中国公路地貌区划指标体系

来源 :长安大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong581
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对地理地貌形态分类方法的研究,结合公路工程的特点,提出公路地貌形态分类的要素为相对高程、地面坡度和地面破碎程度。根据区划指标体系建立的原则和方法,以大地构造、地面自然坡度和相对高程作为公路地貌一级区划的主导指标;以外力地质作用、困难度指数和地表切割密度作为公路地貌二级区划的主导指标;以海拔高程作为各级区划的辅助指标,建立了中国公路地貌区划指标体系。利用地理信息系统(GIS)将中国分为5个公路地貌一级区,分区结果与实际情况基本相符。
其他文献
阐述了我国卫生陶瓷工作模用石膏粉的生产工艺、质量控制、检测方法等的现状;对我国具有代表性的石膏粉产品取样并进行了性能捡测、分析;研究了影响石膏粉质量和石膏模质量的主
被誉为陶瓷行业“奥斯卡”的一中国陶瓷行业新锐榜,于2008年3月28日下午,在佛山市琼花大剧院隆重举行了“第四届中国陶瓷行业新锐榜颁奖典礼”。科达机电陶机本部总经理吴木海
从不同检测方法的差异、实验室检测人员的原因、仪器设备的影响、实验室环境条件、标准物质和标准曲线原因、对操作说明书的理解及其他因素等方面对日用陶瓷铅镉溶出量检测能
为准确描述重复荷载作用下路基土3阶段永久变形特性,在五元件粘弹塑性体蠕变方程的基础上,通过把正弦荷载转化为恒定荷载,推导出重复荷载作用下路基土永久变形理论预估模型;进行了路基土重复加载动三轴试验,获得了路基土永久变形发展曲线,并采用理论模型对试验曲线进行了回归。结果表明:在重复荷载作用下,路基土永久变形发展明显呈现3个阶段;理论模型可以较准确地描述路基土3阶段永久变形特性。
介绍了陶瓷真空开关管的国内外情况、原料、成形工艺、与金属封接及成品分析,并对其未来的发展进行了展望。
运用Lε(3^4)正交试验设计的方法,研究了底泥陶粒配比中生活污泥、粘结剂、烧成温度等因素,对陶粒松散容重的影响,确定了底泥陶粒的最优配合比为A1B2C3,即:生活污泥含量为5%,粘结剂含
为简便精确地确定高速公路拓宽路基差异沉降计算参数,依照正交设计要求选取地基及路基土体的物理力学参数及取值域,用有限元分析软件ANSYS计算出相应的神经网络分析样本,构建人
从2008广东企业高峰会暨“广东省企业100强“发布会上传来喜讯,科达机电被列入“广东最具投资价值上市公司50强”和“广东省制造企业100强”荣誉榜,科达机电成为2008年中国陶机
应历史地、辩证地、开放地看待陶瓷业发展的现状,敏锐地把握夹江陶瓷业发展的动态,正确引导夹江陶瓷业发展的方向。
对含磷与硼的自生分相乳浊釉的乳浊机理进行了分别概述,并简要介绍了这两种自生分相乳浊釉的研究进展,对分相乳浊釉良好的应用前景做了展望。