11月18日，“十年创变·自主跨越——上汽通用五菱合资十周年暨宝骏基地竣工投产仪式”在广西柳州举行。宝骏基地的竣工投产标志着上汽通用五菱在乘用车领域的探索迎来了飞跃性突破，“商乘并举”战略跨入全新的篇章。另外，截止今年10月上汽通用五菱销量已达到121万辆，五菱汽车在商用车市场占有率超过51%，预计全年有望突破140万辆，创历史新高。
　　年产量将达40万辆
　　11月18日，随着第一辆产自柳东新区的宝骏630缓缓驶下生产线，上汽通用五菱具有世界一流技术水平的宝骏基地正式投产。新建成的宝骏基地，总占地3100亩，一期总投资约为80亿元，年产整车40万辆，严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，重点突出环保、低碳、节能特点，有效提升上汽通用五菱乘用车整体体系实力。
　　新投产的宝骏基地将主要担负研发和生产宝骏品牌系列整车、发动机及相关配套产品的重任。
　　宝骏基地在实现精益化、柔性化、模块化发展的同时，建立最佳的人流、物流路线，是符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地，并将逐步成为乘用车新的标杆工厂。
　　上汽通用五菱总经理沈阳表示，合资十年，上汽通用五菱已由最初的年销量14万辆、仅有一款自主研发的微车产品五菱之光，正在向一家商用车、乘用车和海外事业全面发展的跨国车企发展；目前公司拥有总量达850万的市场保有量，“宝骏基地的顺利投产，将为企业打造完备的乘用车产业集群奠定坚实基础。”
　　发动机厂明年投产
　　宝骏基地竣工投产后，上汽通用五菱也将进一步强化研发能力建设。突出上汽通用五菱“以我为主，集成国内外优势资源、自主研发”的理念及模式，集成工程设计和检测试验资源，形成产品开发和技术研究的能力体系，全面支持上汽通用五菱的整体发展战略，助力上汽通用五菱在“十二五”末实现200万的产能、提升海外业务能力和技术输出服务水平。
　　截止目前，国内外知名供应商已陆续入驻宝骏基地配套的零部件园区，其中包括 “德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业，一个以宝骏基地为核心吸引力的零部件配套产业链正在逐步成型。另外，上汽通用五菱年产40万台的宝骏基地发动机工厂也正在加紧建设，预计将于2013年9月正式竣工投产。
　　通用在华重要棋子
　　通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博表示： “车型阵列的不断丰富，经销商网络的持续发展，以及生产基地的扩展布局，一直推动着上汽通用五菱的成长，上汽通用五菱的车型也在海外市场斩获颇丰；上汽通用五菱开创了‘低成本，高价值’的全球最佳实践，不仅赢得了中国本土市场，更促进提升通用汽车在全球市场的竞争力，所取得的成就值得学习和研究。”合资十年来，上汽通用五菱在低成本高价值的运营模式、生产能力和创新能力方面为通用汽车树立了新的全球标杆，而宝骏基地无疑将成为通用汽车在华事业发展的一个重要战略根据地。
　　上汽集团董事长胡茂元表示：“宝骏基地是世界级研发生产基地，未来将与周边产业群构建起全面成熟的技术研发和产品制造能力体系，全力支撑上汽通用五菱的整体发展战略，宝骏品牌将与荣威、MG一道，形成上汽集团在乘用车领域更加丰富的产品布局，成为乘用车领域强有力的竞争者。”