论文部分内容阅读
【摘 要】文章主要对公路路基施工中的施工技术进行分析，同时结合路基施工中存在的问题提出了公路路基施工中质量监控的有效措施，希望可以为公路路基施工更科学地运用施工技术和施工质量控制提供有效借鉴经验。
【关键词】公路路基施工；施工技术；质量控制
引言
路基施工技术在公路施工中是一项重要的应用技术。公路施工过程中路基结构的设计、填料压实、路基路面排水和路基防护等项目为施工技术的主要内容。路基施工受到公路施工地带自然环境、路面承受负荷压力、公路土质等方面的影响。公路施工技术的高低与公路施工质量有直接关系，路基施工会影响到公路结构的安全稳固性，同时也对公路施工的经济科学性有一定的影响。因此，在公路施工过程中应格外重视路基施工技术的运用，并对公路施工整体过程进行严格的质量检测控制，确保公路施工的质量，保证公路投入运营之后的安全性能。
一、公路路基工程施工技术研究
1、路基填土施工。填土性能与质量在根本上影响了路基结构施工效果，在进行填土施工时，应将路基填土30cm内不合适材料清除干净，并且还需要对填土进行相应初步检测后，还需要对其进行含水量测定，结合工程实际施工需求，选择确定含水量最合适的材料。一方面，在材料选择阶段，应保证样品材料的品质，保证所有項目指标都能够满足工程建设要求。例如在选择石方填料时，需要控制材料直径大小与材料强度，按照相关规定来选择，将清淤抛填石料直径控制在50cm以内，其余则应将直径控制在25cm以内，并且含泥量要在规定范围内。另一方面，填土施工阶段，对于施工所用不同种类填土，施工人员应及时对各类土质进行标准击实试验，并对试验结果进行分析。
2、路基压实施工。路基压实处理效果直接表现在工程结构稳定性与强度等方面，压实效果越好则能够承受的荷载越大，这样运行安全性得到提高，并且还可以延长工程使用年限。在进行压实施工时，为提高碾压效果，可以选择用大吨位压力机来机械加工。其中，对于部分特殊地质环境工程段，要尤其注意，施工技术与施工工艺应选择合理性最高的。例如在进行潮湿地区路基压实施工时，可以适当对试验数据进行改善，将压实度降低2%～3%，而对于粘土来说可以按照规定轻型压实标准来进行施工。
3、路基排水施工。雨水会对公路路基结构稳定性造成影响，侵蚀后软化，结构强度降低，在车辆荷载影响下会出现路基下沉、滑坡以及坍塌等问题，因此需要做好对排水施工的管理，保证路基排水系统通常，降低雨水对路基结构造成的影响。一方面，在对排水系统进行设计时，需要与周围原有排水系统相结合，避免因为建设新排水体系而造成原有体系的破坏。另外，系统设计时还应预留足够的设盈量，最大程度的保证雨水可以顺利排出。另一方面，对于排水系统的施工可以将其分为地面排水、路面排水与地下排水三种。第一，地面排水。可以选择用截水沟、边沟、急流槽以及地面排水管等方式进行排水，其中对于一级公路与高速公路，在施工时应对其排水沟渠做铺砌防护管理，例如常见的用浆砌片石加固或者水泥混凝土预制模板铺砌加护处理。第二，路面排水。分为集中排水与分散排水两种方式，保证路面范围内降水可以在最短时间内排出，不会出现积水现象，降低路面水渗入量，保证路基边坡不会受到雨水冲刷，提高结构稳定性。第三，地下排水。常见的处理方式有暗沟、渗沟、盲沟等，利用渗透力来进行排水，如果存在水流量比较大的情况，可以采用神水管渗沟进行排水。
4、路基防护施工。采取其实可行措施对路基进行为防护管理，对提高其稳定性与强度具有重要意义，常见的方式有坡面防护、支挡防护以及冲刷防护等。第一，坡面防护。此种防护措施可以避免地表水流对路基结构的冲刷，保证结构稳定性，常见的为种植草皮防护。第二，支挡防护。例如悬臂式挡土墙、重力式挡土墙、板柱挡土墙以及扶壁式挡土墙等，可以起到良好的支护效果，已经被广泛的应用到公路路基防护施工中。第三，冲刷防护。尤其是对于沿河路基，一般都是选择此种方式进行防护，例如抛石、砌石、挡土墙等。并且随着施工技术的更新，路基防护技术也有了很大改进，例如将高强土工格栅加工成石笼，或者使用巨制或者聚氨酯类做成护面板，来降低水浪对路基结构造成的冲刷。
二、公路路基施工常见的质量问题
1、纵向裂缝的问题。如果公路路基出现纵向裂缝，就说明具有以下问题：（1）一般来讲，如果路基在起始填筑时没有达到宽度的要求，直到填至一定高度后才发现宽度不够，或者是有中线偏位的情况出现，这个时候就需要进行镶边的填补，因为进行镶边的时候，在挖台阶的时候不按照规定进行或者是在进行填筑碾压的时候是由下自上分层进行的，这样在工程完工以后也会出现镶边下沉的情况，所以会有纵向裂缝的情况出现。（2）如果路基压实没有达到规定要求的程度，同样也有可能出现纵向裂缝，所以在进行路基施工的时候，必须要适当的对填土进行加宽。（3）如果路基处于半填半挖的路段，如果没有按照规定的要求对交界位置进行挖台阶的分层处理，以样会出现纵向裂缝。
2、路基深陷的问题。很多地方都有公路路基深陷问题的存在，位置不同，深陷也不相同：（1）因为一般应用的材料在碾压时有困难，所以在路基与桥涵通道等构造物的联接位置就没有办法进行压实处理，这样就会导致路基的逐渐下沉。（2）在路基施工的时候，如果土壤的含水量较大，规定的压实度在实际填土的时候就无法达到，这样就会导致路基出现下沉。（3）如果不妥善处理软土地基，或者是处理软土地及的方法不够适当，一样会导致路基沉降。
三、公路路基施工质量控制措施
1、路基施工材料控制。路基施工前应选用质量优良的施工材料，质量差的路基土在施工碾压过程中很难达到理想的效果，甚至严重影响公路建成后的质量。公路路基施工时遇到施工地区的各种不同土质需要在实验检验中测定其击实性，将质量不合格的路基土挖除，改换为具有较高击实性的土料。在施工材料质量检查中要仔细考察土质颗粒的大小，土质颗粒较小时，土质中的弹性模量就会比较低，土质颗粒较大时，土质中的弹性模量就会比较高，只有土质中的弹性模量比较高时相应的建筑材料质量才能达到较为理想的标准。在使用石方填筑材料时应该对石方填筑材料颗粒的大小以及强度指标进行严格控制。一般将石方填筑材料的粒径规定在25厘米以内，石料粒径最大不能超过50厘米，石料的含泥量必须有严格的规定。 2、路基边坡高度坡度和排水控制。公路路基的坡度如果足够缓和的话，无论公路路基的边坡高度有多高，路基都能基本保持稳定性。在公路路基施工过程中，其影响因素众多，应当在考虑边坡高度与坡度的同时也考虑到公路路基所在地区的地形地质条件。在非软基路段，具体施工时的边坡高度应与设计的高度相吻合；在软基路段施工中路基会发生沉降的状况，因此应当在具体考察该地区土质之后，适当增加实际边坡施工的高度，保证路基的稳定性。施工时要对路堤和路基进行稳定性運算，计算得出施工边坡坡度与高度的精确结果。水损害是影响公路路基质量的一个重要因素，公路路基在受到水侵蚀（包括雨水、地下水等）后容易出现软化、下沉、滑移甚至是变形的状况，对路基稳固性造成严重不良影响。因此必须重视排水系统的控制管理，在处理公路路基排水时，要将路基排水与施工地带周边水体组织的排水系统相联系，根据公路路基的具体情况设置具有适应性的排水系统。公路路基的干燥是路基施工的重要前提，需要充分考虑排水设施和排水技术方面的支出。
3、路基含水量及压实度控制。路基压实控制主要包括路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。公路路基土层只有在含水量适宜均匀的情况下才能保证实现最佳密实度。施工人员及施工技术指导人员在施工现场要精心检验路基土层的含水量，含水量过高时进行适宜的晾晒风干，含水量过低时给予合理的湿润处理，在含水量达到正常的规定指标时开始进行碾压夯实。在施工期尽量减少阴雨天气对施工质量和工期造成的影响。路基土层的碾压质量是公路路基建设成功的主要参考标准，在压实过程中选用适当的机械，对压实力度和碾压次数进行明确规定，随时监测压实度，不断进行压实度巩固，达到合格标准为止。
结束语
公路的路基质量对公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时要严格按照规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的技术措施。同时，根据施工中总结的经验，在施工过程中的各阶段、各环节采取相应的措施加以控制，并通过推广新材料、新工艺提高工程质量，从而确保路基工程的施工质量。
参考文献：
[1]《公路路基施工技术规范》
[2]施海丹.公路路基施工技术[J].黑龙江科技信息，2008，（34）.
[3]马凤花，马生奎.浅谈公路路基施工工艺与质量控制中的几个方面[J].科技咨询导报，2007（9）.
【关键词】公路路基施工；施工技术；质量控制
引言
路基施工技术在公路施工中是一项重要的应用技术。公路施工过程中路基结构的设计、填料压实、路基路面排水和路基防护等项目为施工技术的主要内容。路基施工受到公路施工地带自然环境、路面承受负荷压力、公路土质等方面的影响。公路施工技术的高低与公路施工质量有直接关系，路基施工会影响到公路结构的安全稳固性，同时也对公路施工的经济科学性有一定的影响。因此，在公路施工过程中应格外重视路基施工技术的运用，并对公路施工整体过程进行严格的质量检测控制，确保公路施工的质量，保证公路投入运营之后的安全性能。
一、公路路基工程施工技术研究
1、路基填土施工。填土性能与质量在根本上影响了路基结构施工效果，在进行填土施工时，应将路基填土30cm内不合适材料清除干净，并且还需要对填土进行相应初步检测后，还需要对其进行含水量测定，结合工程实际施工需求，选择确定含水量最合适的材料。一方面，在材料选择阶段，应保证样品材料的品质，保证所有項目指标都能够满足工程建设要求。例如在选择石方填料时，需要控制材料直径大小与材料强度，按照相关规定来选择，将清淤抛填石料直径控制在50cm以内，其余则应将直径控制在25cm以内，并且含泥量要在规定范围内。另一方面，填土施工阶段，对于施工所用不同种类填土，施工人员应及时对各类土质进行标准击实试验，并对试验结果进行分析。
2、路基压实施工。路基压实处理效果直接表现在工程结构稳定性与强度等方面，压实效果越好则能够承受的荷载越大，这样运行安全性得到提高，并且还可以延长工程使用年限。在进行压实施工时，为提高碾压效果，可以选择用大吨位压力机来机械加工。其中，对于部分特殊地质环境工程段，要尤其注意，施工技术与施工工艺应选择合理性最高的。例如在进行潮湿地区路基压实施工时，可以适当对试验数据进行改善，将压实度降低2%～3%，而对于粘土来说可以按照规定轻型压实标准来进行施工。
3、路基排水施工。雨水会对公路路基结构稳定性造成影响，侵蚀后软化，结构强度降低，在车辆荷载影响下会出现路基下沉、滑坡以及坍塌等问题，因此需要做好对排水施工的管理，保证路基排水系统通常，降低雨水对路基结构造成的影响。一方面，在对排水系统进行设计时，需要与周围原有排水系统相结合，避免因为建设新排水体系而造成原有体系的破坏。另外，系统设计时还应预留足够的设盈量，最大程度的保证雨水可以顺利排出。另一方面，对于排水系统的施工可以将其分为地面排水、路面排水与地下排水三种。第一，地面排水。可以选择用截水沟、边沟、急流槽以及地面排水管等方式进行排水，其中对于一级公路与高速公路，在施工时应对其排水沟渠做铺砌防护管理，例如常见的用浆砌片石加固或者水泥混凝土预制模板铺砌加护处理。第二，路面排水。分为集中排水与分散排水两种方式，保证路面范围内降水可以在最短时间内排出，不会出现积水现象，降低路面水渗入量，保证路基边坡不会受到雨水冲刷，提高结构稳定性。第三，地下排水。常见的处理方式有暗沟、渗沟、盲沟等，利用渗透力来进行排水，如果存在水流量比较大的情况，可以采用神水管渗沟进行排水。
4、路基防护施工。采取其实可行措施对路基进行为防护管理，对提高其稳定性与强度具有重要意义，常见的方式有坡面防护、支挡防护以及冲刷防护等。第一，坡面防护。此种防护措施可以避免地表水流对路基结构的冲刷，保证结构稳定性，常见的为种植草皮防护。第二，支挡防护。例如悬臂式挡土墙、重力式挡土墙、板柱挡土墙以及扶壁式挡土墙等，可以起到良好的支护效果，已经被广泛的应用到公路路基防护施工中。第三，冲刷防护。尤其是对于沿河路基，一般都是选择此种方式进行防护，例如抛石、砌石、挡土墙等。并且随着施工技术的更新，路基防护技术也有了很大改进，例如将高强土工格栅加工成石笼，或者使用巨制或者聚氨酯类做成护面板，来降低水浪对路基结构造成的冲刷。
二、公路路基施工常见的质量问题
1、纵向裂缝的问题。如果公路路基出现纵向裂缝，就说明具有以下问题：（1）一般来讲，如果路基在起始填筑时没有达到宽度的要求，直到填至一定高度后才发现宽度不够，或者是有中线偏位的情况出现，这个时候就需要进行镶边的填补，因为进行镶边的时候，在挖台阶的时候不按照规定进行或者是在进行填筑碾压的时候是由下自上分层进行的，这样在工程完工以后也会出现镶边下沉的情况，所以会有纵向裂缝的情况出现。（2）如果路基压实没有达到规定要求的程度，同样也有可能出现纵向裂缝，所以在进行路基施工的时候，必须要适当的对填土进行加宽。（3）如果路基处于半填半挖的路段，如果没有按照规定的要求对交界位置进行挖台阶的分层处理，以样会出现纵向裂缝。
2、路基深陷的问题。很多地方都有公路路基深陷问题的存在，位置不同，深陷也不相同：（1）因为一般应用的材料在碾压时有困难，所以在路基与桥涵通道等构造物的联接位置就没有办法进行压实处理，这样就会导致路基的逐渐下沉。（2）在路基施工的时候，如果土壤的含水量较大，规定的压实度在实际填土的时候就无法达到，这样就会导致路基出现下沉。（3）如果不妥善处理软土地基，或者是处理软土地及的方法不够适当，一样会导致路基沉降。
三、公路路基施工质量控制措施
1、路基施工材料控制。路基施工前应选用质量优良的施工材料，质量差的路基土在施工碾压过程中很难达到理想的效果，甚至严重影响公路建成后的质量。公路路基施工时遇到施工地区的各种不同土质需要在实验检验中测定其击实性，将质量不合格的路基土挖除，改换为具有较高击实性的土料。在施工材料质量检查中要仔细考察土质颗粒的大小，土质颗粒较小时，土质中的弹性模量就会比较低，土质颗粒较大时，土质中的弹性模量就会比较高，只有土质中的弹性模量比较高时相应的建筑材料质量才能达到较为理想的标准。在使用石方填筑材料时应该对石方填筑材料颗粒的大小以及强度指标进行严格控制。一般将石方填筑材料的粒径规定在25厘米以内，石料粒径最大不能超过50厘米，石料的含泥量必须有严格的规定。 2、路基边坡高度坡度和排水控制。公路路基的坡度如果足够缓和的话，无论公路路基的边坡高度有多高，路基都能基本保持稳定性。在公路路基施工过程中，其影响因素众多，应当在考虑边坡高度与坡度的同时也考虑到公路路基所在地区的地形地质条件。在非软基路段，具体施工时的边坡高度应与设计的高度相吻合；在软基路段施工中路基会发生沉降的状况，因此应当在具体考察该地区土质之后，适当增加实际边坡施工的高度，保证路基的稳定性。施工时要对路堤和路基进行稳定性運算，计算得出施工边坡坡度与高度的精确结果。水损害是影响公路路基质量的一个重要因素，公路路基在受到水侵蚀（包括雨水、地下水等）后容易出现软化、下沉、滑移甚至是变形的状况，对路基稳固性造成严重不良影响。因此必须重视排水系统的控制管理，在处理公路路基排水时，要将路基排水与施工地带周边水体组织的排水系统相联系，根据公路路基的具体情况设置具有适应性的排水系统。公路路基的干燥是路基施工的重要前提，需要充分考虑排水设施和排水技术方面的支出。
3、路基含水量及压实度控制。路基压实控制主要包括路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。公路路基土层只有在含水量适宜均匀的情况下才能保证实现最佳密实度。施工人员及施工技术指导人员在施工现场要精心检验路基土层的含水量，含水量过高时进行适宜的晾晒风干，含水量过低时给予合理的湿润处理，在含水量达到正常的规定指标时开始进行碾压夯实。在施工期尽量减少阴雨天气对施工质量和工期造成的影响。路基土层的碾压质量是公路路基建设成功的主要参考标准，在压实过程中选用适当的机械，对压实力度和碾压次数进行明确规定，随时监测压实度，不断进行压实度巩固，达到合格标准为止。
结束语
公路的路基质量对公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时要严格按照规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的技术措施。同时，根据施工中总结的经验，在施工过程中的各阶段、各环节采取相应的措施加以控制，并通过推广新材料、新工艺提高工程质量，从而确保路基工程的施工质量。
参考文献：
[1]《公路路基施工技术规范》
[2]施海丹.公路路基施工技术[J].黑龙江科技信息，2008，（34）.
[3]马凤花，马生奎.浅谈公路路基施工工艺与质量控制中的几个方面[J].科技咨询导报，2007（9）.