【摘 要】
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目前国内缺乏针对错列近距平行跑道容量的相关研究成果,为了给错列近距平行跑道优化运行提出建议,本文介绍了错列近距平行跑道的定义以及该跑道的两种可用运行方式,借鉴MANT-
【机 构】
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中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
【基金项目】
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中国民用航空飞行学院2016年度研究生科研基金项目(X2016-55)
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目前国内缺乏针对错列近距平行跑道容量的相关研究成果,为了给错列近距平行跑道优化运行提出建议,本文介绍了错列近距平行跑道的定义以及该跑道的两种可用运行方式,借鉴MANT-EA机场容量与延误（MACAD）的单跑道模型建立了错列近距平行双跑道的容量评估模型,并以国内某机场为实例,对两种运行方式下的错列近距跑道容量进行了计算与分析.结果表明,不同运行方式下的错列近距平行跑道容量不同,当使用近端跑道着陆,远端跑道起飞这-运行方式时,容量比使用远端跑道着陆,近端跑道起飞的运行方式增加9.1%.
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