论文部分内容阅读
普拉斯提基号的全体船员
2010年7月26日,一艘用上万个废旧塑料瓶建造的长约60英尺(约合18米)的双体船“Plastiki(普拉斯提基)号”,在海上用128天航行了15000公里的距离,完成了穿越太平洋的壮举,驶入澳洲悉尼湾。
Plastiki是用1.25万个塑料瓶以及可回收的铝管制成,制作人先把塑料瓶捆扎成浮筒,然后用再循环的塑料和胶水粘合在一起,有机胶水用腰果壳和白糖调制而成,制作风帆所用的也是再循环塑料。在航行中,船员们也依靠可再生能源,比如太阳能、风能、螺旋桨涡轮机和脚踏发电机,使用的水则是从尿液回收的。
Plastiki号上共有6名船员,他们今年3月从美国西岸的旧金山启程,中途停靠莱恩群岛、西萨摩亚和法属新喀里多尼亚,然后朝目的地澳洲航行。
Plastiki一词来自挪威探险家索尔·海尔达(Thor Heyerdahl)于1947年穿越太平洋的康提基(Kon-tiki)航海冒险经历。海尔达乘坐用优质轻木巴尔沙木(Balsa)制作的木筏,从南美航行到中太平洋的波利尼西亚群岛。
Ptastiki号的创意来自英国罗斯柴尔德家族的继承人大卫·德·罗斯柴尔德。在启航前,接受美国国家地理网站采访时他说:“Plasfiki号之旅注定会是伟大的冒险,但我认为更令人激动的是,它可以激发公众对如何合理利用塑料用品的大讨论。”
他发起这次海上冒险的目的,是为了激起人们对废物再利用的意识,号召大家关注海洋生态健康,特别是日益严重的海洋垃圾——塑料碎片给海洋环境带来的污染。在航行结束后,Plastiki号将在悉尼就地分解回收。
2010年7月26日,一艘用上万个废旧塑料瓶建造的长约60英尺(约合18米)的双体船“Plastiki(普拉斯提基)号”,在海上用128天航行了15000公里的距离,完成了穿越太平洋的壮举,驶入澳洲悉尼湾。
Plastiki是用1.25万个塑料瓶以及可回收的铝管制成,制作人先把塑料瓶捆扎成浮筒,然后用再循环的塑料和胶水粘合在一起,有机胶水用腰果壳和白糖调制而成,制作风帆所用的也是再循环塑料。在航行中,船员们也依靠可再生能源,比如太阳能、风能、螺旋桨涡轮机和脚踏发电机,使用的水则是从尿液回收的。
Plastiki号上共有6名船员,他们今年3月从美国西岸的旧金山启程,中途停靠莱恩群岛、西萨摩亚和法属新喀里多尼亚,然后朝目的地澳洲航行。
Plastiki一词来自挪威探险家索尔·海尔达(Thor Heyerdahl)于1947年穿越太平洋的康提基(Kon-tiki)航海冒险经历。海尔达乘坐用优质轻木巴尔沙木(Balsa)制作的木筏,从南美航行到中太平洋的波利尼西亚群岛。
Ptastiki号的创意来自英国罗斯柴尔德家族的继承人大卫·德·罗斯柴尔德。在启航前,接受美国国家地理网站采访时他说:“Plasfiki号之旅注定会是伟大的冒险,但我认为更令人激动的是,它可以激发公众对如何合理利用塑料用品的大讨论。”
他发起这次海上冒险的目的,是为了激起人们对废物再利用的意识,号召大家关注海洋生态健康,特别是日益严重的海洋垃圾——塑料碎片给海洋环境带来的污染。在航行结束后,Plastiki号将在悉尼就地分解回收。