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为受到动人的负担的桥的一个新定位损坏的方法被介绍，并且一新“动人的负担定位损坏的指示物”(MLDI ) 被介绍。车辆作为动人的负担被建模，桥作为一根 Euler-Bernoulli 横梁被简化，并且损坏被元素的僵硬性质的减小模仿。在基线模型(undamaged ) 和损坏模型的每个节点的弯曲和 MLDI 价值分别地被计算。然后，损坏或损坏能从 MLDI 价值的一个突然的变化被定位。建议方法的可行性和有效性被数字模拟验证。结果显示方法是有效的，是有能力的不仅精确地定位单个损坏，而且在简单地支持的桥定位多重损