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摘 要：在城市建设的背景下，道路工程施工有效促进城市基础建设。在建设的过程中，需要从建设基础设施开始，对道路工程进行合理的规划。在绿色施工的背景下，道路工程施工采用废旧橡胶粉改性沥青材料，能够控制道路工程成本的同时保证整个道路工程的生态性。文章针对橡胶粉改性沥青进行分析，探讨道路工程中废旧橡胶粉改性沥青材料的应用。
关键词：道路工程;废旧橡胶粉改性沥青材料;应用研究
1 橡胶粉改性沥青概述
橡胶粉改性沥青（Asphalt Rubber，简称AR）是一种新型的优质复合材料。其在重交沥青与废旧轮胎橡胶粉和外加剂的共同作用下，橡胶粉通过吸收沥青中的树脂，烃类等多种有机质，经过一系列的物理和化学变化，使胶粉湿润，膨胀，粘度增大，软化点提高，并兼顾了橡胶和沥青的粘性，韧性，弹性，从而提高了橡胶沥青的路用性能。
2 道路工程沥青路面质量要求
2.1 下承土建结构应具有足够的整体稳定性
公路施工过程中，对路面材料进行沥青的填充，需要保证下承土建结构的平整，以便在填充沥青等原材料时可以提高稳定性。在沥青公路的施工过程中，需要对下承土建结构进行稳定性设计，在对沥青进行检测时需要保证路面的基础设施完善。在工程的检测过程中，下承土建结构需要极具稳定性，保证废旧橡胶粉改性沥青材料的有效运用。
2.2 下承土建结构应具有足够的强度
沥青公路在建设过程中，需要具备一定额负载力，下承土建结构需要承受一定的负载力来分担沥青砼面层的承载力度。如果下承土建结构和地基存在一定的变形，对沥青砼面层检测也会存在一定的影响，或者说，在对沥青砼面层进行检测合格后，如果下承土建结构的强度不达标，最终对公路的检测也会不达标。为保证下承土建结构在外力作用下不产生超出允许范围的变形，下承土建结构应具有足够的强度。
2.3 采用良好的压路机器进行沥青平铺
在对路面用沥青进行平铺的时候，需要采用良好的压路机器才可以将沥青与底部砂石很好地结合。压实是沥青混凝土路面施工的重要工序，搅拌、摊铺的成果最终通过碾压体现。压路机的使用是整个公路建设的最后阶段，在对压路机进行选择时，需要从机器结构，使用性能，可以达到的标准进行研究，确保设备的结构性能符合当前施工的标准。对路面的压实时间也需要进行合理的规划，保证达到标准。沥青混凝土路面施工工作面处，需配备 1 台 10 t 左右的洒水车，用于双钢轮压路机工作时用水，防止沥青混凝土粘附在钢轮上，造成碾压时因粘附料使路面不平整。现在越来越多的施工现场使用油性隔离剂喷洒到胶轮和钢轮上这种方法。此方法有一定弊端，过少起不到隔离的作用，过多又污染路面很难处理，所有要注意控制油性物质的喷洒量。
3 废旧橡胶粉改性沥青材料的作用
3.1 满足社会发展需求
在经济快速发展的背景下，人民生活质量不断提高，对环境需求增加，由此在进行废旧橡胶粉改性沥青材料可以满足生态化需求，符合生态环境的发展。随着工业化的发展，科技的便利对环境产生了污染，当下空气污染、水污染以及不可再生能源的消耗破坏了生态环境的稳定性。由此，在进行道路工程施工时，利用废旧橡胶粉改性沥青材料，利用废物利用的理念，加强对生活环境的改善。绿色道路工程的设计可以满足人们对环境的需求，符合生态化社会建设的要求，实现人文技术的创新，促进了人与自然的和谐发展。
3.2 兼顾经济效益与社会效益
废旧橡胶粉改性沥青材料可以有效地保证道路工程的经济效益，减少成本的同时保证道路工程结构的合理性，为社会发展也提供了支持。进行道路工程结构的优化是基于专业的理论知识背景下，对结构的设计以及未来的施工进行整体优化，调整和改进存在问题的结构。另外，废旧橡胶粉改性沥青材料需要采用先进的技术进行模拟，保证最终施工的有效性。合理的废旧橡胶粉改性沥青材料在保证道路工程结构安全、实用、耐久的情况下，节约成本，加快施工进度，实现道路工程质量的优化以及环保。
4 道路工程橡胶粉改性沥青材料应用管理
4.1 管控沥青，砂石的材料质量
砂石材料是整个施工的核心，工程师的技术含量再高，如果公路材料是不完善，不符合公路施工的，最终也会对人民的生命财产安全造成威胁。为了保证施工的正常运行，相关管理人员需要加强对砂石材料的管理，严格控制进入施工现场的材料，保证材料的质量。例如，对进入的材料进行文件审核，需要保证材料具有质量保证文件，管理人员建立相关的质量控制文件，采用专业的检测设施对材料的质量进行检测，检测后及时反馈相关部门进行下一步处理。后期需要严格检查沥青的质量，检查在高温环境下储存沥青的状态。
4.2 合理控制混合料配比
道路工程废旧橡胶粉改性沥青材料在施工前，需要由专门的施工人员进行配比搅拌，废旧橡胶粉改性沥青材料的拌和时间需要在规定时间范围内。相关技术人员需要落实原材料的控制，并合理设置搅拌时间、选取最佳的搅拌技术、采取合理的计量方式，以此确保沥青路面施工质量，满足相应的施工标准。在混合料搅拌过程中，施工人员需要依据原材料的颗粒大小，结合冷料仓内的运行速度，合理进行调动，以此确保冷料仓的配置比例处于稳定状态。
4.3 项目开发前的预算管理
在道路工程项目的成本控制中，需要保證预算符合成本控制，保证道路工程项目效率的同时加强成本控制理念的培养。在进行工程成本控制时，需要将预算控制融入各个环节中，减少工程施工的浪费以及对材料不可利用。在进行预算控制的同时，需要加强对项目人员进行管理，保证材料的正确使用，确保项目质量以及施工进度。预算控制需要在前期材料采购以及后期的材料使用中进行，减少材料的浪费，对开发方式进行最优选择。
4.4 沥青材料的应用管理 在改良沥青材料应用组织开展全过程管理工作中，需要对管理机制进行创新，促使改良沥青材料应用的管理制度得到发展和完善，提升改良沥青材料应用综合管理的效率。有效的项目验收管理不仅可以提高改良沥青材料应用的质量，也可以确保改良沥青材料应用技术的不断创新以及人员素质的提升。在进行项目验收时，必须建立相应的制度，让工程项目的验收符合标准。工程项目在进行技术创新时，需要保证改良沥青材料应用效率的提升，由此可以保证工程项目的质量以及施工安全。另外，需要对组织管理信息化程度进行完善，促进改良沥青材料应用用人机制的改革和发展，一方面要确保改良沥青材料应用的内部人员保持高素质的工作状态，另一方面也需要加强工程项目的管理人员评选机制的优化，促进用人和晋升机制的不断完善。加强对工程项目的内部人员进行信息化的管理，保证员工的综合素质符合工程项目的标准。在利用信息技术进行改良沥青材料应用时，需要保证人员具有较强的团结意识，以及学习先进技术的积极性。在工程项目信息化管理实施的过程中，需要保证信息化管理体系中各个环节规范合理，对内部人员管理时具备完整的规章制度，同时利用信息技术规划建设流程，完善工程项目实施的内部建设，加快建设工程项目信息化建设过程中的设施应用。另外需要结合工程项目的结构、建设技术建立安全责任制，对建设人员的生命安全进行保障。
5 结语
公路建设中，沥青作为基础需要不断的对其进行优化以及对其施工技术进行创新。在整个施工过程，需要对废旧橡胶粉改性沥青材料进行有效管理，保证整个混合材料的合理使用。另外，在废旧橡胶粉改性沥青材料的使用过程中，需要合理规划施工过程，保证整体工程的安全性和有效性。
参考文献：
[1]白江平.橡胶粉掺量对沥青技术指标的影响[J].内蒙古公路与运输，2014（3）：18-19.
[2]尹晋文.橡胶粉改性混凝土施工关键技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2019（3）：40-42.
[3]王淑贤.废旧轮胎橡胶粉目数对沥青性能的影响[J].黑龙江交通科技，2014（6）：19.
[4]杨冬亮，冯明林，闫思璐.橡胶粉对橡胶沥青混合料性能的影響[J].交通科学与工程，2015（2）：15-18.
[5]郭佩.橡胶粉与沥青的配伍性研究[J].河南科技，2014（7）：57.
[6]王涛，雷勇，张晚峰，等.橡胶粉改性沥青性能稳定性研究[J].石油沥青，2016（2）：17-19.
关键词：道路工程;废旧橡胶粉改性沥青材料;应用研究
1 橡胶粉改性沥青概述
橡胶粉改性沥青（Asphalt Rubber，简称AR）是一种新型的优质复合材料。其在重交沥青与废旧轮胎橡胶粉和外加剂的共同作用下，橡胶粉通过吸收沥青中的树脂，烃类等多种有机质，经过一系列的物理和化学变化，使胶粉湿润，膨胀，粘度增大，软化点提高，并兼顾了橡胶和沥青的粘性，韧性，弹性，从而提高了橡胶沥青的路用性能。
2 道路工程沥青路面质量要求
2.1 下承土建结构应具有足够的整体稳定性
公路施工过程中，对路面材料进行沥青的填充，需要保证下承土建结构的平整，以便在填充沥青等原材料时可以提高稳定性。在沥青公路的施工过程中，需要对下承土建结构进行稳定性设计，在对沥青进行检测时需要保证路面的基础设施完善。在工程的检测过程中，下承土建结构需要极具稳定性，保证废旧橡胶粉改性沥青材料的有效运用。
2.2 下承土建结构应具有足够的强度
沥青公路在建设过程中，需要具备一定额负载力，下承土建结构需要承受一定的负载力来分担沥青砼面层的承载力度。如果下承土建结构和地基存在一定的变形，对沥青砼面层检测也会存在一定的影响，或者说，在对沥青砼面层进行检测合格后，如果下承土建结构的强度不达标，最终对公路的检测也会不达标。为保证下承土建结构在外力作用下不产生超出允许范围的变形，下承土建结构应具有足够的强度。
2.3 采用良好的压路机器进行沥青平铺
在对路面用沥青进行平铺的时候，需要采用良好的压路机器才可以将沥青与底部砂石很好地结合。压实是沥青混凝土路面施工的重要工序，搅拌、摊铺的成果最终通过碾压体现。压路机的使用是整个公路建设的最后阶段，在对压路机进行选择时，需要从机器结构，使用性能，可以达到的标准进行研究，确保设备的结构性能符合当前施工的标准。对路面的压实时间也需要进行合理的规划，保证达到标准。沥青混凝土路面施工工作面处，需配备 1 台 10 t 左右的洒水车，用于双钢轮压路机工作时用水，防止沥青混凝土粘附在钢轮上，造成碾压时因粘附料使路面不平整。现在越来越多的施工现场使用油性隔离剂喷洒到胶轮和钢轮上这种方法。此方法有一定弊端，过少起不到隔离的作用，过多又污染路面很难处理，所有要注意控制油性物质的喷洒量。
3 废旧橡胶粉改性沥青材料的作用
3.1 满足社会发展需求
在经济快速发展的背景下，人民生活质量不断提高，对环境需求增加，由此在进行废旧橡胶粉改性沥青材料可以满足生态化需求，符合生态环境的发展。随着工业化的发展，科技的便利对环境产生了污染，当下空气污染、水污染以及不可再生能源的消耗破坏了生态环境的稳定性。由此，在进行道路工程施工时，利用废旧橡胶粉改性沥青材料，利用废物利用的理念，加强对生活环境的改善。绿色道路工程的设计可以满足人们对环境的需求，符合生态化社会建设的要求，实现人文技术的创新，促进了人与自然的和谐发展。
3.2 兼顾经济效益与社会效益
废旧橡胶粉改性沥青材料可以有效地保证道路工程的经济效益，减少成本的同时保证道路工程结构的合理性，为社会发展也提供了支持。进行道路工程结构的优化是基于专业的理论知识背景下，对结构的设计以及未来的施工进行整体优化，调整和改进存在问题的结构。另外，废旧橡胶粉改性沥青材料需要采用先进的技术进行模拟，保证最终施工的有效性。合理的废旧橡胶粉改性沥青材料在保证道路工程结构安全、实用、耐久的情况下，节约成本，加快施工进度，实现道路工程质量的优化以及环保。
4 道路工程橡胶粉改性沥青材料应用管理
4.1 管控沥青，砂石的材料质量
砂石材料是整个施工的核心，工程师的技术含量再高，如果公路材料是不完善，不符合公路施工的，最终也会对人民的生命财产安全造成威胁。为了保证施工的正常运行，相关管理人员需要加强对砂石材料的管理，严格控制进入施工现场的材料，保证材料的质量。例如，对进入的材料进行文件审核，需要保证材料具有质量保证文件，管理人员建立相关的质量控制文件，采用专业的检测设施对材料的质量进行检测，检测后及时反馈相关部门进行下一步处理。后期需要严格检查沥青的质量，检查在高温环境下储存沥青的状态。
4.2 合理控制混合料配比
道路工程废旧橡胶粉改性沥青材料在施工前，需要由专门的施工人员进行配比搅拌，废旧橡胶粉改性沥青材料的拌和时间需要在规定时间范围内。相关技术人员需要落实原材料的控制，并合理设置搅拌时间、选取最佳的搅拌技术、采取合理的计量方式，以此确保沥青路面施工质量，满足相应的施工标准。在混合料搅拌过程中，施工人员需要依据原材料的颗粒大小，结合冷料仓内的运行速度，合理进行调动，以此确保冷料仓的配置比例处于稳定状态。
4.3 项目开发前的预算管理
在道路工程项目的成本控制中，需要保證预算符合成本控制，保证道路工程项目效率的同时加强成本控制理念的培养。在进行工程成本控制时，需要将预算控制融入各个环节中，减少工程施工的浪费以及对材料不可利用。在进行预算控制的同时，需要加强对项目人员进行管理，保证材料的正确使用，确保项目质量以及施工进度。预算控制需要在前期材料采购以及后期的材料使用中进行，减少材料的浪费，对开发方式进行最优选择。
4.4 沥青材料的应用管理 在改良沥青材料应用组织开展全过程管理工作中，需要对管理机制进行创新，促使改良沥青材料应用的管理制度得到发展和完善，提升改良沥青材料应用综合管理的效率。有效的项目验收管理不仅可以提高改良沥青材料应用的质量，也可以确保改良沥青材料应用技术的不断创新以及人员素质的提升。在进行项目验收时，必须建立相应的制度，让工程项目的验收符合标准。工程项目在进行技术创新时，需要保证改良沥青材料应用效率的提升，由此可以保证工程项目的质量以及施工安全。另外，需要对组织管理信息化程度进行完善，促进改良沥青材料应用用人机制的改革和发展，一方面要确保改良沥青材料应用的内部人员保持高素质的工作状态，另一方面也需要加强工程项目的管理人员评选机制的优化，促进用人和晋升机制的不断完善。加强对工程项目的内部人员进行信息化的管理，保证员工的综合素质符合工程项目的标准。在利用信息技术进行改良沥青材料应用时，需要保证人员具有较强的团结意识，以及学习先进技术的积极性。在工程项目信息化管理实施的过程中，需要保证信息化管理体系中各个环节规范合理，对内部人员管理时具备完整的规章制度，同时利用信息技术规划建设流程，完善工程项目实施的内部建设，加快建设工程项目信息化建设过程中的设施应用。另外需要结合工程项目的结构、建设技术建立安全责任制，对建设人员的生命安全进行保障。
5 结语
公路建设中，沥青作为基础需要不断的对其进行优化以及对其施工技术进行创新。在整个施工过程，需要对废旧橡胶粉改性沥青材料进行有效管理，保证整个混合材料的合理使用。另外，在废旧橡胶粉改性沥青材料的使用过程中，需要合理规划施工过程，保证整体工程的安全性和有效性。
参考文献：
[1]白江平.橡胶粉掺量对沥青技术指标的影响[J].内蒙古公路与运输，2014（3）：18-19.
[2]尹晋文.橡胶粉改性混凝土施工关键技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2019（3）：40-42.
[3]王淑贤.废旧轮胎橡胶粉目数对沥青性能的影响[J].黑龙江交通科技，2014（6）：19.
[4]杨冬亮，冯明林，闫思璐.橡胶粉对橡胶沥青混合料性能的影響[J].交通科学与工程，2015（2）：15-18.
[5]郭佩.橡胶粉与沥青的配伍性研究[J].河南科技，2014（7）：57.
[6]王涛，雷勇，张晚峰，等.橡胶粉改性沥青性能稳定性研究[J].石油沥青，2016（2）：17-19.