越来越多途观改装的案例，看来国内途观车主对它们的音响系统都十分地不满，或者是车主对汽车音响的要求越来越高，对音响改装的认识也变高了，这些对汽车音响市场都是好消息。而此次途观改装将会给大家带来什么不一样的炫感呢？
　　途观受国人的欢迎无非是被它宽敞的车内空间，内饰丰富等都是它的优点。途观的内饰延续大众传统，给人一种工艺朴实又高档的感觉。但是豪华的空间里，非常不协调的是原车的音响系统：声音显得生硬，中频过分突出与高音的衔接不好，低频量虽然较多，但是清晰度和精准度明显不足，有点拖，使得音场下降，半死不活的样子。这样的音乐直接造成人听觉上的疲劳，烦躁，听多了都是泪。这样的音响系统真是浪费掉了途观宽大的空间。这些音响系统上的缺憾才促成一次次途观音响改装的事例。
　　这辆途观的车主已经对原车的声音不耐烦了，虽然原车出厂已经配备了8个喇叭，偏偏出来的声音毫无优点，车主决心在音乐大师将他的途观进行大改一番。在音乐大师改装师傅的建议下精挑细选，最后选定了如下方案：主机选用先锋ODR RS-D7X三代；前声场采用VOLTUP 三分频，包括中置RUKE 同轴一套；后声场包括超低音HoTing 10寸碳纤和后置环绕RUKE 同轴一套；分别用 RUKE 804推前声场和RUKE 330超低音。
　　敲定方案后，深圳大师便开始着手大改施工了。首先更换CD机安装先锋主机，主机与拆卸完CD后的空隙基本吻合，安装完成后完全看不好改换的痕迹，可见改装师傅技术之高超；高音跟中低音分别安装前门A柱上和后视镜前方门板上，低音则跟许多案列一样安装在了前门门板下方位置；很特别的是，车主选择了中置立体声环绕喇叭，倒模安装在中控台的上方，样子非常特别，但丝毫不毁坏车内高档的氛围；最后是后声场的设计与安装了，如果说前声场是音乐的工艺，那么后声场就是美术的工艺了，安装完HoTing 10寸碳纤超低音与RUKE 同轴同轴环绕后，功放和喇叭都做了合理的安排，看起来一点也不占空间，还余留出很多空间用来摆酷，可装各式各样的灯，使得车内环境更加动感。施工完后的途观，内饰看上去更炫了，再升一个档次。
　　坐上去听听音乐。原车所有的缺憾都消失得无影无踪，只剩下舒服柔美的音乐，仿佛瞬间置身于另一个国度，在错落有致的音乐节奏中，人声有很好的表现，声音细腻，干净利索。超低音HoTing 10寸碳纤在RUKE 330的推动下，低音非常强劲，一曲摇滚歌曲过后，落了一层鸡皮疙瘩的痛快，不管是乐器的还原还是人声的表现，跟原车做比较，一个是天一个是地，相差了好几个太平洋！
　　主机：先锋 ODR RS-D7X三代CD主机
　　先锋 ODR RS-P90X解码
　　阿尔派C701控制面板
　　阿尔派PXA-H701 解码
　　阿尔派DHA-S690碟盒
　　路特仕DVD专用机
　　9寸专用头枕显示器
　　前声场：VOLTUP 三分频
　　后环绕：RUKE 同轴
　　中 置：RUKE 同轴
　　超低音：HoTing 10寸碳纤
　　功放：RUKE 804推前场及中置环绕
　　RUKE 330推低音
　　线材：
　　信号线：美国Nordost八芯
　　喇叭线：美国BELDEN四芯
　　电源线：美国2#银包铜电源线
　　电 容：美国来福1.0法拉
　　先锋RD-7X滤波电容
　　信号端子：德国YARBO
　　电源管理器：HIH H2000