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在国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）提出EEDI规范背景下，继2012年3月第64届MEPC会议之后，2013年5月MEPC65又一次发布了修改的“2013船舶在恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率确定临时导则”，目的是保证应用EEDI规范的船舶具有维持操纵性的足够推进功率。论文根据导则进行最小推进功率评估方法研究，其中还重点研究了波浪增阻的计算方法。研究表明，恶劣海况下船舶波浪增阻占总阻力的比重较大，其计算对最小推进功率的评估具有重要意义。