物流货运，随着经济水平提高而不断发展，现如今我国物流货运市场规模已经非常庞大，形成了完善的物流货运体系。不过，在物流货运当中，超载问题时有发生，这会引发一些风险问题。因此，对于这些风险问题，就需要形成有效认识，并且理解其背后存在的具体因素。本文就对此物流货运超载问题及其风险展开论述，然后探讨引起物流货运超载的原因，最后提出一些相应的管理对策建议，希望能够给有关人士带来参考启发。
　　物流货运，包含了多种不同的形式，主要涵盖了公路运输、航空运输、铁路运输与水路运输。在这些不同的运输形式中，公路运输是最容易出现超载问题的物流货运形式。据实而言，公路物流货运超载现象，可以说是屡见不鲜，甚至因此也引发过一些安全事故。超载问题具有多种不同的表现形式，如大吨小标、非法改装等等，让汽车运输超过核定载重量的货品，这会埋下诸多安全隐患。物流货运超载问题，这并不是短时间出现的问题，而是已经长期存在，背后的原因较为复杂。因此，要想解决物流货运超载的问题，就必须要充分认识背后的根本原因，通过合理的对策，来予以管控。尽可能减少超载问题，保证物流货运的安全。

物流货运超载及风险问题

　　超 载
　　对于超载一词，在《道路交通管理条例》中做出了解释，即不准超过行驶证上核定的载重量。对于各类交通货物运输工具来讲，都有核定载重量，这是根据交通工具自身性能与安全考量所确定的一个重量数值。如果超过该数值，那么交通工具的运行能力就会承担很大的压力，长期处在压力状态下运行，就容易导致交通工具性能下降。对于超载问题，在《公路法》《道路交通管理条例》中都做出了规定，明确规定物流运输不得出现超载。然而从目前实际来讲，在公路物流货运当中，超载问题并不少见，甚至在一些领域成了常态。超载成为常态，这会引起很大的危害，带来风险问题，对此需要形成有效的认识。
　　风险问题
　　物流货运出现超载的情况，会带来多方面的风险问题，这需要形成认识。第一，道路行驶交通安全风险。物流货运车辆，一般体型大，和普通私家车相比，物流货运车辆就相当于“巨人”的存在，而且由于车辆装载了大量货物，整体质量很大，一旦和普通车辆发生碰撞，那么普通车辆将会遭到严重的挤压，造成车毁人亡的惨剧。物流货运车辆本身就存在的较大安全威胁，如果再出现超载的情况，那么威胁就会进一步增大。比如核载30吨的汽车，超载到了50吨，装载重量大幅超过核定载重，那么就会导致汽车在行驶中的惯性增大，在遭遇突发情况需要刹车时，就需要更长的刹车距离。然而很多司机在实践中，并不能考虑到这一点，导致刹车距离不足，无法及时刹车，从而引起交通安全事故。
　　第二，造成道路损坏。物流货运汽车一般装载的重量都很大，如果再出现超载的情况，那么车辆在行驶过程中，就会对路面产生很大的压力，超出路基路面本身的承载能力，那么就会导致路面开裂和破碎。除了导致路面破碎之外，还会导致路面产生车辙、凹陷等问题。总的来说，物流货运汽车的超载问题，会导致道路被破坏，降低道路的性能，从而导致道路的行车安全性降低，更加容易引发安全事故。
　　第三，其他风险。物流货运超载问题，除了引起交通安全风险和道路损坏问题之外，还会存在一定的其他风险。比如引起行业内部的恶性竞争。超载问题出现，一些时候源于行业内部的压价行为，在压价的情况下为了提高效益，就出现超载情况。而依靠超载，又会进一步导致压价行为增多。再比如超载问题，也会引起物流货运和交通管理的难度增加，管理部门不得不花费更多精力来治理超载问题。

导致物流货运超载问题的原因分析

　　经济学原因
　　物流货运属于经济行业，出现超载的情况，可以通过经济选中的一些观点和理论来予以解释。
　　首先，为了追求更大的经济效益，承运人选择超载来提高单次运输的收益。从物流货运行业来讲，不论是企业还是个人，都是为了追求经济收益。在市场竞争环境较为复杂的情况下，企业或个人为了获得足够的经济效益，就会选择增加单次运输的货物重量，通过一次性运输更多的货物，在一定运输成本的基础上，获得更大的运输效益。
　　其次，从物流经济学的角度来说，运输成本、运输费用和运输收益三者之间存在固定的关系，总体费用减去运输成本，就是获得的运输收益。而物流货运规模大小，会对运输收益造成影响。如果规模大，那么总体收益就仍然可以保持在一个较为可观的水平。如果规模小，那么就难以取得理想收益。因为物流运输的成本相对透明，燃油费、车辆折旧费、过路费等等，这些基本都是一样的，不论运输规模大小，针对同一项目，单车单次运输成本基本差不多。所以，对于小规模物流运输企业，甚至是个人运输，就会选择通过超载的形式，来提升单次运输的效益，从而确保总体收益处于可观的水平。
　　现实因素
　　从经济学角度，可以发现物流货运超载背后存在相应的经济学因素。而经济学因素是内在的原理表现，从外在角度来说，还存在一些现实因素，这是导致超载问题出现的直接原因。
　　一是市场行情混乱，恶意竞争现象严重。从目前物流货运行业的发展来看，在公路货运这个方面，市场行情较为混乱，参与运输的除了物流企业之外，还有很多个人。不少个人运输对价格的要求较低，导致整个市场行业长期处于一种压价的状态，呈现出恶意竞争的情况。物流货运的价格压制，导致超载问题频发。不仅如此，随着航空運输、铁路运输的不断发展，对公路运输形成了很大的冲击，这也迫使整个公路运输行业不得不选择降低费用，以对抗航空运输和铁路运输的崛起，这就进一步导致公路货运的艰难局面。
　　二是道路建设机制，导致运输成本高，引起超载问题。我国公路建设处于“贷款修路、收费还贷”的模式当中，地方政府向银行贷款，修建各类公路。之后通过过路收费，用于偿还银行贷款。也就是说公路建设的成本，实际上转嫁给了司机与货运企业。根据统计，公路物流货运的成本中，公路过路费能够占到20%以上。此外一些地方还设立其他的收费名目，加重了物流货运的运输成本。因此，很多货运企业或司机，为了减少过路费支持，就选择超载。比如将原本需要运输三趟的货物，超载分为两趟完成运输，就节省了一次运输成本。 　　三是对超载打击力度不严，“以罚代管”的现象突出。打击超载，是具有明确规定的。然而一些地方，尤其是经济水平较低的地方，对于超载问题的打击力度不严格，甚至出现“以罚代管”的情况，就是只注重对超载的罚款，并不解决超载问题。如此一来，超载司机被罚款产生了损失，就会更多超载来弥补损失，从而形成恶性循环。

对物流货运超载问题的管理对策建议

　　超载问题的出现，在公路物流货运行业当中并不少见，导致公路物流货运行业的发展较为混乱，而且缺乏可持续性，发展不规范，容易滋生很多问题。因此，就需要通过合理措施，对超载问题予以严格管理。
　　完善货运市场的运行机制
　　要想解決超载问题，那么首先需要对货运市场的运行机制予以完善，缓解目前存在的混乱情况。第一，要规范货运市场的准入和准出机制，提高准入门槛，让具备经济实力、遵守制度规则的企业参与到货运市场当中，将不守规则、恶意压价等企业或个人，清出市场。尤其是对于超载运输的企业或个人，吊销从业资格，对超载行为形成震慑作用。第二，基于政府宏观政策调控货运价格，打击恶意压价行为。公路物流货运的成本构成非常透明，主要是由燃油费、人工费、过路费和车辆折旧费这几部分组成，政府部门牵头，联合货运代表企业，制定货运指导价格，任何企业或个人，在开展物流货运时都不得低于指导价格。第三，要建立行业规范，针对公路物流货运，需要建立起行业通用的制度规范，引导企业和个人严格依照规范从事物流货运工作。
　　降低公路货运成本
　　超载的根本原因，在于运输成本高，为了获得更大利益而出现超载。因此，就需要降低运输成本，创造利润空间，从而减少超载的现象。一方面，要降低货车公路收费费率，取消一些不必要的收费项目，降低过路费等费用，从整体上降低公路货运的运输成本。另一方面，可以针对公路货运物流企业制定一些补贴政策，如燃油补贴、车损补贴等等，进一步降低物流货运企业的运输成本。
　　加大力度打击超载问题
　　除了完善货运市场机制和降低成本，还需要注意对超载问题加大力度进行打击。一方面，要进一步完善法律法规的制定，细化超载情节认定标准和处罚措施。另一方面，地方部门需要严格执行管理，坚决禁止“以罚代管”“执法创收”等懒政庸政行为，要确保落实法律规章和管理制度，从而切实消除超载问题切实消除。

结 语

　　物流货运超载现象，目前的整体情况比较严峻，虽然各地都在加大力度打击超载问题，但是依然是屡禁不绝，发生频率较高。因此，就需要完善货运市场机制，降低运输成本，大力打击超载，多管齐下，让超载问题得到有效控制。
　　（上海民航职业技术学院）
　　参考文献：
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