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旋转的轮轴如有稍许质量失衡，就可激发车体弯曲振动，降低乘车舒适度。为防止这种现象，日本铁道综合技术研究所开发了牵引拉杆缓冲橡胶，这是一种而向缓冲橡胶与转向架一车体的安装用橡胶，金属配件间具有微小间隙。利用这种缓冲橡胶，有望隔离来自转向架向车体传递的微小振幅的激振力，降低车体的弯曲振动，确保牵引力的传递和运行的安全性。