【摘 要】
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受益货主和无船承运支付的运价差异拉大,后者的运价相较去年年底已上涨67%。斯蒂芬·奥尔德里奇在航运业拥有22年从业经验,其中大部分时间都在为远洋运输公司效力。他深知随
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受益货主和无船承运支付的运价差异拉大,后者的运价相较去年年底已上涨67%。斯蒂芬·奥尔德里奇在航运业拥有22年从业经验,其中大部分时间都在为远洋运输公司效力。他深知随着市场行情的变化,托运人支付的运费也会起起伏伏。不过,作为纳百川国际物流服务有限公司(Encom pass Global Logistics)董事长,奥尔德里奇近来对市场行情忧心忡忡。他的公司是一家无船公共承运人,但相较从亚洲购买货物的
Differences in tariffs benefited shippers and NVOCCs were widened, with the latter tariffs up 67% from the end of last year. Stephen Aldrich has 22 years of experience in the shipping industry, most of the time working for ocean carriers. He knows that as the market changes, the shipping costs paid by the shipper will also fluctuate. However, as chairman of Encom pass Global Logistics, Aldrich has recently been very worried about the market. His company is a non-vessel public carrier, but compared to buying goods from Asia
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