70%左右，之后将会进入到平稳发展的阶段。 从上述分析当中我们也不难看出，到 2030 年我国的客运量以及客运周转量都会呈现显著的上升趋势，但是其增速有所下降，在 2030 年前后会达到峰值，若没有达到峰值也处于接近峰值的水平。
（三）铁路旅客客运结构发展趋势
由于经济建设、产业结构、交通形式等各方面因素的影响，结合社会发展需求，民航、铁路、公路等将会逐渐发展成为中长距离旅客运输的重要方式，其中公路客运量将会占据核心位置，而对于铁路运输行业而言，其占比约为8%左右。在旅客周转量方面，公路旅客的周转量仍将处于首位，铁路运输行业的占比约为30%左右。由此可见，未来一段时间内，我国铁路客运结构将会产生重大变化。
结束语：综上所述，为了切实满足日益多元化、丰富化的旅客运输需求，交通设施、运输装备等方面的发展规模将会进一步扩大，并且会向更加高端化、专业化的方向发展。未来，公铁、铁航、公航等联程发展模式将会成为主流，要通过合理化的方式实现换乘无缝衔接的效果，提高旅客的出行效率、节约旅客的时间成本，为旅客提供更高质量的服务。另外，随着城镇一体化建设进程不断加快，城乡运输需求将会急剧增加，因此铁路旅客运输行业应当注重该方面需求，提前进行布局与规划，推动我国铁路旅客运输行业的快速发展。
参考文献：
[1]王悦.高速铁路发展对我国旅客运输结构的影响分析[J].民营科技，2018（07）：174.
[2]方奕.新形势下德国铁路公司未来铁路运输发展战略[J].中国铁路，2017（08）：102-106.
[3]李晓菡，胡启洲，周浩.铁路旅客运输服务质量评价的属性约简模型[J].南京理工大学学报，2019，43（06）：744-751.
[4]王姣娥，景悦，杨浩然.高速铁路对国内民航旅客运输的替代效应测度[J].自然资源学报，2019，34（09）：1933-1944.
作者简介：
宣蕊琪（1991.9.13），女，汉，甘肃白银人，助理工程师，本科，青藏集团公司西宁车务段，研究方向：旅客运输。