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由国家商务部和上海市政府共同主办、全国30个省市自治区协办的2010中国(上海)国际跨国采购大会，2010年9月16～18日在上海举行。此次跨采大会吸引了32个国家或地区，共510家采购商设展；产品涉及18个大类1700多个品种，比去年增长42％；采购总金额约260亿美元，同比增长45％左右。大会设置“日本制造业”、“德国制造业”、“汽车零部件”、“全球知名制造业”、“全球知名零售商”和“联合国”、“中美洲”7个采购专区。国内外参展供应商约6000多家。同时，8场专题研讨会，围绕中国供应商如何提升实力、如何优化供应链等主题展开讨论，以促进国内供应商和国际采购商的沟通交流。
后金融危机时期，世界经济开始了缓慢而复杂的复苏，在这阵痛与希望交织、坚守与变革交错之际，人们期待着新的世界经济增长点破茧而出。目前，中国经济和世界经济都在进行结构性调整，经济结构的调整和经济的发展对于国际贸易影响深远，两者休戚相关。跨国采购作为国际贸易发展的新趋势，面对各国经济政策的转变，又将会面临什么样的机遇与挑战?
跨国采购平台是上海加快国际贸易中心建设的重要内容
2010年9月15日，在“2010中国(上海)国际跨国采购大会开幕式暨跨国采购论坛”上，上海市副市长唐登杰在致辞中指出，跨国采购作为国际贸易发展的一种新趋势，已经成为跨国企业全球经营战略的重要组成部分。大力发展跨国采购，搭建服务功能强大、要素流动通畅、双向辐射广阔的多元化、多层次的跨国采购平台，不仅是上海加快国际贸易中心建设的重要内容，也是服务国家外贸总体战略、落实“保份额、调结构、促平衡”目标的具体举措，同时也有利于提高上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的能级和水平。
商务部副部长易小准在此次大会上肯定了跨采大会近10年的努力成果。他认为，跨国采购大会不仅为中外企业搭建了一个高效率、低成本、零距离对接的重要平台，使跨国采购供销变得更加快捷、更加经济、更加富有成效；也为中国企业进入全球跨国采购系统、扩大中国产品在跨国采购网络中的份额起到了重要的推动作用。同时，跨采大会的举办，对于我们进一步开拓国际市场，加快我国参与国际分工的步伐，更好地与国际标准接轨，提升产品质量，加速结构调整和技术创新，推进贸易发展方式的转变，都具有积极意义。
目前，全世界公认的纽约、伦敦、东京、新加坡和香港五大国际贸易中心，都是依托跨国采购中心，引入大量跨国公司和国外企业，带来大量的货物贸易，并进一步带动与之相关的物流、仓储、会展、金融、保险、商业等服务功能的深度发展。
商务部与上海市政府2009年签署了《商务部和上海市人民政府关于共同推进上海市商务工作全面发展的合作协议》，根据该项协议，双方将在推动上海国际贸易中心建设方面开展紧密台作。上海国际贸易中心框架主要包括六个层面，其中现代国际化采购交易中心是国际贸易中心的基本功能组成。
上海已经建立了相对发达的物流基础设施及相对健全的金融市场体系，在经济、贸易和金融等方面都有优势，基本达到跨国采购所需要的价值流、服务流、信息流、资金流四个基本要素的要求，因此吸引了众多跨国公司在上海建立全球性采购中心或区域性采购中心。据不完全统计，世界500强企业中已有300多家在上海设立了办事机构，上海正逐步发展成为我国重要的跨国采购中心的集中地和辐射地。易小准希望上海跨采大会能始终秉承“立足上海、面向世界、服务全国”的宗旨，坚持国际化、市场化、品牌化的发展方向，加大创新力度，提高服务水平，努力为加快转变外贸发展方式、推进上海国际贸易中心建设作出更大的贡献。
全球经济结构调整
引导跨国采购新趋势
自2009年金融危机以来，各国一直在研究和反思全球经济的增长模式，力图寻找新的出路。这些世界经济体在产业链中各有占位，南美、非洲的多数国家依靠自然资源和矿藏，成为世界经济的原材料供应者；中国、印度、韩国等依靠劳动力素质和制造能力，成为世界经济的制造工厂；美国、欧洲、日本等依靠对全球货币、大宗物资的控制和管理能力，成为世界经济的消费者。这样，国际贸易成为了单一流动的链条，以中国为代表的顺差国，形成了大量的储蓄，以美国为代表的逆差国，形成了大量的债务。国际经济失衡孕育了诸多国际争端，给全球经济带来了很多负而影响。
在此次跨采论坛上，上海市商务委副主任张新生，联合国助理秘书长麦守信、BP采购及供应链管理共享服务东半球总监JosephMullan、IBM全球采购中心总经理周子明、泛美国际咨询总裁王琇慧、沃尔玛中国首席运营官Rob Cissell、欧图国际北亚大区总裁艾赛蒙等中外嘉宾围绕“全球经济结构调整与跨国采购”的主题进行了探讨。
今年以来，国际贸易快速恢复，上半年全球货物贸易增长了25％，发达经济体和新兴经济体进出口出现了显著增长，今年前5个月，欧盟货物贸易同比增长了19％，美国增长了24％，俄罗斯增长了57％，前八个月，中国增长了40％。事实再次说明，在各国经济相互依存，相互影响越来越深的今天，发展国际贸易，对于克服金融危机，促进全球经济复苏具有重要意义。为了尽早摆脱危机的影响，各国政府正在抓紧推进经济结构改革，美国政府开始调整经济增长模式，明确提出从消费驱动型增长向出口驱动型增长转型，并制定了绿色科技等重点出口领域，欧盟委员会在今年3月3日正式公布了指引欧盟未来十年发展的“欧洲2020战略”，将未来经济发展的重点放在智能经济、提高能源使用效率和提高就业水平上。中国也正在推进经济发展方式的转变，把扩大内需作为长期的战略方针，加快形成内需、外需协调拉动经济的格局。为避免国际经济的进一步衰退，全球各国在缩减国际经济贸易失衡的目标上可谓步调一致。
经济全球化促使了组织周密、高度一体化的全球供应链的形成，跨国公司与中国供应商分别处于供应链的两端，正推动制造与贸易服务新方案的需求，制造商越来越需要应对复杂贸易的结构性解决方案。
上海跨国采购中心负责人告诉记者，跨国采购的增长具体体现在跨国公司需求的重大变化上，其中一大变化是全球供应链的整合。仅沃尔玛一家零售商就占到中国对美出口10％的份额，主要汽车整车制造商动辄出资数十亿美元采购亚洲产汽车零部件，在这种背景下，大型零售商和制造商对供应商关系提出了新的要求，从而要求制造和贸易方式的变化。这些全球采购者议价实力更强，他们提出了降低价格、延长付款期以及转变为往来账户贸易，以降低成本和提高便利性。中国供应商要应对跨国采购的需求与变化，应该避免面面俱到，必须决定自己的核心专长，选择合适的市场或客户，从而采取独特的模式来建立恰当的价值定位。
“跨国采购(上海)信心指数”
信心十足
在此次大会上，上海跨国采购中心有限公司董事长屠建卿发布了“跨国采购(上海)信心指数”。本季度制造业跨国采购指数为64.54，零售业跨国采购指数为68.72，综合指数为65.34，这些数据表明了本季度在华跨国采购呈扩张趋势，显示了采购企业的良好信心和我国较好的出口前景。
制造技术与创新能力以及服务水平的不
断提升，进一步凸显了中国在跨国公司采购市场上的
重要地位，全球采购商继续看好中国市场。本次参加展会的全
球采购商中包括IBM、BP、菲亚特、诺基亚、西门子、三菱重工、印度塔塔、固安捷、上海电气、北京现代、ISS、欧图国际、赫福食品等著名跨国公司。除战略材料采购外，采购商加大了服务与非生产性-物料的采购。
上海振田贸易有限公司的李金磊告诉记者，他们此次在跨采大会上主要是代表中美洲国家采购巴士和轿车，并且主要以整车采购为主。这在汽车采购中并不多见，通常采购商只会采购相关汽车零部件。这些整车主要是出口到委内瑞拉等国，他们将目标供应商锁定在起亚、比亚迪等国内知名汽车品牌。然而，这是一场长期而又艰难的采购拉锯战。首先，要选定合适的供应商，其实，去年中美洲来参加跨国采购的时候其采购清单里就有了采购汽车整车的身影，然而，没有找到合适的供应商。其次，整车采购的周期通常要在3～5年，且要面临各项检测、零部件收货等诸多问题。面对这些问题，中美洲没有退却，他们要将整车采购进行到底。
怀着这一信念的还有中美汽车营销有限公司(CAM)。去年，CAM总裁王琇慧女士作为观众参加了跨国采购大会，这个客商云集的逆向采购平台给她留下了极其深刻的印象。今年，CAM作为采购商来参加跨国采购大会，王琇慧告诉记者：“我们是一家专注于中美汽车销售的公司，总部在美国费城，CAM及其合作伙伴在美国拥有400家汽车销售专门店。汽车销售业务遍及全美国50个州，并且在加拿大建有营销机构，代理世界上58个汽车品牌。此次我们的采购目标是电动车整车，我们对中国市场很有兴趣。”其实，从2007年起，CAM高级执行官VincentPiazza曾先后4次来到中国，洽谈轿车的整车采购，然而，事与愿违，由于防碰撞和排污标准均未通过美国检测，该项目只能无疾而终。趁着时下国内诸多企业将环保、低碳、绿色的电动车推向风口浪尖时，CAM又将整车采购提上了议事日程，此次他们将采购产品定位在了电动车的整车采购。如此一来，排污标准定然是能通过美国检测，现在的重中之重便是要关注防撞检测。CAM计划到2015年每年销售30万辆中国汽车，到2020年每年销售100万辆中国汽车。2010～2011年计划首先从中国进口2.4L～2.8L轿车整车，电动汽车整车进入美国市场。CAM与中美洲一样，亦是将供应商定位在了国产大企业。
同在四楼汽车展区的博然能汽车技术(上海)有限公司的项目经理阮明琦认为，在上海可以采购到很好的产品，因为好的供应商都在这里，他们公司已将办公地点安置在了安亭汽车城。在采购过程中，质量是他们最为看重的一点，产品必须通过TS16949质量体系认证。当下，随着原材料价格不断不涨，不少供应商也随之提供了供货价。面对这一点，阮明琦说：“我们同供应商签署合同时，都会对这些加以说明，当价格浮动超过一定百分比，双方会协商调整价格，因此，原材料价格上涨对我们的影响并不是很大。”
美中(迈阿密)采购中心董事长蔡承宇告诉记者，美国的经济正逐渐复苏，虽然回升较为缓慢而有波动，但他有信心认为不会二次探底。美中(迈阿密)采购中心是一个连接供需双方的第三方服务平台。迈阿密作为通往拉美地区的海上门户，其转口贸易的货源重点已日益转向亚洲，中国设计的产品在拉美市场颇具吸引力。近年来，拉美经济形势活跃，已成为中国企业重点开拓的新兴市场之一。目前，很多中国企业对拉美市场有些犹豫，拉美人的商业风格与众不同，这让很多中国企业不甚习惯。美中(迈阿密)采购中心作为孵化器，帮助中国的中小企业进入拉美市场，实行以成交为导向，集产品展示、营销、交易与物流服务功能于一体，网上交易与线下服务并重，专注于拉美市场的运营模式，为企业寻求商机、扩大交易提供服务。今年8月10日，在迈阿密保税区里专门成立了一个中国商品中心，投资1000万美金，面积5万平方米，分成七个展区，致力于选择好的中国供应商和好的产品在整个拉美展示推广。
特别关注
本届采购大会为喀什地区提供40个标准展位，举办“新疆企业推介会，’，落实对喀什地区经贸发展的支持。推介会邀请了50家以上的全球知名零售商和大型商贸企业出席。喀什带来了他们盛产的各类农副产品与大漠根雕艺术等等。由于喀什属暖温带大陆性气候，四季分明，日照时间长等独特的气候条件，使得其各类瓜果含糖量高，无公害，口感亦特别好。而大漠根雕艺术更是千百年来大自然的鬼斧神工，喀什大漠根艺以古胡杨木和当地的各种树木的根为素材，尤其以大漠古胡杨树最为奇特。最为受益的是喀什的邻居们，喀什将货物出口最多的便是巴基斯坦、哈萨克斯坦等国。喀什此行的目的，是向更多的人推介其产品，他们非常重视也十分愿意开拓中国市场，希望有更多的企业可以去喀什投资。喀什选择上海作为其宣传的窗口，待跨国采购大会结束后，喀什会移步上海西郊国际，在那边继续展示喀什的产品。在不久的将来，这颗丝路明珠定会绽放出愈加璀璨的光芒。
后金融危机时期，世界经济开始了缓慢而复杂的复苏，在这阵痛与希望交织、坚守与变革交错之际，人们期待着新的世界经济增长点破茧而出。目前，中国经济和世界经济都在进行结构性调整，经济结构的调整和经济的发展对于国际贸易影响深远，两者休戚相关。跨国采购作为国际贸易发展的新趋势，面对各国经济政策的转变，又将会面临什么样的机遇与挑战?
跨国采购平台是上海加快国际贸易中心建设的重要内容
2010年9月15日，在“2010中国(上海)国际跨国采购大会开幕式暨跨国采购论坛”上，上海市副市长唐登杰在致辞中指出，跨国采购作为国际贸易发展的一种新趋势，已经成为跨国企业全球经营战略的重要组成部分。大力发展跨国采购，搭建服务功能强大、要素流动通畅、双向辐射广阔的多元化、多层次的跨国采购平台，不仅是上海加快国际贸易中心建设的重要内容，也是服务国家外贸总体战略、落实“保份额、调结构、促平衡”目标的具体举措，同时也有利于提高上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的能级和水平。
商务部副部长易小准在此次大会上肯定了跨采大会近10年的努力成果。他认为，跨国采购大会不仅为中外企业搭建了一个高效率、低成本、零距离对接的重要平台，使跨国采购供销变得更加快捷、更加经济、更加富有成效；也为中国企业进入全球跨国采购系统、扩大中国产品在跨国采购网络中的份额起到了重要的推动作用。同时，跨采大会的举办，对于我们进一步开拓国际市场，加快我国参与国际分工的步伐，更好地与国际标准接轨，提升产品质量，加速结构调整和技术创新，推进贸易发展方式的转变，都具有积极意义。
目前，全世界公认的纽约、伦敦、东京、新加坡和香港五大国际贸易中心，都是依托跨国采购中心，引入大量跨国公司和国外企业，带来大量的货物贸易，并进一步带动与之相关的物流、仓储、会展、金融、保险、商业等服务功能的深度发展。
商务部与上海市政府2009年签署了《商务部和上海市人民政府关于共同推进上海市商务工作全面发展的合作协议》，根据该项协议，双方将在推动上海国际贸易中心建设方面开展紧密台作。上海国际贸易中心框架主要包括六个层面，其中现代国际化采购交易中心是国际贸易中心的基本功能组成。
上海已经建立了相对发达的物流基础设施及相对健全的金融市场体系，在经济、贸易和金融等方面都有优势，基本达到跨国采购所需要的价值流、服务流、信息流、资金流四个基本要素的要求，因此吸引了众多跨国公司在上海建立全球性采购中心或区域性采购中心。据不完全统计，世界500强企业中已有300多家在上海设立了办事机构，上海正逐步发展成为我国重要的跨国采购中心的集中地和辐射地。易小准希望上海跨采大会能始终秉承“立足上海、面向世界、服务全国”的宗旨，坚持国际化、市场化、品牌化的发展方向，加大创新力度，提高服务水平，努力为加快转变外贸发展方式、推进上海国际贸易中心建设作出更大的贡献。
全球经济结构调整
引导跨国采购新趋势
自2009年金融危机以来，各国一直在研究和反思全球经济的增长模式，力图寻找新的出路。这些世界经济体在产业链中各有占位，南美、非洲的多数国家依靠自然资源和矿藏，成为世界经济的原材料供应者；中国、印度、韩国等依靠劳动力素质和制造能力，成为世界经济的制造工厂；美国、欧洲、日本等依靠对全球货币、大宗物资的控制和管理能力，成为世界经济的消费者。这样，国际贸易成为了单一流动的链条，以中国为代表的顺差国，形成了大量的储蓄，以美国为代表的逆差国，形成了大量的债务。国际经济失衡孕育了诸多国际争端，给全球经济带来了很多负而影响。
在此次跨采论坛上，上海市商务委副主任张新生，联合国助理秘书长麦守信、BP采购及供应链管理共享服务东半球总监JosephMullan、IBM全球采购中心总经理周子明、泛美国际咨询总裁王琇慧、沃尔玛中国首席运营官Rob Cissell、欧图国际北亚大区总裁艾赛蒙等中外嘉宾围绕“全球经济结构调整与跨国采购”的主题进行了探讨。
今年以来，国际贸易快速恢复，上半年全球货物贸易增长了25％，发达经济体和新兴经济体进出口出现了显著增长，今年前5个月，欧盟货物贸易同比增长了19％，美国增长了24％，俄罗斯增长了57％，前八个月，中国增长了40％。事实再次说明，在各国经济相互依存，相互影响越来越深的今天，发展国际贸易，对于克服金融危机，促进全球经济复苏具有重要意义。为了尽早摆脱危机的影响，各国政府正在抓紧推进经济结构改革，美国政府开始调整经济增长模式，明确提出从消费驱动型增长向出口驱动型增长转型，并制定了绿色科技等重点出口领域，欧盟委员会在今年3月3日正式公布了指引欧盟未来十年发展的“欧洲2020战略”，将未来经济发展的重点放在智能经济、提高能源使用效率和提高就业水平上。中国也正在推进经济发展方式的转变，把扩大内需作为长期的战略方针，加快形成内需、外需协调拉动经济的格局。为避免国际经济的进一步衰退，全球各国在缩减国际经济贸易失衡的目标上可谓步调一致。
经济全球化促使了组织周密、高度一体化的全球供应链的形成，跨国公司与中国供应商分别处于供应链的两端，正推动制造与贸易服务新方案的需求，制造商越来越需要应对复杂贸易的结构性解决方案。
上海跨国采购中心负责人告诉记者，跨国采购的增长具体体现在跨国公司需求的重大变化上，其中一大变化是全球供应链的整合。仅沃尔玛一家零售商就占到中国对美出口10％的份额，主要汽车整车制造商动辄出资数十亿美元采购亚洲产汽车零部件，在这种背景下，大型零售商和制造商对供应商关系提出了新的要求，从而要求制造和贸易方式的变化。这些全球采购者议价实力更强，他们提出了降低价格、延长付款期以及转变为往来账户贸易，以降低成本和提高便利性。中国供应商要应对跨国采购的需求与变化，应该避免面面俱到，必须决定自己的核心专长，选择合适的市场或客户，从而采取独特的模式来建立恰当的价值定位。
“跨国采购(上海)信心指数”
信心十足
在此次大会上，上海跨国采购中心有限公司董事长屠建卿发布了“跨国采购(上海)信心指数”。本季度制造业跨国采购指数为64.54，零售业跨国采购指数为68.72，综合指数为65.34，这些数据表明了本季度在华跨国采购呈扩张趋势，显示了采购企业的良好信心和我国较好的出口前景。
制造技术与创新能力以及服务水平的不
断提升，进一步凸显了中国在跨国公司采购市场上的
重要地位，全球采购商继续看好中国市场。本次参加展会的全
球采购商中包括IBM、BP、菲亚特、诺基亚、西门子、三菱重工、印度塔塔、固安捷、上海电气、北京现代、ISS、欧图国际、赫福食品等著名跨国公司。除战略材料采购外，采购商加大了服务与非生产性-物料的采购。
上海振田贸易有限公司的李金磊告诉记者，他们此次在跨采大会上主要是代表中美洲国家采购巴士和轿车，并且主要以整车采购为主。这在汽车采购中并不多见，通常采购商只会采购相关汽车零部件。这些整车主要是出口到委内瑞拉等国，他们将目标供应商锁定在起亚、比亚迪等国内知名汽车品牌。然而，这是一场长期而又艰难的采购拉锯战。首先，要选定合适的供应商，其实，去年中美洲来参加跨国采购的时候其采购清单里就有了采购汽车整车的身影，然而，没有找到合适的供应商。其次，整车采购的周期通常要在3～5年，且要面临各项检测、零部件收货等诸多问题。面对这些问题，中美洲没有退却，他们要将整车采购进行到底。
怀着这一信念的还有中美汽车营销有限公司(CAM)。去年，CAM总裁王琇慧女士作为观众参加了跨国采购大会，这个客商云集的逆向采购平台给她留下了极其深刻的印象。今年，CAM作为采购商来参加跨国采购大会，王琇慧告诉记者：“我们是一家专注于中美汽车销售的公司，总部在美国费城，CAM及其合作伙伴在美国拥有400家汽车销售专门店。汽车销售业务遍及全美国50个州，并且在加拿大建有营销机构，代理世界上58个汽车品牌。此次我们的采购目标是电动车整车，我们对中国市场很有兴趣。”其实，从2007年起，CAM高级执行官VincentPiazza曾先后4次来到中国，洽谈轿车的整车采购，然而，事与愿违，由于防碰撞和排污标准均未通过美国检测，该项目只能无疾而终。趁着时下国内诸多企业将环保、低碳、绿色的电动车推向风口浪尖时，CAM又将整车采购提上了议事日程，此次他们将采购产品定位在了电动车的整车采购。如此一来，排污标准定然是能通过美国检测，现在的重中之重便是要关注防撞检测。CAM计划到2015年每年销售30万辆中国汽车，到2020年每年销售100万辆中国汽车。2010～2011年计划首先从中国进口2.4L～2.8L轿车整车，电动汽车整车进入美国市场。CAM与中美洲一样，亦是将供应商定位在了国产大企业。
同在四楼汽车展区的博然能汽车技术(上海)有限公司的项目经理阮明琦认为，在上海可以采购到很好的产品，因为好的供应商都在这里，他们公司已将办公地点安置在了安亭汽车城。在采购过程中，质量是他们最为看重的一点，产品必须通过TS16949质量体系认证。当下，随着原材料价格不断不涨，不少供应商也随之提供了供货价。面对这一点，阮明琦说：“我们同供应商签署合同时，都会对这些加以说明，当价格浮动超过一定百分比，双方会协商调整价格，因此，原材料价格上涨对我们的影响并不是很大。”
美中(迈阿密)采购中心董事长蔡承宇告诉记者，美国的经济正逐渐复苏，虽然回升较为缓慢而有波动，但他有信心认为不会二次探底。美中(迈阿密)采购中心是一个连接供需双方的第三方服务平台。迈阿密作为通往拉美地区的海上门户，其转口贸易的货源重点已日益转向亚洲，中国设计的产品在拉美市场颇具吸引力。近年来，拉美经济形势活跃，已成为中国企业重点开拓的新兴市场之一。目前，很多中国企业对拉美市场有些犹豫，拉美人的商业风格与众不同，这让很多中国企业不甚习惯。美中(迈阿密)采购中心作为孵化器，帮助中国的中小企业进入拉美市场，实行以成交为导向，集产品展示、营销、交易与物流服务功能于一体，网上交易与线下服务并重，专注于拉美市场的运营模式，为企业寻求商机、扩大交易提供服务。今年8月10日，在迈阿密保税区里专门成立了一个中国商品中心，投资1000万美金，面积5万平方米，分成七个展区，致力于选择好的中国供应商和好的产品在整个拉美展示推广。
特别关注
本届采购大会为喀什地区提供40个标准展位，举办“新疆企业推介会，’，落实对喀什地区经贸发展的支持。推介会邀请了50家以上的全球知名零售商和大型商贸企业出席。喀什带来了他们盛产的各类农副产品与大漠根雕艺术等等。由于喀什属暖温带大陆性气候，四季分明，日照时间长等独特的气候条件，使得其各类瓜果含糖量高，无公害，口感亦特别好。而大漠根雕艺术更是千百年来大自然的鬼斧神工，喀什大漠根艺以古胡杨木和当地的各种树木的根为素材，尤其以大漠古胡杨树最为奇特。最为受益的是喀什的邻居们，喀什将货物出口最多的便是巴基斯坦、哈萨克斯坦等国。喀什此行的目的，是向更多的人推介其产品，他们非常重视也十分愿意开拓中国市场，希望有更多的企业可以去喀什投资。喀什选择上海作为其宣传的窗口，待跨国采购大会结束后，喀什会移步上海西郊国际，在那边继续展示喀什的产品。在不久的将来，这颗丝路明珠定会绽放出愈加璀璨的光芒。