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液压减振器对轨道车辆保持良好的稳定性、平稳性以及安全性发挥着关键的作用。运用SIMPACK分析软件建立了某动车组系统的多刚体动力学模型,研究了其转向架上安装的4种液压减振器在不同接头刚度条件下对车辆各动力学性能指标的影响规律。结果表明:抗蛇行减振器和二系横向减振器接头刚度对动力学性能的影响较大,其他两种垂向减振器接头刚度的影响较小。