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摘 要：路面施工是公路工程建设中最重要的环节，摊铺作业的质量更是直接影响整个公路工程的施工效率。而作为路面建筑物的沥青混合料，其作用范围广泛，公路的施工和建设过程中起着毋庸置疑的作用。因此，在公路项目的工程施工中，必须做好沥青混合材料的摊铺和处理，以有效地保障公路的工程施工质量。本文对此也进行了相应分析和研究，希望对今后的公路项目建设有所裨益。
关键词：公路路面施工;沥青;摊铺施工技术
0 引言
现今社会，所有生活步骤的发展都离不开公路运输系统的支持，面对这一形势，就要求建筑工程师在对公路进行施工建设时要根据工程项目的环境条件来确定如何建造沥青路面。但是在实际的施工管理过程中，由于施工技术受到多元化市场施工环境影响，所以导致沥青路面施工技术的实际应用效果大大降低。因此，相关承包商需要分析当前沥青路面摊铺施工技术的应用操控要点，以保障沥青路面摊铺施工质量。
1 公路沥青混合料路面摊铺施工技术特点
1.1 稳定性
由于沥青混合物本身具有极高的附着力，因此不管是在低温下还是在高温下都具有优异的抗裂性与良好的稳定性。同时，由于它自身具有弹性和塑性，因此可以让路面非常光滑和有弹性，这对驾驶行车很有帮助。
1.2 防滑性
沥青混合料铺装的路面对于在雨天行驶的车辆非常有益，因为其具有良好的防滑性能。尽管公路路面较为粗糙，但平整度相对较好，厚度基本小于1 mm[1]。此外，因为黑色的颜料会附着在整个路面上，所以不会产生反射，这有助于来往车辆安全行驶。
1.3 方便性
与其他材料相比，使用沥青混合料进行路面摊铺，能够加快施工的速度，这可以有效缩短路面摊铺的保养周期，加快道路交通的开放时间，非常方便。
1.4 可再生功能
道路交通量的持续增加，使人们对道路要求也变得相对较高，所以按照要求相关部门有必要对原始道路进行翻新和拓宽。此时，原始的沥青混合料也是有用的，施工技术人员可以通过充分利用专门技术来对其进行再生，从而避免浪费，可以节省大量的建设成本。
2 公路沥青路面摊铺前的准备工作
基础层的施工完成后，必须根据有关标准检查质量并在期限内进行验收。若发现问题应采取及时有效的手段措施加以解决，并在合格后开始铺路工作。
2.1 技术准备
（1）对道路下承层的准备处理工作。在摊铺道路之前，必须严格检查道路下承层建筑的质量。如果下承层建筑质量出现问题，那么施工人员在铺设沥青混合料时，肯定会对上层的路面质量产生影响。不仅如此，下承层问题还将对每一层之间造成严重的不利影响，甚至是整个建筑路面。因此，在摊铺工作开始之前，施工人员必须对下承层进行严格检查，以保障公路施工质量。
（2）对污迹的准备处理工作。施工人员必须要在摊铺之前提前清理好道路明显的弹性部分和柔软部分，包括它们周围的松动部分。清理完成后，在施工的地方涂抹适量的透层油。如果出现道路污染情况，还需要对污染部分进行及时清理，并补添粘性油，为摊铺路面做准备。
2.2 混合料混合
将要使用的沥青混合料送至专门的搅拌站进行均匀混合是开展摊铺施工工作前的重要准备工作。而在实际混合之前，施工人员首先还需要对沥青混合物进行混合尝试，以便可以更有效地确定各种原料、混合一次所需时间、最佳温度以及其他相关条件，使沥青混合料的混合质量得以提升[2]。另外，在以往的传统上通常忽略了沥青混合料的均匀度和稳定性对路面平整度的影响，而在抽取实验中却充分证明了这一影响确实存在，因此，施工人员必须对此予以充分重视，在沥青混合料混合、运输与摊铺中充分保持好沥青混合料的均匀度。
3 公路沥青路面摊铺施工阶段技术要点
3.1 公路沥青混合料的选择
通常而言公路沥青路面施工所选用的沥青混合材料有好几类，分别是石油沥青、煤沥青、液态石油沥等。因此在施工时，有必要根据公路的路面施工情况、道路坡度及施工工艺等实际情况，对主干道工程所需的沥青标记和施工数据以及材料进行综合审查。另外，通常情况下煤沥青由于其自身特殊性能，所以一般不用作公路面层建设，而主要用于公路透层的建设。
3.2 公路沥青混合料的摊铺
公路路面摊铺时，施工人员有必要根据道路的坡度与等级来选择合适的摊铺机和方法，若坡度相对比较高，则可以在施工过程中选用至少两台摊铺机。另外在进行摊铺之前，首先一定要将公路上的碎屑和杂物清理干净，保持道路的基层洁白，其次就是一定要对道路的基层和路面之间的密度及其厚度做出准确检查，并及时处理路面上坑洼和松弛的部分。为了有效加强道路基础表层层和沥青外墙表层之间的结合能力，应在铺设公路表层前的4～8小时对其喷涂透层沥青，剂量通常在1.0至1.2 kg/m之间。对于具有旧沥青的公路路面，在路面施工之前必须在现有沥青路面的表面喷涂一层粘合沥青。此外，在公路路面摊铺中，沥青混合料会被汽车装卸到摊铺机的料斗中，之后再通过输送机运输到摊铺机上，然后摊铺机开始以恒定速度直线移动，将摊铺机上的沥青混合料均匀地平铺在公路地面上，然后用振动板将其碾碎，最后再通过熨平板使其平整，如此重復熨烫步骤。此外，在进行公路多层路面摊铺时，通常要上下两层相错，以使两层水平距离保持1 m左右，垂直距离保持15 cm左右。
3.3 公路沥青混合料的碾压
碾压工作通常是在沥青混合物在公路路面摊铺之后便要立即施加初始压力，且碾压速度应当以缓慢并以均匀的速度进行。在第一次碾压过程中，应当以驱动轮在前，从而防止热混合物被压缩与膨胀，另外碾压顺序应当是从外到内，从低到高滚动，此处要注意的是在碾压过程中要避免出现转向制动现象，而是要定向制动和滚动，以防止过压和压力泄漏。此外在碾压过程中诸如起步、后退、换向之类的方法不当也会导致油路拥挤和坑坑洼洼，尤其是在振动压路机倒车时，所以在倒车时要注意首先应停止振动，并朝反方向移动，然后再恢复振动，以免沥青混合物出现凸起。与此同时，为了增强沥青混合物的耐磨性，延长其使用寿命，施工人员一定要注意对混合料压实，以免降低施工质量，造成公路路面使用性能低[3]。
4 公路沥青路面摊铺质量控制措施
4.1 升高熨平板的温度
因为沥青混合物的温度和熨平板的温度之间存在较大差异。所以这也导致沥青混合物能够很好的粘附到熨平板的底部并降低了其脱落的可能性，出现在摊铺过程中产生拉痕的情况。而想要改变这一现状，第一步就是降低混合物与熨平板间的温差，接下来可以通过加热摊铺机中的空气，然后将其与软管连接，以通过改变方向来提高温度，如此达到降低温差的目的，防止缺陷。
4.2 正确使用调节手柄
调整路面厚度的手柄是摊铺机整平系统的一部分，其主要功能是手动调整路面厚度。通常而言，熨平板在施工过程中会自动找平，所以手柄调整很少使用，只有在极少数情况下会使用。
4.3 正确的使用受料斗翼板
在施工期间若是未能将受料斗翼板正确使用，则可能会出现倒V形的质量缺陷。所以施工人员必须注意防止这种情况的发生，在物料车倾倒后，将受料斗翼迅速翻转，并始终注意料斗中的剩余物料情况，如果剩余的物料相对较少，则应及时将其丢弃。
5 结论
在我国现代化发展道路中，交通运输业也取得了较为明显的成绩，在这期间，沥青公路在很大程度上发挥出了自身价值。因此，为了保持良好的路面状况，施工单位必须对所有施工环节予以充分重视，不断加强施工管理，提高技术水平与施工质量，以在保障在运输安全的同时，促进我国经济进一步发展。
参考文献：
[1]冯春蕾.公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术浅析[J].科技风，2021（5）：111-112.
[2]李永斌.公路施工过程中的沥青混凝土路面施工技术[J].交通世界，2021（Z2）：105-106.
[3]孟凡明.温拌沥青混合料施工技术在公路工程中的应用[J].工程技术研究，2020（16）：139-140
关键词：公路路面施工;沥青;摊铺施工技术
0 引言
现今社会，所有生活步骤的发展都离不开公路运输系统的支持，面对这一形势，就要求建筑工程师在对公路进行施工建设时要根据工程项目的环境条件来确定如何建造沥青路面。但是在实际的施工管理过程中，由于施工技术受到多元化市场施工环境影响，所以导致沥青路面施工技术的实际应用效果大大降低。因此，相关承包商需要分析当前沥青路面摊铺施工技术的应用操控要点，以保障沥青路面摊铺施工质量。
1 公路沥青混合料路面摊铺施工技术特点
1.1 稳定性
由于沥青混合物本身具有极高的附着力，因此不管是在低温下还是在高温下都具有优异的抗裂性与良好的稳定性。同时，由于它自身具有弹性和塑性，因此可以让路面非常光滑和有弹性，这对驾驶行车很有帮助。
1.2 防滑性
沥青混合料铺装的路面对于在雨天行驶的车辆非常有益，因为其具有良好的防滑性能。尽管公路路面较为粗糙，但平整度相对较好，厚度基本小于1 mm[1]。此外，因为黑色的颜料会附着在整个路面上，所以不会产生反射，这有助于来往车辆安全行驶。
1.3 方便性
与其他材料相比，使用沥青混合料进行路面摊铺，能够加快施工的速度，这可以有效缩短路面摊铺的保养周期，加快道路交通的开放时间，非常方便。
1.4 可再生功能
道路交通量的持续增加，使人们对道路要求也变得相对较高，所以按照要求相关部门有必要对原始道路进行翻新和拓宽。此时，原始的沥青混合料也是有用的，施工技术人员可以通过充分利用专门技术来对其进行再生，从而避免浪费，可以节省大量的建设成本。
2 公路沥青路面摊铺前的准备工作
基础层的施工完成后，必须根据有关标准检查质量并在期限内进行验收。若发现问题应采取及时有效的手段措施加以解决，并在合格后开始铺路工作。
2.1 技术准备
（1）对道路下承层的准备处理工作。在摊铺道路之前，必须严格检查道路下承层建筑的质量。如果下承层建筑质量出现问题，那么施工人员在铺设沥青混合料时，肯定会对上层的路面质量产生影响。不仅如此，下承层问题还将对每一层之间造成严重的不利影响，甚至是整个建筑路面。因此，在摊铺工作开始之前，施工人员必须对下承层进行严格检查，以保障公路施工质量。
（2）对污迹的准备处理工作。施工人员必须要在摊铺之前提前清理好道路明显的弹性部分和柔软部分，包括它们周围的松动部分。清理完成后，在施工的地方涂抹适量的透层油。如果出现道路污染情况，还需要对污染部分进行及时清理，并补添粘性油，为摊铺路面做准备。
2.2 混合料混合
将要使用的沥青混合料送至专门的搅拌站进行均匀混合是开展摊铺施工工作前的重要准备工作。而在实际混合之前，施工人员首先还需要对沥青混合物进行混合尝试，以便可以更有效地确定各种原料、混合一次所需时间、最佳温度以及其他相关条件，使沥青混合料的混合质量得以提升[2]。另外，在以往的传统上通常忽略了沥青混合料的均匀度和稳定性对路面平整度的影响，而在抽取实验中却充分证明了这一影响确实存在，因此，施工人员必须对此予以充分重视，在沥青混合料混合、运输与摊铺中充分保持好沥青混合料的均匀度。
3 公路沥青路面摊铺施工阶段技术要点
3.1 公路沥青混合料的选择
通常而言公路沥青路面施工所选用的沥青混合材料有好几类，分别是石油沥青、煤沥青、液态石油沥等。因此在施工时，有必要根据公路的路面施工情况、道路坡度及施工工艺等实际情况，对主干道工程所需的沥青标记和施工数据以及材料进行综合审查。另外，通常情况下煤沥青由于其自身特殊性能，所以一般不用作公路面层建设，而主要用于公路透层的建设。
3.2 公路沥青混合料的摊铺
公路路面摊铺时，施工人员有必要根据道路的坡度与等级来选择合适的摊铺机和方法，若坡度相对比较高，则可以在施工过程中选用至少两台摊铺机。另外在进行摊铺之前，首先一定要将公路上的碎屑和杂物清理干净，保持道路的基层洁白，其次就是一定要对道路的基层和路面之间的密度及其厚度做出准确检查，并及时处理路面上坑洼和松弛的部分。为了有效加强道路基础表层层和沥青外墙表层之间的结合能力，应在铺设公路表层前的4～8小时对其喷涂透层沥青，剂量通常在1.0至1.2 kg/m之间。对于具有旧沥青的公路路面，在路面施工之前必须在现有沥青路面的表面喷涂一层粘合沥青。此外，在公路路面摊铺中，沥青混合料会被汽车装卸到摊铺机的料斗中，之后再通过输送机运输到摊铺机上，然后摊铺机开始以恒定速度直线移动，将摊铺机上的沥青混合料均匀地平铺在公路地面上，然后用振动板将其碾碎，最后再通过熨平板使其平整，如此重復熨烫步骤。此外，在进行公路多层路面摊铺时，通常要上下两层相错，以使两层水平距离保持1 m左右，垂直距离保持15 cm左右。
3.3 公路沥青混合料的碾压
碾压工作通常是在沥青混合物在公路路面摊铺之后便要立即施加初始压力，且碾压速度应当以缓慢并以均匀的速度进行。在第一次碾压过程中，应当以驱动轮在前，从而防止热混合物被压缩与膨胀，另外碾压顺序应当是从外到内，从低到高滚动，此处要注意的是在碾压过程中要避免出现转向制动现象，而是要定向制动和滚动，以防止过压和压力泄漏。此外在碾压过程中诸如起步、后退、换向之类的方法不当也会导致油路拥挤和坑坑洼洼，尤其是在振动压路机倒车时，所以在倒车时要注意首先应停止振动，并朝反方向移动，然后再恢复振动，以免沥青混合物出现凸起。与此同时，为了增强沥青混合物的耐磨性，延长其使用寿命，施工人员一定要注意对混合料压实，以免降低施工质量，造成公路路面使用性能低[3]。
4 公路沥青路面摊铺质量控制措施
4.1 升高熨平板的温度
因为沥青混合物的温度和熨平板的温度之间存在较大差异。所以这也导致沥青混合物能够很好的粘附到熨平板的底部并降低了其脱落的可能性，出现在摊铺过程中产生拉痕的情况。而想要改变这一现状，第一步就是降低混合物与熨平板间的温差，接下来可以通过加热摊铺机中的空气，然后将其与软管连接，以通过改变方向来提高温度，如此达到降低温差的目的，防止缺陷。
4.2 正确使用调节手柄
调整路面厚度的手柄是摊铺机整平系统的一部分，其主要功能是手动调整路面厚度。通常而言，熨平板在施工过程中会自动找平，所以手柄调整很少使用，只有在极少数情况下会使用。
4.3 正确的使用受料斗翼板
在施工期间若是未能将受料斗翼板正确使用，则可能会出现倒V形的质量缺陷。所以施工人员必须注意防止这种情况的发生，在物料车倾倒后，将受料斗翼迅速翻转，并始终注意料斗中的剩余物料情况，如果剩余的物料相对较少，则应及时将其丢弃。
5 结论
在我国现代化发展道路中，交通运输业也取得了较为明显的成绩，在这期间，沥青公路在很大程度上发挥出了自身价值。因此，为了保持良好的路面状况，施工单位必须对所有施工环节予以充分重视，不断加强施工管理，提高技术水平与施工质量，以在保障在运输安全的同时，促进我国经济进一步发展。
参考文献：
[1]冯春蕾.公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术浅析[J].科技风，2021（5）：111-112.
[2]李永斌.公路施工过程中的沥青混凝土路面施工技术[J].交通世界，2021（Z2）：105-106.
[3]孟凡明.温拌沥青混合料施工技术在公路工程中的应用[J].工程技术研究，2020（16）：139-140