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摘 要：随着几年来人们物质生活水平的不断上升，汽车行业得到蓬勃发展，汽车市场占有率不断升高，再加上汽车属于消耗品行列，在其长时间的使用运行的过程中，电控的发动机十分容易出现故障，对汽车的正常使用造成极大的影响，因此本文对汽车发动机常见的故障与具体的排除维修方法进行探讨，重点对维修过程中的注意事项进行研究，以便快速有效的排除故障，让发动机处于良好的正常使用状态，减少交通事故。
关键词：汽车电控发动机；故障；排除；维修
目前汽车的电控发动机是属于电脑智能控制的发动机类型，是由电脑和传感器以及执行元件等组成的，在空燃比上可以进行准确的控制，通过控制燃料的充分燃烧，可以达到减少尾气的排放，减少污染，同时，由于是电脑控制，发动机的工作稳定性得到极大加强，大大降低了噪音。电控发动机的工作流程是先由传感器收集到各种信号，如空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等输入到电脑中，再由电脑计算出即时的、正确的汽油量和最佳点火提前角，然后输出具体的控制信号给喷油阀以及点火器，才能让发动机在各种工作情境下发挥出最佳的性能。
1 常见的汽车电控发动机故障及排除方法
汽车电控发动机运行出现故障，但是自诊断系统却没有判断和识别出故障，需要凭借工作人员和操作人员根据经验来检测和判断，才能确定故障的部位和产生的原因是什么。
常见的汽车电控发动机故障总结：
1.1发动机不能启动
1.1.1故障产生原因初探：
发动汽车时，打开点火开关，汽车没有启动成功，电控发动机没有任何反应。
（1）启动系统故障
因为蓄电池电力不足、电极桩柱夹有松动或电极桩柱使用时间长氧化严重，电路保险丝断裂，点火开关故障，启动机故障和启动线路断路或线路连接器接触出问题都会导致电控发动机转动速度慢或无法转动。
（2）点火系统故障：
由于点火线圈出现问题，会造成高压火花弱或者没有高压火花，点火器出现故障，以及当点火时间不准确，都会出现点火系统故障，导致电控发动机无法启动。
（3）燃油喷射系统故障：
燃油喷射系统出现故障有可能是因为油箱内没有燃油，燃油泵没有正常工作或者泵油的压力过低，燃油管泄漏或者变形也会导致燃油喷射系统无法工作，断路继电器断开，燃油滤清器有杂物也会影响到燃油喷射系统，燃油压力调节器没有正常工作，这些都是由燃油喷射系统出现故障所引起的电控发动机无法启动的原因。
（4）进气系统故障：
当怠速控制阀或其控制线路出现故障的时候，或者是怠速控制发阀空气管破裂和接头漏气以及空气流量计出现故障都会引起进气系统故障，导致电控发动机无法启动。
1.1.2诊断排除方法和步骤：
（1）当打启动档时，启动机和发动机都没有转动，应按启动故障来进行检查和排除。第一，检查蓄电池电力电量情况和极柱的连接以及接触的情况，是否是因为接触不良或者电力不足导致的；如果蓄电池是正常工作的，检查启动线路、保险丝是否断裂及点火开关有没有问题。
（2）以上都没有问题，再检查进气系统故障，踏下油门到中等开度位置，再打启动机。这时候，如果发动机启动，则说明故障是怠速控制阀和线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然无法启动发动机，则进行下一步骤的检查。
（3）检查进气管路是否漏气以及检查各软管和连接处是否完好；其次检查高压火花，包括高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。检查点火正时以及各缸的点火顺序，先检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况，然后检查各缸火花塞的工作情况，再检查点火正时。如果点火正时不准确，则再检查点火正时的控制系统。
1.2 电控发动机失速故障
当发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
1.2.1故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有三个，燃油喷盘系统的故障、点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。
1.2.2主要检查以下几处：进气系统存在漏气处和燃油喷射系统供油压力不穩。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，断路继电器触点抖动等，都会造成电控发动机失速故障。
1.3 发动机怠速不良故障
发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
1.3.1故障原因：造成怠速不良通常是因为进气系统和喷油控制系统出现问题，个别时候也会因发动机机械故障而导致怠速不良。
2 电控发动机故障诊断与排除
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池问题或启动系统有故障，可检查蓄电池的电量和启动系统进行排除。假如是曲轴转动正常但是发动机不能启动，那么造成这个问题的主要因素是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及线路有故障。
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
3.1.1电控汽油喷射系统对汽油的纯净度要求很高，应使用符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要经常清洗更换，预防燃油中的杂物堵塞喷油器。
3.1.2严格按照说明书使用电源。安装蓄电池时极性必须注意是否正确，安装错误将会烧毁电子元件。
3.1.3在蓄电池电量不足导致发动机无法正常运行时，及时充电或更换新的蓄电池，并且不使用跨接电路的方法来启动发动机。
3.1.4不可使用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大。
3.1.5发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
4.结束语
近几年来，由于需求量的剧增，汽车制造业的发展速度不断加速， 汽车的维修技术也得到快速发展， 电控发动机是汽车机器中非常重要的部分，同时也是属于最容易出现故障的部分，需要做好日常的维持维修工作，以便让汽车能够发挥最佳的性能，更好的为人们服务。
参考文献
[1] 余成路.汽车电控发动机常见故障的诊断与维修[J].山东工业技术.2016（04）.
[2] 姚磊.汽车电控发动机系统故障诊断与维修[J].品牌.2014（11）.
[3] 闫宏伟.汽车电控发动机常见故障排除与维修探讨[J].黑龙江科技信息.2014（24）.
[4] 彭志伟.汽车电控发动机的检测与维修[J]. 中国新技术新产品.2014（20）.
[5] 张士涛. 浅析电控发动机故障检查与排除[J]. 科技创新导报. 2011（17）.
关键词：汽车电控发动机；故障；排除；维修
目前汽车的电控发动机是属于电脑智能控制的发动机类型，是由电脑和传感器以及执行元件等组成的，在空燃比上可以进行准确的控制，通过控制燃料的充分燃烧，可以达到减少尾气的排放，减少污染，同时，由于是电脑控制，发动机的工作稳定性得到极大加强，大大降低了噪音。电控发动机的工作流程是先由传感器收集到各种信号，如空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等输入到电脑中，再由电脑计算出即时的、正确的汽油量和最佳点火提前角，然后输出具体的控制信号给喷油阀以及点火器，才能让发动机在各种工作情境下发挥出最佳的性能。
1 常见的汽车电控发动机故障及排除方法
汽车电控发动机运行出现故障，但是自诊断系统却没有判断和识别出故障，需要凭借工作人员和操作人员根据经验来检测和判断，才能确定故障的部位和产生的原因是什么。
常见的汽车电控发动机故障总结：
1.1发动机不能启动
1.1.1故障产生原因初探：
发动汽车时，打开点火开关，汽车没有启动成功，电控发动机没有任何反应。
（1）启动系统故障
因为蓄电池电力不足、电极桩柱夹有松动或电极桩柱使用时间长氧化严重，电路保险丝断裂，点火开关故障，启动机故障和启动线路断路或线路连接器接触出问题都会导致电控发动机转动速度慢或无法转动。
（2）点火系统故障：
由于点火线圈出现问题，会造成高压火花弱或者没有高压火花，点火器出现故障，以及当点火时间不准确，都会出现点火系统故障，导致电控发动机无法启动。
（3）燃油喷射系统故障：
燃油喷射系统出现故障有可能是因为油箱内没有燃油，燃油泵没有正常工作或者泵油的压力过低，燃油管泄漏或者变形也会导致燃油喷射系统无法工作，断路继电器断开，燃油滤清器有杂物也会影响到燃油喷射系统，燃油压力调节器没有正常工作，这些都是由燃油喷射系统出现故障所引起的电控发动机无法启动的原因。
（4）进气系统故障：
当怠速控制阀或其控制线路出现故障的时候，或者是怠速控制发阀空气管破裂和接头漏气以及空气流量计出现故障都会引起进气系统故障，导致电控发动机无法启动。
1.1.2诊断排除方法和步骤：
（1）当打启动档时，启动机和发动机都没有转动，应按启动故障来进行检查和排除。第一，检查蓄电池电力电量情况和极柱的连接以及接触的情况，是否是因为接触不良或者电力不足导致的；如果蓄电池是正常工作的，检查启动线路、保险丝是否断裂及点火开关有没有问题。
（2）以上都没有问题，再检查进气系统故障，踏下油门到中等开度位置，再打启动机。这时候，如果发动机启动，则说明故障是怠速控制阀和线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然无法启动发动机，则进行下一步骤的检查。
（3）检查进气管路是否漏气以及检查各软管和连接处是否完好；其次检查高压火花，包括高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。检查点火正时以及各缸的点火顺序，先检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况，然后检查各缸火花塞的工作情况，再检查点火正时。如果点火正时不准确，则再检查点火正时的控制系统。
1.2 电控发动机失速故障
当发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
1.2.1故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有三个，燃油喷盘系统的故障、点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。
1.2.2主要检查以下几处：进气系统存在漏气处和燃油喷射系统供油压力不穩。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，断路继电器触点抖动等，都会造成电控发动机失速故障。
1.3 发动机怠速不良故障
发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
1.3.1故障原因：造成怠速不良通常是因为进气系统和喷油控制系统出现问题，个别时候也会因发动机机械故障而导致怠速不良。
2 电控发动机故障诊断与排除
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池问题或启动系统有故障，可检查蓄电池的电量和启动系统进行排除。假如是曲轴转动正常但是发动机不能启动，那么造成这个问题的主要因素是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及线路有故障。
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
3.1.1电控汽油喷射系统对汽油的纯净度要求很高，应使用符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要经常清洗更换，预防燃油中的杂物堵塞喷油器。
3.1.2严格按照说明书使用电源。安装蓄电池时极性必须注意是否正确，安装错误将会烧毁电子元件。
3.1.3在蓄电池电量不足导致发动机无法正常运行时，及时充电或更换新的蓄电池，并且不使用跨接电路的方法来启动发动机。
3.1.4不可使用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大。
3.1.5发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
4.结束语
近几年来，由于需求量的剧增，汽车制造业的发展速度不断加速， 汽车的维修技术也得到快速发展， 电控发动机是汽车机器中非常重要的部分，同时也是属于最容易出现故障的部分，需要做好日常的维持维修工作，以便让汽车能够发挥最佳的性能，更好的为人们服务。
参考文献
[1] 余成路.汽车电控发动机常见故障的诊断与维修[J].山东工业技术.2016（04）.
[2] 姚磊.汽车电控发动机系统故障诊断与维修[J].品牌.2014（11）.
[3] 闫宏伟.汽车电控发动机常见故障排除与维修探讨[J].黑龙江科技信息.2014（24）.
[4] 彭志伟.汽车电控发动机的检测与维修[J]. 中国新技术新产品.2014（20）.
[5] 张士涛. 浅析电控发动机故障检查与排除[J]. 科技创新导报. 2011（17）.