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北京车展是中国自主品牌本土作战的最佳战场,而作为自主厂商中实力不俗的比亚迪汽车本次则是选择其品牌战略转型后推出的全新产品F3速锐作为主战利器,新车将会在今年6月正式上市,不过车展上却可以让我们先睹为快。
F3速锐与它的前代车型相比已经有了完全的改变,整体造型简洁大气,在设计风格上增添了许多新鲜元素,至少不会让你一眼看上去就会就会联想到某款日系车。新车的前脸采用全新设计,前进气格栅很大气,配合一体式大灯和造型流畅的前保险杠,令整车看上去多了不少运动范儿。根据厂家透露,新车在轴距上将可能增加60mm的长度,令整车轴距达到2660mm,随之车身长度也将延长至4680mm。轴距的改变肯定会令速锐在空间方面得到提升,相信这款新车将不会再是比亚迪紧凑级别中的入门产品,另外加上配置的提升,有可能会使其上升到旗舰车型的定位。
动力方面,比亚迪目前表示F3速锐将会搭载全新动力系统,很有可能会是TI DCT黄金动力组合。其中,1.5TI涡轮增压发动机已经在G6车型上使用,而6挡DCT双离合变速器也属于比亚迪自主研发的最新传动系统,另外在车身制造、底盘调校等方面F3速锐也都采用了更先进的技术,不过这些具体信息要等到北京车展才会公布。
作为自主品牌中的新秀,比亚迪在这几年的发展还是非常迅速的,之前的挫折让比亚迪在研发中更加务实,依托于戴姆勒的合作平台,让比亚迪能吸收不少先进的造车理念,并且未来有望在品质与技术上提升很多。作为比亚迪旗下最畅销的车型,F3的升级换代则是伴随着比亚迪的新技术“光环”,尤其是动力及电子科技,由此品牌的整体形象也将随之提升。当然,F3速锐是否能有前代车型的良好表现,还需大家拭目以待。
据悉F3速锐将配备“遥控驾驶技术”,在一定可视范围内,驾驶人在车外使用遥控钥匙,可以实现车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现“无人驾驶”
F3速锐与它的前代车型相比已经有了完全的改变,整体造型简洁大气,在设计风格上增添了许多新鲜元素,至少不会让你一眼看上去就会就会联想到某款日系车。新车的前脸采用全新设计,前进气格栅很大气,配合一体式大灯和造型流畅的前保险杠,令整车看上去多了不少运动范儿。根据厂家透露,新车在轴距上将可能增加60mm的长度,令整车轴距达到2660mm,随之车身长度也将延长至4680mm。轴距的改变肯定会令速锐在空间方面得到提升,相信这款新车将不会再是比亚迪紧凑级别中的入门产品,另外加上配置的提升,有可能会使其上升到旗舰车型的定位。
动力方面,比亚迪目前表示F3速锐将会搭载全新动力系统,很有可能会是TI DCT黄金动力组合。其中,1.5TI涡轮增压发动机已经在G6车型上使用,而6挡DCT双离合变速器也属于比亚迪自主研发的最新传动系统,另外在车身制造、底盘调校等方面F3速锐也都采用了更先进的技术,不过这些具体信息要等到北京车展才会公布。
作为自主品牌中的新秀,比亚迪在这几年的发展还是非常迅速的,之前的挫折让比亚迪在研发中更加务实,依托于戴姆勒的合作平台,让比亚迪能吸收不少先进的造车理念,并且未来有望在品质与技术上提升很多。作为比亚迪旗下最畅销的车型,F3的升级换代则是伴随着比亚迪的新技术“光环”,尤其是动力及电子科技,由此品牌的整体形象也将随之提升。当然,F3速锐是否能有前代车型的良好表现,还需大家拭目以待。
据悉F3速锐将配备“遥控驾驶技术”,在一定可视范围内,驾驶人在车外使用遥控钥匙,可以实现车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现“无人驾驶”