近年来，国内轻客市场发展势头较好，产品呈现高档化趋势，众多自主品牌商用车企业纷纷涉足轻客领域，在过去两年内密集推出高端轻型客车，欲与以依维柯和江铃全顺为代表的欧系轻客品牌争夺高端轻客市场。
　　早有传闻，国内客车领先企业大金龙也正在加紧开发高端轻客车型，将于年内上市销售。9月8日，第十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门拉开帷幕，大金龙旗下大型豪华商旅车在此会上首次公开亮相，正式揭开了神秘面纱，吸引国内外客商争相关注。
　　记者在厦门国际会展中心D厅看到了大金龙全新大型豪华商旅车，车身外观与市场上销售的大海狮相似，展车采用了上白下金的颜色搭配，公商务接待的产品定位显而易见。车身尺寸明显比传统小海狮车型大一圈，达到5470 mm×1885mm×2285mm，宽度增加尤为明显，达到1885mm，可以大大改善内部乘坐空间，标配座位数达到14座，相比传统小海狮车型更能满足团体商旅的接待需求。
　　外观造型方面，采用具有流线型高顶车身及正方大气的车头设计，时尚的前脸搭配线条粗大的前保险杠，极富稳固安全感；前大灯设计融合国际时尚潮流的LED技术，更添时代商务气息；车身侧面腰线设计，前抑后扬，贯通整车，侧窗采用密闭式整体隐私车窗，使车体外观保持连贯流畅，更突出其强健而宽大的车身；尾部处理干净利落，超大后窗玻璃，沉稳大气，镀铬装饰条下方金龙LOGO赫然醒目。从造型设计来看，在国产轻型客车中该车型属于上乘之作，这与金龙客车一贯以造型见长有很大关系，也体现出大金龙设计团队的用心之深。
　　现场工作人员介绍：大金龙全新大型豪华商旅车定位为高端公、商务团体接待和旅游客运市场，该车型除了在外观上彰显高档商务调性，在底盘和内饰设计上，也充分考虑到了商务接待的需求，在舒适性方面，则引入了大量中高端乘用车设备，如轿车化内装和仪表，先进的影音系统和电子设备。目前该车型已进入量产准备阶段，预计将于11月左右上市销售。关于该车型主要动力配置和售价信息，则表示不便透露。
　　大金龙是国内最著名大中型客车企业，2007年开始涉足轻客研发制造，2008年正式在国内上市销售，仅用四年时间，年产销各类轻型客车超过1万辆，跻身轻客行业前六名，2011年海外出口销量行业第一。
　　大金龙此前在轻客领域，主打车型是海狮车型和基于海狮改款的特种车，虽然与同类竞品相比，没有明显差异，但凭借其品牌优势，已经在轻型客车行业占有一席之地。据业内人士透露，在未来1年内，将会有多款全新平台产品陆续上市，大金龙轻客强力的发展后劲令人期待。记者推测，此次推出高端大型豪华商旅车旨在向上延伸轻客产品线，一方面可以抢占高端轻客市场份额，增加新的赢利点，另一方面可以提升金龙轻客品牌形象，带动轻客事业的全面发展。