【摘 要】
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轨道交通变流器应用工况相对严苛,对变流器和IGBT器件的可靠性与寿命要求较高.为改善IGBT的结温提高变流器的应用寿命和可靠性,基于机车变流器模块的工作模式构建通用损耗计算模型,实现对变流器IGBT器件结温的在线估算;在此基础上,结合轨道交通应用场景,分别从开关损耗和散热系统2个维度设计了一种综合主动结温控制方法.仿真和试验验证实施主动结温控制是可行的.
【机 构】
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中车株洲所电气技术与材料工程研究院,湖南株洲412001
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轨道交通变流器应用工况相对严苛,对变流器和IGBT器件的可靠性与寿命要求较高.为改善IGBT的结温提高变流器的应用寿命和可靠性,基于机车变流器模块的工作模式构建通用损耗计算模型,实现对变流器IGBT器件结温的在线估算;在此基础上,结合轨道交通应用场景,分别从开关损耗和散热系统2个维度设计了一种综合主动结温控制方法.仿真和试验验证实施主动结温控制是可行的.
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