可上浮式钢套箱在沂沭铁路大桥承台施工中的应用

来源 :交通科技与管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yihai624
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  摘 要:双壁钢套箱在深水基础施工中应用广泛,属于比较成熟的施工工艺。我单位根据双壁钢套箱特点,对钢套箱结构及拆除工艺进行研究改进,加工钢套箱时在可拆除部分的套箱底部加设底板,拆除时,从底板以下整体隔开,然后抽水配合整体上浮至水面上进行解体。采用优化后的钢套箱结构及拆除工艺,有效的降低了潜水作业危险,节约了套箱拆除的时间和费用。
  关键词:钢套箱;上浮;节省时间;费用
  中图分类号:U24 文献标识码:A
  双壁钢套箱在深水基础施工中的应用广泛,属于比较成熟的施工工艺。在深水中修建桥梁基础时,往往采用双壁钢围堰作为防水结构。在常规施工中,钢套箱拆除由吊机配合潜水员在水下完成。考虑到潜水作业危险性高,套箱拆除的时间长、费用高、对钢套箱破坏大、重复利用率低等特点,我单位根据双壁钢套箱特点,对钢套箱结构及拆除工艺进行研究改进,使之安全高效地应用于施工生产中。
  1 钢套箱围堰上浮主要工艺
  拼组平台上拼装底节钢套箱→护筒上安装吊挂系统→起吊下放钢套箱→灌注隔舱配重混凝土→安装封割板→拼组上部节段钢套箱→安装配重混凝土导管→灌注隔舱配重混凝土→抽砂下沉钢套箱至设计标高→清理围堰内砂土→灌注水下封底混凝土→封底混凝土养护→墩身施工→从切割线处切割钢套箱→抽水配合上浮钢套箱→钢套箱上浮→浮吊配合分解钢套箱。
  2 底节钢套箱拼装、下沉
  底节钢套箱在钢护筒上焊接好的牛腿上进行拼组,钢套箱拼组完成经检测质量合格后,利用四周护筒上的起吊系统下放钢套箱,直至围堰入水自浮,拆除吊挂系统,并浇筑混凝土下沉,浇筑混凝土时要注意各个隔板仓要左右对称进行浇筑混凝土。
  3 安装第二、三层钢套箱
  首节钢套箱配重混凝土打设完毕后,在底节钢套箱上铺设第二节钢套箱底板(封割板),封隔板与底节钢套箱环板焊接牢固。经检查焊接质量合格后,安装第二节钢套箱(见图1)。为了便于往底节套箱内灌注配重混凝土,每個舱内布置一根直径为φ326的混凝土导管(见图2),每个导管从第二节套箱底一直延伸到钢套箱顶部。
  第二节钢套箱拼组完毕后,即可继续浇筑隔舱配重混凝土下沉,钢套箱沉至指定标高后,拼组第三节钢套箱,第三节钢套箱拼组完毕后,经检查,质量合格后,抽水、吸泥下沉钢套箱至设计标高。钢套箱刃角处及围堰内土清理至设计标高,最后由潜水员配合对刃角及钢护筒周围进行清洗,以确保封底混凝土与围堰内壁和护筒壁之间的粘结力。
  4 灌注水下封底混凝土及双壁钢围堰的拆除
  围堰下沉到位后,在护筒顶面搭设封底混凝土工作平台,准备就绪后进行灌注封底混凝土作业,混凝土灌注采用泵车配合垂直导管。封底混凝土浇注面积大,且水位较深,为保证质量,泵送混凝土,连续、多点、快速浇注。混凝土的坍落度控制在18 cm~20 cm,掺加粉煤灰和高效缓凝剂,以提高混凝土的流动性,延长混凝土的初凝时间。
  墩身完工后,向围堰内注水,使围堰内外水位相平,潜水员水下对双壁钢围堰进行分解切割,切割时顺切割线进行切割,潜水员水下切割完毕后,利用8台水泵在8个舱内进行抽水,当所提供的浮力大于套箱自重及舱内水的总重时钢套箱将上浮(见图3),否则可能钢套箱未完全分割。钢套箱上浮至8 m后,由电焊工对钢套箱分解,浮吊将割除部分吊起(见图4),用运输船运到下个墩位处重复使用。钢套箱第一次割除6.5 m后,将钢套箱内水抽尽,然后进行第二次割除,割除高度3.5 m,最后剩余的3 m由20 t浮吊配合下,分舱割除。
  5 结论
  通过本次技术改进,在第二节钢套箱底部布置封隔板,套箱拆除时,潜水员在水下将套箱上部节段钢套箱与底节钢套箱分割,然后抽水配合上浮,在水上分块割除。采用此种工艺相对于传统施工工艺,提高了安全性能,减少了潜水作业,降低了施工成本,是一次成功的技术改进。
  参考文献:
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