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摘 要：公路桥梁为我们的经济建设以及人们生活贡献着自身的力量，但是桥梁建造的过程中常会遇到各种问题，影响到我们的工程。公路桥梁质量控制是工程中的重要部分之一，必须根据公路桥梁的质量控制特点，对关键过程进行质量控制，才能取得良好的效果和效益。
关键词：路桥施工；技术；质量；控制
城市化的进程不断的加快，城市道路网也变得越来越复杂，交通道路的负荷也就越来越大，因此，社会对路桥的质量要求也就越来越高。只有科学的施工技术和质量控制是有效的改善道路与桥梁工程建设质量的关键。
1路桥施工技术及质量控制的重要意义
道路与桥梁工程技术管理与质量控制在桥梁施工质量的保证和提高路桥施工企业质量管理水平，减少道路维修费，保证顺畅的公路运输总体水平的提高和我国公路和桥梁建设，提高人民生活质量的各方面发挥了重要作用。施工工艺及质量控制的有效的应用，在道路和桥梁建设中不仅可以避免道路和桥梁的建造一些常见故障的发生，还可延长道路的使用寿命，提高中国路桥施工企业的整体实力和信誉，帮助企業在激烈的市场竞争中赢得主动。
2路桥施工中常用施工技术分析
2.1.预应力施工方法
预应力施工方法是公路桥梁施工过程中常用的方法，该施工方法主要由以下四个环节组成。①墩顶导向槽以及转向横肋的施工。这两部分决定着钢绞线的位置，并且索形以及拉力也影响着荷载的大小，这就要求墩顶导向槽以及转向横肋的制作要严格按照设计进行，既要打磨端部以使其保持平滑，也要保证弯折处的曲率半径，这样才能预防张拉过程中端部对钢绞线的卡滑与挤压。②钢绞线的下料与穿束。在加固桥梁的过程当中，由于张拉结束后钢管与锚垫板中要进行灌浆以形成粘结段，因此在下料的过程中就需要清洗粘结段钢绞线的油脂，既要考虑到钢绞线的下垂，也要照顾张拉伸长产生的影响，保证两端延展的部分保持一致。因此可以考虑使用单根穿索的方法，每隔一段使用密封罩小孔来限制钢绞线的位置。③钢绞线的张拉，钢绞线的张拉分为预紧以及高应力张拉两部分。预紧是为了确保钢绞线从松散到张拉后保持顺直，预紧通常使用15%的设计张拉力。预紧之后是高应力张拉，高应力张拉时要搭建操作平台并完成对设备、仪表等设置的选定，张拉值以及张拉理论伸长值等都需要由设计单位提供。④压浆。张拉后对粘结段的压浆非常重要，应当在张拉结束后24小时内进行，压浆应当使用手动压浆机以保证整个过程的压力要求以及均匀稳定。
2.2高性能混凝土的施工方法
目前高性能混凝土在大跨大桥桥梁的施工过程中应用广泛，有着易于浇筑、韧性好、强度高以及耐久性等优点，主要用于墩部、主梁以及硅粉混合水泥。在公路大桥施工的过程中使用高性能混凝土可以达到力学性能强、主梁间距大、跨径长以及构件薄的优良效果。高性能混凝土施工方法主要包括以下几个方面的内容；①高性能混凝土的水胶比较低，在拌合的过程中比较浓稠，这就需要使用拌合性能较高的搅拌机械。逆流式搅拌机或者卧轴式搅拌机可以在较短的时间里将高性能混凝土搅拌均匀，因此应当优先采用，如果使用其它搅拌机就需要检验拌合物的均匀性。②高性能混凝土的原材料使用量要求高度精确，这样才能保证拌合物的工作性能比较稳定。这除了对称量装置有比较严格的要求之外，还需要控制砂石含水量，在稠度波动时迅速调整。③高性能混凝土不宜使用手推车进行运输和浇筑，而应当使用罐车以及泵送。④高性能混凝土的水灰比比较小，所以在浇筑后要尽快对其加以湿养护，减少甚至杜绝裂缝的出现。除此之外还需要采取保温措施以避免出现温度裂缝。
2.3裂缝控制方法
裂缝控制是公路桥梁施工过程中的难题。裂缝能够造成桥梁的使用寿命减少影响经济效益和社会效益，影响行车安全。因此在施工过程中要采取有效措施控制裂缝的产生。首先要控制混凝土的施工配合比，按照混凝土强度等级及其和易性的要求制定配合比，严格控制水泥的用量以及水灰比。在整个过程当中监理要严格进行监督与控制。其次要把好质量关，即选择优质石子并控制砂的含量与粒径，适当地减少空隙率以降低混凝土的收缩量，进而达到增强混凝土抗裂度的目的。最后是要做好养护工作。施工实践证明混凝土养护是施工过程当中至关重要的一环，一些施工单位往往对混凝土的养护工作重视不够，从而导致混凝土强度的降低，并且致使混凝土在硬化的过程当中失水却没有及时补偿而出现裂缝。尤其是在高温条件下施工时更应当注意对混凝土的浇水养护，这样一方面可以降低高温带来的不利影响，另一方面也可以降低因为混凝土收缩而产生的约束力。
3路桥施工技术及质量控制措施分析
3.1 事前控制
在施工前的准备阶段进行事前控制对于公路桥梁的质量控制来说是最为经济的，具体包括：第一，在设计阶段，设计人员要充分考虑工程所在地的特殊情况，如气候特征、水文地质特征等等，以使工程建成后能够抵御环境的侵害，充分保证公路桥梁的耐久性，在材料的选择上应当优选耐候性能好的材料，以抵抗和减缓公路桥梁结构的劣化。第二，要制定科学合理的施工计划，为施工的顺利进行保驾护航，从而保证施工质量。第三，加强所有参与施工人员的质量意识，提高对工程质量的认识，使其从主观上积极参与到工程质量管理中来。另外还需保证施工人员必须具备能够保证施工质量的技能，做好员工的培训和考核工作，对架子工、焊工等特殊岗位要求必须持证上岗。
3.2事中控制
首先，要做好施工材料的管理，主要体现在材料的采购和仓储上。因此应当严格按照相关标准进行材料的采购，把好材料采购关，狠抓在材料采购环节的违纪违法行为，保证进场的原材料都是达标的，并且要根据材料本身的特点做好仓储工作，防止材料在外环境的作用下发生损坏或变性。
其次，要保证机械设备的可靠性。机械设备是否能够高效运行直接关乎到施工质量和进度，而其是否能够正常运转则主要取决于操作人员和机械设备本身，因此一方面要提高操作人员的技术水平，另一方面要做好机械设备的日常维护和保养工作，使机械设备充分发挥作用。
再次，在公路桥梁施工过程中还要做好质量检验工作。对施工单位来说，要做好自检工作，而对于业主方来说，则要充分发挥监理的作用，建立监理制度，对施工现场实行旁站、巡视、平行检验等形式，做好工序的验收，尤其是隐蔽工程，在施工下一道工序前必须保证上一道工序质量合格。
3.3事后控制
公路桥梁工程完工后的验收环节是保证施工质量的最后一道保险。验收要按照程序进行，根据设计文件的要求对公路桥梁进行质量检验，对工程质量影响突出的部分要进行抽样检测。作为施工单位应自觉的进行自检，配合监理部门进行抽检。而作为监理单位必须真正做到事前、事中和事后三个层面的层层的监督工作管理，切实做到防患于未然，在监督过程中如果发现问题，必须要进行及时的解决。在工作中可应用计算机等先进设备做好动态的技术质量控制，倘若是比较重要关键的环节和工序要进行全面的监控，并妥善保管好资料。在施工监督中，作为管理部门必须要发挥出其重要的监督作用，及时进行抽检，切实做好验收评定工作，用公正权威的职能做好技术的质量管理工作。
公路桥梁的施工管理作为贯穿于建设始末的重要因素，对公路的安全、质量、工程进度等都有重要的意义。抓好公路桥梁施工中的关键环节和细节，强化工程实施过程中的质量管理目标的质量控制，让公路桥梁发挥出最大服务效益。
参考文献
[1]黄新斌.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].科技创新与应用，2014（4）.
[2]吴剑师.公路桥梁施工技术质量探析[J].科技传播，2014（4）.
作者简介
1.李征（1992-5-7）女，汉族，辽宁省兴城市人，初级职称，学士学位，研究方向：道桥公路维护与管理。
2.刘逍遥，作者单位：兴城市市政管理处。
关键词：路桥施工；技术；质量；控制
城市化的进程不断的加快，城市道路网也变得越来越复杂，交通道路的负荷也就越来越大，因此，社会对路桥的质量要求也就越来越高。只有科学的施工技术和质量控制是有效的改善道路与桥梁工程建设质量的关键。
1路桥施工技术及质量控制的重要意义
道路与桥梁工程技术管理与质量控制在桥梁施工质量的保证和提高路桥施工企业质量管理水平，减少道路维修费，保证顺畅的公路运输总体水平的提高和我国公路和桥梁建设，提高人民生活质量的各方面发挥了重要作用。施工工艺及质量控制的有效的应用，在道路和桥梁建设中不仅可以避免道路和桥梁的建造一些常见故障的发生，还可延长道路的使用寿命，提高中国路桥施工企业的整体实力和信誉，帮助企業在激烈的市场竞争中赢得主动。
2路桥施工中常用施工技术分析
2.1.预应力施工方法
预应力施工方法是公路桥梁施工过程中常用的方法，该施工方法主要由以下四个环节组成。①墩顶导向槽以及转向横肋的施工。这两部分决定着钢绞线的位置，并且索形以及拉力也影响着荷载的大小，这就要求墩顶导向槽以及转向横肋的制作要严格按照设计进行，既要打磨端部以使其保持平滑，也要保证弯折处的曲率半径，这样才能预防张拉过程中端部对钢绞线的卡滑与挤压。②钢绞线的下料与穿束。在加固桥梁的过程当中，由于张拉结束后钢管与锚垫板中要进行灌浆以形成粘结段，因此在下料的过程中就需要清洗粘结段钢绞线的油脂，既要考虑到钢绞线的下垂，也要照顾张拉伸长产生的影响，保证两端延展的部分保持一致。因此可以考虑使用单根穿索的方法，每隔一段使用密封罩小孔来限制钢绞线的位置。③钢绞线的张拉，钢绞线的张拉分为预紧以及高应力张拉两部分。预紧是为了确保钢绞线从松散到张拉后保持顺直，预紧通常使用15%的设计张拉力。预紧之后是高应力张拉，高应力张拉时要搭建操作平台并完成对设备、仪表等设置的选定，张拉值以及张拉理论伸长值等都需要由设计单位提供。④压浆。张拉后对粘结段的压浆非常重要，应当在张拉结束后24小时内进行，压浆应当使用手动压浆机以保证整个过程的压力要求以及均匀稳定。
2.2高性能混凝土的施工方法
目前高性能混凝土在大跨大桥桥梁的施工过程中应用广泛，有着易于浇筑、韧性好、强度高以及耐久性等优点，主要用于墩部、主梁以及硅粉混合水泥。在公路大桥施工的过程中使用高性能混凝土可以达到力学性能强、主梁间距大、跨径长以及构件薄的优良效果。高性能混凝土施工方法主要包括以下几个方面的内容；①高性能混凝土的水胶比较低，在拌合的过程中比较浓稠，这就需要使用拌合性能较高的搅拌机械。逆流式搅拌机或者卧轴式搅拌机可以在较短的时间里将高性能混凝土搅拌均匀，因此应当优先采用，如果使用其它搅拌机就需要检验拌合物的均匀性。②高性能混凝土的原材料使用量要求高度精确，这样才能保证拌合物的工作性能比较稳定。这除了对称量装置有比较严格的要求之外，还需要控制砂石含水量，在稠度波动时迅速调整。③高性能混凝土不宜使用手推车进行运输和浇筑，而应当使用罐车以及泵送。④高性能混凝土的水灰比比较小，所以在浇筑后要尽快对其加以湿养护，减少甚至杜绝裂缝的出现。除此之外还需要采取保温措施以避免出现温度裂缝。
2.3裂缝控制方法
裂缝控制是公路桥梁施工过程中的难题。裂缝能够造成桥梁的使用寿命减少影响经济效益和社会效益，影响行车安全。因此在施工过程中要采取有效措施控制裂缝的产生。首先要控制混凝土的施工配合比，按照混凝土强度等级及其和易性的要求制定配合比，严格控制水泥的用量以及水灰比。在整个过程当中监理要严格进行监督与控制。其次要把好质量关，即选择优质石子并控制砂的含量与粒径，适当地减少空隙率以降低混凝土的收缩量，进而达到增强混凝土抗裂度的目的。最后是要做好养护工作。施工实践证明混凝土养护是施工过程当中至关重要的一环，一些施工单位往往对混凝土的养护工作重视不够，从而导致混凝土强度的降低，并且致使混凝土在硬化的过程当中失水却没有及时补偿而出现裂缝。尤其是在高温条件下施工时更应当注意对混凝土的浇水养护，这样一方面可以降低高温带来的不利影响，另一方面也可以降低因为混凝土收缩而产生的约束力。
3路桥施工技术及质量控制措施分析
3.1 事前控制
在施工前的准备阶段进行事前控制对于公路桥梁的质量控制来说是最为经济的，具体包括：第一，在设计阶段，设计人员要充分考虑工程所在地的特殊情况，如气候特征、水文地质特征等等，以使工程建成后能够抵御环境的侵害，充分保证公路桥梁的耐久性，在材料的选择上应当优选耐候性能好的材料，以抵抗和减缓公路桥梁结构的劣化。第二，要制定科学合理的施工计划，为施工的顺利进行保驾护航，从而保证施工质量。第三，加强所有参与施工人员的质量意识，提高对工程质量的认识，使其从主观上积极参与到工程质量管理中来。另外还需保证施工人员必须具备能够保证施工质量的技能，做好员工的培训和考核工作，对架子工、焊工等特殊岗位要求必须持证上岗。
3.2事中控制
首先，要做好施工材料的管理，主要体现在材料的采购和仓储上。因此应当严格按照相关标准进行材料的采购，把好材料采购关，狠抓在材料采购环节的违纪违法行为，保证进场的原材料都是达标的，并且要根据材料本身的特点做好仓储工作，防止材料在外环境的作用下发生损坏或变性。
其次，要保证机械设备的可靠性。机械设备是否能够高效运行直接关乎到施工质量和进度，而其是否能够正常运转则主要取决于操作人员和机械设备本身，因此一方面要提高操作人员的技术水平，另一方面要做好机械设备的日常维护和保养工作，使机械设备充分发挥作用。
再次，在公路桥梁施工过程中还要做好质量检验工作。对施工单位来说，要做好自检工作，而对于业主方来说，则要充分发挥监理的作用，建立监理制度，对施工现场实行旁站、巡视、平行检验等形式，做好工序的验收，尤其是隐蔽工程，在施工下一道工序前必须保证上一道工序质量合格。
3.3事后控制
公路桥梁工程完工后的验收环节是保证施工质量的最后一道保险。验收要按照程序进行，根据设计文件的要求对公路桥梁进行质量检验，对工程质量影响突出的部分要进行抽样检测。作为施工单位应自觉的进行自检，配合监理部门进行抽检。而作为监理单位必须真正做到事前、事中和事后三个层面的层层的监督工作管理，切实做到防患于未然，在监督过程中如果发现问题，必须要进行及时的解决。在工作中可应用计算机等先进设备做好动态的技术质量控制，倘若是比较重要关键的环节和工序要进行全面的监控，并妥善保管好资料。在施工监督中，作为管理部门必须要发挥出其重要的监督作用，及时进行抽检，切实做好验收评定工作，用公正权威的职能做好技术的质量管理工作。
公路桥梁的施工管理作为贯穿于建设始末的重要因素，对公路的安全、质量、工程进度等都有重要的意义。抓好公路桥梁施工中的关键环节和细节，强化工程实施过程中的质量管理目标的质量控制，让公路桥梁发挥出最大服务效益。
参考文献
[1]黄新斌.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].科技创新与应用，2014（4）.
[2]吴剑师.公路桥梁施工技术质量探析[J].科技传播，2014（4）.
作者简介
1.李征（1992-5-7）女，汉族，辽宁省兴城市人，初级职称，学士学位，研究方向：道桥公路维护与管理。
2.刘逍遥，作者单位：兴城市市政管理处。