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[摘 要]机械压力机是大型工业处理材料的主要机械设施，通过对材料施加压力，可以使零件结构重组，产生变形，使材料变成适合的形状。但由于机械压力机具有较大的冲击力，当冲压机达到每分钟2000次以上时会使冲压件变形，降低工作效率。随着科学技术的发展，也加减震装置的出现，使得机械压力机的缺点得到完善。本文对机械压力机液压减震装置进行了详细分析，希望对相关领域人士有所帮助。
[关键词]机械压力机 液压 减震装置
中图分类号：F857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）37-0127-01
前言：
机械压力机由于震动效率过高，可能会导致材料变形的情况发生。并且振动会对机械液压机机体产生不良影响，缩短机械设备使用寿命。同时也会对工作人员的健康来带危害。通过液压减震装置，可以有效减少振动频率。在使用机械压力机时，会出现以板料断裂导致压力机失载时，机身及传动系统中继续的弹性变形急剧释放，导致较高的震动和噪声。液压减震装置可以对其进行降噪处理。为了调查液压减震装置的实际效果，以下对其进行了液压装置减震装置的实验，并对其结果进行了详细分析。
一、液压减震装置
（一）组成结构
液压减震装置结构较为复杂，主要零件为储能器，下模板，缓冲缸等。在进行设计时，为了保证液压减震装置效果，需要将其固定在压力机工作台上，保持其稳定性。并且在进行安装时，要注意安装可调节位置的缓冲压杆。通过缓冲压杆，来推动缓冲活塞工作。并注意缓冲压杆的位置，根据力度不同，随时调整[1]。防止出现缓冲压力过大导致压杆断裂，保持装置的稳定性。在机械压力机工作过程中，电动机带动皮带轮，经过离合器和副齿轮带动曲柄滑块结构，使滑块和凸模直线下行，锻压完成后，回城上行。并且在该过程中，离合器会自行脱开，使制动器接通。通过这种方式，可以对机械压力机进行液压减震。
（二）工作原理
液压减震装置可以有效的对机械压力机进行减震工作，其主要的工作原理是运用了液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。路面震动传输到震杆，震杆被震起迅速上升。阀体打开后，密封在内的液压油流向底部。由于阀体有泄压阀，液体缓慢回流。震杆不是直接落到底座，而是由瞬间流到底部的液体拖起缓慢下落。利用液体的可压缩性，实现了液压减震装置的的减震工作。
缓冲缸的工作原理是在压力机进行冲载工作时，经过预先调整的缓冲压杆将随着压力机的滑块一起下行，并在板料断裂的瞬间与缓冲缸活塞接触[2]。这时，壓力机突然失载，滑块将在机身及传动系统弹性恢复力的作用下，经过缓冲压杆推动活塞以高速度进行下降。在另一方面，当活塞下冲时，缓冲缸内的工作液体受到压缩，使其压强急剧升高，时形成的缓冲力，阻止滑块下行。直到缓冲力达到一定数值，滑块的动能被耗尽，下冲运动才会停止。在滑块回程时，缓冲缸活塞在回程弹簧及蓄能器内工作液体的推动下恢复到初始位置没下一次行程做好准备。
二、缓冲过程分析
为了进一步计算液压减震装置的实际作用，根据质量守恒定论和牛顿第二定律可以得出。在某些特定条件下，数据会根据节流口的结构尺寸或者形式进行变化。通过详细分析，将曲柄连杆转动系统和机身减缓为一个滑块、弹簧、上模、缓冲压力的质量块。根据实际情况来看各个接口的排液流量会不断变化，但变化数值都较小。为了获得理想的缓冲缸工作曲线，可以通过改变液压活塞的位置改变两者之间的力量练习，从而获得泄压通道的最佳位置。首先假设缓冲缸在吸收能量的阶段中通过节流口的排液流量为零，可以求得缓冲过程中工作液体压强的变化规律以及数值，并确定节流口的有关数据以及适当位置，对缓冲过程动力进行详细分析[3]。其次改变节流口的尺寸，得到不同的计算结果，通过分析得出最好结构模式的节流口。根据缓冲缸内工作液体压强变化规律和活塞位移的间隔，可以得到泄压通道的适当位置。并且由于在板料断裂之后，质量快的运动使在压机弹性回顾力和曲柄连杆机构驱动下的复合运动，因此质量块的速度和加速度应该为两项运动的综合，而质量快的初始位移为零，缓冲缸内工作液体压强应为初始压强。
三、减震效果分析
由于对缓冲效果进行了分析，目前以160kV的机械压力机为例，对液压减震装置进行减震效果分析实验。在该实验中，对工作液体压强为3到4巴和根据缸体和活塞体之间环形间隙节流条件下，在0.3cm厚的A3钢板上冲制半径为1.65cm的圆孔下的实验结果进行重点介绍，通过对实验结果分析发现，在无缓冲和有缓冲两种不同条件下，出现了不同的数据结果。对于无缓冲和有缓冲分别进行了五次实验，有缓冲情况下压力机操作为止出测点声压级别分别为118.5db，119.2db，115.8db，117.6db，116.7db。无缓冲情况下分别为124.3db，122.5db，120.6db，123.4db，124.1db。通过数据对比可以清楚地发现，在有缓冲情况下声压级别普遍低于无缓冲情况。并后续对测点震动加速度进行了实验，结果分别为12和15m/s。并且分析数据可以得出以下结论，压力机符合降落时间大大延长，从而完全改变了压力机突然失载后的振动状态，压力机工作台上测点的阵容加速度降低，压力机操作位置处测点声压等级有所降低。因此机械压力机在运行中，通过液压减震装置，可以有效的减少压力机振动带来的影响。
结论：
机械压力机是现在工业企业的关键机械设备之一，通过机械压力机可以加工大量硬度较高的零件。由于其振动频率过高会产生一系列问题，液压减震装置可以对其进行优化，提升工作效率与加工零件质量。本文通过实验对液压减震装置的效果进行分析，数据显示该装置具有良好的减震效果，因此在机械压力机工作时运用该装置，可以使机械压力机故障大幅度减少，提升工作效率。希望本文可以给相关领域工作人员有所帮助，加强机械压力机的使用效率。
参考文献
[1]许敏影，叶丽玲，徐云奎，等.轨道车辆液压减振器的研制与试验分析[J].机床与液压，2017，45（16）：36-38.
[2]潘静，李希友.基于HyPneu的汽车减振器性能试验台液压伺服控制系统的研究[J].机械工程师，2016，20（8）：91-94.
[3]蒋兵，夏琼，罗明军.汽车双筒液压减振器工作特性仿真分析[J].汽车零部件，2017，12（2）：3-6.
[关键词]机械压力机 液压 减震装置
中图分类号：F857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）37-0127-01
前言：
机械压力机由于震动效率过高，可能会导致材料变形的情况发生。并且振动会对机械液压机机体产生不良影响，缩短机械设备使用寿命。同时也会对工作人员的健康来带危害。通过液压减震装置，可以有效减少振动频率。在使用机械压力机时，会出现以板料断裂导致压力机失载时，机身及传动系统中继续的弹性变形急剧释放，导致较高的震动和噪声。液压减震装置可以对其进行降噪处理。为了调查液压减震装置的实际效果，以下对其进行了液压装置减震装置的实验，并对其结果进行了详细分析。
一、液压减震装置
（一）组成结构
液压减震装置结构较为复杂，主要零件为储能器，下模板，缓冲缸等。在进行设计时，为了保证液压减震装置效果，需要将其固定在压力机工作台上，保持其稳定性。并且在进行安装时，要注意安装可调节位置的缓冲压杆。通过缓冲压杆，来推动缓冲活塞工作。并注意缓冲压杆的位置，根据力度不同，随时调整[1]。防止出现缓冲压力过大导致压杆断裂，保持装置的稳定性。在机械压力机工作过程中，电动机带动皮带轮，经过离合器和副齿轮带动曲柄滑块结构，使滑块和凸模直线下行，锻压完成后，回城上行。并且在该过程中，离合器会自行脱开，使制动器接通。通过这种方式，可以对机械压力机进行液压减震。
（二）工作原理
液压减震装置可以有效的对机械压力机进行减震工作，其主要的工作原理是运用了液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。路面震动传输到震杆，震杆被震起迅速上升。阀体打开后，密封在内的液压油流向底部。由于阀体有泄压阀，液体缓慢回流。震杆不是直接落到底座，而是由瞬间流到底部的液体拖起缓慢下落。利用液体的可压缩性，实现了液压减震装置的的减震工作。
缓冲缸的工作原理是在压力机进行冲载工作时，经过预先调整的缓冲压杆将随着压力机的滑块一起下行，并在板料断裂的瞬间与缓冲缸活塞接触[2]。这时，壓力机突然失载，滑块将在机身及传动系统弹性恢复力的作用下，经过缓冲压杆推动活塞以高速度进行下降。在另一方面，当活塞下冲时，缓冲缸内的工作液体受到压缩，使其压强急剧升高，时形成的缓冲力，阻止滑块下行。直到缓冲力达到一定数值，滑块的动能被耗尽，下冲运动才会停止。在滑块回程时，缓冲缸活塞在回程弹簧及蓄能器内工作液体的推动下恢复到初始位置没下一次行程做好准备。
二、缓冲过程分析
为了进一步计算液压减震装置的实际作用，根据质量守恒定论和牛顿第二定律可以得出。在某些特定条件下，数据会根据节流口的结构尺寸或者形式进行变化。通过详细分析，将曲柄连杆转动系统和机身减缓为一个滑块、弹簧、上模、缓冲压力的质量块。根据实际情况来看各个接口的排液流量会不断变化，但变化数值都较小。为了获得理想的缓冲缸工作曲线，可以通过改变液压活塞的位置改变两者之间的力量练习，从而获得泄压通道的最佳位置。首先假设缓冲缸在吸收能量的阶段中通过节流口的排液流量为零，可以求得缓冲过程中工作液体压强的变化规律以及数值，并确定节流口的有关数据以及适当位置，对缓冲过程动力进行详细分析[3]。其次改变节流口的尺寸，得到不同的计算结果，通过分析得出最好结构模式的节流口。根据缓冲缸内工作液体压强变化规律和活塞位移的间隔，可以得到泄压通道的适当位置。并且由于在板料断裂之后，质量快的运动使在压机弹性回顾力和曲柄连杆机构驱动下的复合运动，因此质量块的速度和加速度应该为两项运动的综合，而质量快的初始位移为零，缓冲缸内工作液体压强应为初始压强。
三、减震效果分析
由于对缓冲效果进行了分析，目前以160kV的机械压力机为例，对液压减震装置进行减震效果分析实验。在该实验中，对工作液体压强为3到4巴和根据缸体和活塞体之间环形间隙节流条件下，在0.3cm厚的A3钢板上冲制半径为1.65cm的圆孔下的实验结果进行重点介绍，通过对实验结果分析发现，在无缓冲和有缓冲两种不同条件下，出现了不同的数据结果。对于无缓冲和有缓冲分别进行了五次实验，有缓冲情况下压力机操作为止出测点声压级别分别为118.5db，119.2db，115.8db，117.6db，116.7db。无缓冲情况下分别为124.3db，122.5db，120.6db，123.4db，124.1db。通过数据对比可以清楚地发现，在有缓冲情况下声压级别普遍低于无缓冲情况。并后续对测点震动加速度进行了实验，结果分别为12和15m/s。并且分析数据可以得出以下结论，压力机符合降落时间大大延长，从而完全改变了压力机突然失载后的振动状态，压力机工作台上测点的阵容加速度降低，压力机操作位置处测点声压等级有所降低。因此机械压力机在运行中，通过液压减震装置，可以有效的减少压力机振动带来的影响。
结论：
机械压力机是现在工业企业的关键机械设备之一，通过机械压力机可以加工大量硬度较高的零件。由于其振动频率过高会产生一系列问题，液压减震装置可以对其进行优化，提升工作效率与加工零件质量。本文通过实验对液压减震装置的效果进行分析，数据显示该装置具有良好的减震效果，因此在机械压力机工作时运用该装置，可以使机械压力机故障大幅度减少，提升工作效率。希望本文可以给相关领域工作人员有所帮助，加强机械压力机的使用效率。
参考文献
[1]许敏影，叶丽玲，徐云奎，等.轨道车辆液压减振器的研制与试验分析[J].机床与液压，2017，45（16）：36-38.
[2]潘静，李希友.基于HyPneu的汽车减振器性能试验台液压伺服控制系统的研究[J].机械工程师，2016，20（8）：91-94.
[3]蒋兵，夏琼，罗明军.汽车双筒液压减振器工作特性仿真分析[J].汽车零部件，2017，12（2）：3-6.