【摘 要】
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以信号控制下的城市交叉口为研究对象,考虑不同的车道功能划分情况对交叉口通行能力的影响。选取南京市的一个城市信号控制交叉口作为实例,运用VISSIM软件对其现状和优化车道
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以信号控制下的城市交叉口为研究对象,考虑不同的车道功能划分情况对交叉口通行能力的影响。选取南京市的一个城市信号控制交叉口作为实例,运用VISSIM软件对其现状和优化车道功能划分后的设计方案进行仿真,并以行程时间和延误作为对比评价指标对优化设计方案进行分析评价。为城市信号控制交叉口的车道功能划分、信号控制参数设置和合理分配交叉口处的交通流量和流向提供参考和评价依据,以保证交叉口各个方向交通流的顺利通畅运行,从而提高交叉口整体的运行效率。
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