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利用了计算机软件对发动机配气机构进行建模与仿真，设计其凸轮升程曲线，对所生成的曲线进行运动学和动力学计算分析，并利用评价指标对其进行不断优化，最终得到一组最优的凸轮升程曲线。
基于AVL Timing Drive软件的配气机构研究
【摘 要】
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利用了计算机软件对发动机配气机构进行建模与仿真，设计其凸轮升程曲线，对所生成的曲线进行运动学和动力学计算分析，并利用评价指标对其进行不断优化，最终得到一组最优的凸轮升程
【机 构】
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重庆大学机械工程学院
【出 处】
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中国机械
【发表日期】
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2014年11期
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