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摘 要：从桥梁伸缩缝的影响因素和破坏形式开始展开探讨，在阐述伸缩缝的切割方式方法，最后举出案例，验证技术的可行性。
关键词：桥梁伸缩缝;施工技术;控制
1桥梁伸缩缝影响因素和破坏的形式
1.1温度
工作人员在建设市政道路和桥梁时应充分注意温度变化因素，如果出现温度变化很大的情况，将导致电桥温度分布不均，电桥两端角位移。并且相关设计者在设计过程中还需要制定相应的措施，以防止温度对桥梁施工产生影响。
1.2混凝土收缩
在市政道路和桥梁的混凝土浇筑过程中，混凝土可能会收缩，从而影响仲缩缝。所以在桥梁设计时应事先考虑混凝土的收缩率，通过降低收缩温度外观可以避免该问题。但是，在实际操作过中许多混凝土的收缩率只是在结束后才发现的，因此在设计过程中应将其乘以减少因子，从而减少计算误差。
1.3荷载
在一般正常情况下，人员、汽车和桥梁的重量以及人行道的负载都是导致桥梁末端发生角位移的原因。因为这些因素的存在，导致桥梁仲缩缝装置出现桥梁挠度、角变位等情况，从而进一步对桥梁仲缩缝的仲缩量造成影响。
1.4破坏形式
由于一些填充材料容易老化，这会导致它们从型材上脱落，从而导致整个型材脱落或松弛。如果填充材料出现老化的情况，橡胶接缝或其中的锚固点将松动，导致雨水进入，桥梁的仲缩缝将失去其正常功能。另外，在夏季高温的时候，仲缩缝的填充材料会膨胀，使桥梁表面不平整，这可能导致交通安全事故情况的出现。在冬季的低温时期，仲缩缝中的填充材料的填充材料会收缩，这样会导致填充材料掉落。最后，钢框架接头的松动也将导致结构零件的损失。钢筋混凝土强度不足和螺栓连接不足会对仲缩缝造成一定的损害。
2市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量的控制策略
2.1市政道路桥梁工程伸缩缝施工准备
在市政道路和桥梁工程仲缩缝开始工作之前要提前做好一些准备。准备工作不仅包括对仲缩缝施工的相关规范的学习，以及仲缩缝施工图纸的了解和对各个施工细节的明确。施工单位应根据实际施工情况，设计合理的施工方案并进行施工。另外施工企业还应根据仲缩缝施工的实际需要合理地组装施工设备，在规定时间内完成技术简介和材料准备，以便保证后续的仲缩缝施工。
2.2市政道路桥梁工程伸缩缝切割
完成前期的仲缩缝的准备工作后，最主要的任务是切断仲缩缝。这个过程需要涉及更多的领域，比较困难，并且有许多因素会影响仲缩缝切割的质量。因此，为了避免风险，在进行仲缩缝切割的过程中应采取相应的措施，以此来保证收缩分切的质量达到理想的效果。
切割仲缩缝时可能会出现粉尘现象，粉尘会对路面产生污染。为了防止这种现象的发生，应在狭缝处布置彩条或者是钢板。
在市政道路和桥梁的建设中，对沥青应用较多，但是当使用沥青材料浇筑时，路面的平整度会影响仲缩缝的质量。在使用沥青材料之前，请严格检查并确保人行道的平整度符合标准。
为了保证仲缩缝切割的质量，进行切割工作的施工人员需要具有较高的综合素质。从现在状况可以看出，常用的切割工艺是湿切割和干切割。在切割过程中，应注意清洁灰尘。并且在进行湿式切割时，应使用清水及时清洁仲缩缝，以此确保清洁度。
2.3关于型钢平直度的校验
尽管型钢的平整度已在出厂前经过制造商的验证，但仍需要在安装前重新检查平直度，因为型钢在运输或装卸过程中会发生碰撞，这会对型钢的平整度产生一定的影响。严格禁止使用不符合直线度标准的直钢，只要发现钢的平直度在校准过程中超出标准，就需要马上进行校正。
2.4伸缩缝开槽
在进行仲缩缝开槽的过程中，应严格控制缝的深度。此外，在开槽过程中应充分注意垃圾清洁。开槽过程完成后，应检查开槽中的结构肋和嵌入式钢筋是否完好。确认完好无损后，即可安装钢。在此需要注意的是，在检查沟槽中的结构肋和预埋钢筋时，应进行适当的警告，以免对行人和车辆造成安全威胁。
2.5伸缩缝的安装和焊接
在安装和焊接仲缩缝之前，应首先检查它们是否变形或倾斜，并确保辅助伸缩缝平整并堆叠。将仲缩缝放在凹槽中时，应检查钢筋的位置。此外还应检查桥面和仲缩缝的平整度，并固定钢制支撑垫。并且必须确保在合理的温度环境下进行焊接工作，保证在完成电焊定位工作后进行焊接。
3案例分析
3.1工程简介
共有三座市政道路桥梁，分别命名为一号桥，二号桥，三号桥，一号桥和二号桥，全长800m，辅节点有10个。三号桥长600m，有4个仲缩缝。梁家河支座采用80型仲缩缝，梁间采用160型二次缩缝。 桥梁垂直于道路中心线，桥面宽度为12m，仲缩缝总氏为llmo。
3.2施工质量技术控制
（1）要进行技术公开，改善施工单位的施工过程，使施工，设计，施工公司对图纸更加熟悉，规范操作過程，并组织有关技术培训。通过合同工作的方法将项目分配给施工团队，并进一步完善和阐明工作任务，包括切割，安装和混凝土浇筑。 （2）建立岗位责任制，认真审查仲缩缝的开槽，安装和浇筑过程。只有在监督确认后，才能进行下层的施工和质量控制。（3）应根据设计图明确开槽位置，并做好桥面周围的防护工作，以免施工造成桥面损坏。开槽后，应清理碎屑，开槽后如果发现结构损坏，应及时进行补充。 （4）安装型钢时，必须确认槽是否清洁。如果型钢的顶面与路面之间存在高度差，则应将其控制在2mm以下。为了避免损坏钢质刚性表面，应采用多点焊接。 （5）如果要进行橡胶条的安装，必须保证当混凝土强度达到50%以上。安装橡胶条的时候，必须保证将其与仲缩缝连接紧密，外观平整。
4结束语
市政道路桥梁的整体质量是由市政道路桥梁仲缩缝的施工质量影响的。因此，施工方在市政道路和桥梁施工过程中应充分注意仲缩缝的质量控制。只有充分重视仲缩缝施工质量技术的提高，才能保证仲缩缝施工质量技术得到合理的运用。仲缩缝施工技术可以有效地提高整座桥梁的舒适性和安全性。
参考文献
[1]赖宇泉. 浅议公路桥梁伸缩缝施工技术[J]. 大众科技， 2012（07）：78-79.
[2]刘丹. 公路桥梁伸缩缝施工技术[C]// 全国城市公路学会第二十三次学术年会论文集. 2014.
关键词：桥梁伸缩缝;施工技术;控制
1桥梁伸缩缝影响因素和破坏的形式
1.1温度
工作人员在建设市政道路和桥梁时应充分注意温度变化因素，如果出现温度变化很大的情况，将导致电桥温度分布不均，电桥两端角位移。并且相关设计者在设计过程中还需要制定相应的措施，以防止温度对桥梁施工产生影响。
1.2混凝土收缩
在市政道路和桥梁的混凝土浇筑过程中，混凝土可能会收缩，从而影响仲缩缝。所以在桥梁设计时应事先考虑混凝土的收缩率，通过降低收缩温度外观可以避免该问题。但是，在实际操作过中许多混凝土的收缩率只是在结束后才发现的，因此在设计过程中应将其乘以减少因子，从而减少计算误差。
1.3荷载
在一般正常情况下，人员、汽车和桥梁的重量以及人行道的负载都是导致桥梁末端发生角位移的原因。因为这些因素的存在，导致桥梁仲缩缝装置出现桥梁挠度、角变位等情况，从而进一步对桥梁仲缩缝的仲缩量造成影响。
1.4破坏形式
由于一些填充材料容易老化，这会导致它们从型材上脱落，从而导致整个型材脱落或松弛。如果填充材料出现老化的情况，橡胶接缝或其中的锚固点将松动，导致雨水进入，桥梁的仲缩缝将失去其正常功能。另外，在夏季高温的时候，仲缩缝的填充材料会膨胀，使桥梁表面不平整，这可能导致交通安全事故情况的出现。在冬季的低温时期，仲缩缝中的填充材料的填充材料会收缩，这样会导致填充材料掉落。最后，钢框架接头的松动也将导致结构零件的损失。钢筋混凝土强度不足和螺栓连接不足会对仲缩缝造成一定的损害。
2市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量的控制策略
2.1市政道路桥梁工程伸缩缝施工准备
在市政道路和桥梁工程仲缩缝开始工作之前要提前做好一些准备。准备工作不仅包括对仲缩缝施工的相关规范的学习，以及仲缩缝施工图纸的了解和对各个施工细节的明确。施工单位应根据实际施工情况，设计合理的施工方案并进行施工。另外施工企业还应根据仲缩缝施工的实际需要合理地组装施工设备，在规定时间内完成技术简介和材料准备，以便保证后续的仲缩缝施工。
2.2市政道路桥梁工程伸缩缝切割
完成前期的仲缩缝的准备工作后，最主要的任务是切断仲缩缝。这个过程需要涉及更多的领域，比较困难，并且有许多因素会影响仲缩缝切割的质量。因此，为了避免风险，在进行仲缩缝切割的过程中应采取相应的措施，以此来保证收缩分切的质量达到理想的效果。
切割仲缩缝时可能会出现粉尘现象，粉尘会对路面产生污染。为了防止这种现象的发生，应在狭缝处布置彩条或者是钢板。
在市政道路和桥梁的建设中，对沥青应用较多，但是当使用沥青材料浇筑时，路面的平整度会影响仲缩缝的质量。在使用沥青材料之前，请严格检查并确保人行道的平整度符合标准。
为了保证仲缩缝切割的质量，进行切割工作的施工人员需要具有较高的综合素质。从现在状况可以看出，常用的切割工艺是湿切割和干切割。在切割过程中，应注意清洁灰尘。并且在进行湿式切割时，应使用清水及时清洁仲缩缝，以此确保清洁度。
2.3关于型钢平直度的校验
尽管型钢的平整度已在出厂前经过制造商的验证，但仍需要在安装前重新检查平直度，因为型钢在运输或装卸过程中会发生碰撞，这会对型钢的平整度产生一定的影响。严格禁止使用不符合直线度标准的直钢，只要发现钢的平直度在校准过程中超出标准，就需要马上进行校正。
2.4伸缩缝开槽
在进行仲缩缝开槽的过程中，应严格控制缝的深度。此外，在开槽过程中应充分注意垃圾清洁。开槽过程完成后，应检查开槽中的结构肋和嵌入式钢筋是否完好。确认完好无损后，即可安装钢。在此需要注意的是，在检查沟槽中的结构肋和预埋钢筋时，应进行适当的警告，以免对行人和车辆造成安全威胁。
2.5伸缩缝的安装和焊接
在安装和焊接仲缩缝之前，应首先检查它们是否变形或倾斜，并确保辅助伸缩缝平整并堆叠。将仲缩缝放在凹槽中时，应检查钢筋的位置。此外还应检查桥面和仲缩缝的平整度，并固定钢制支撑垫。并且必须确保在合理的温度环境下进行焊接工作，保证在完成电焊定位工作后进行焊接。
3案例分析
3.1工程简介
共有三座市政道路桥梁，分别命名为一号桥，二号桥，三号桥，一号桥和二号桥，全长800m，辅节点有10个。三号桥长600m，有4个仲缩缝。梁家河支座采用80型仲缩缝，梁间采用160型二次缩缝。 桥梁垂直于道路中心线，桥面宽度为12m，仲缩缝总氏为llmo。
3.2施工质量技术控制
（1）要进行技术公开，改善施工单位的施工过程，使施工，设计，施工公司对图纸更加熟悉，规范操作過程，并组织有关技术培训。通过合同工作的方法将项目分配给施工团队，并进一步完善和阐明工作任务，包括切割，安装和混凝土浇筑。 （2）建立岗位责任制，认真审查仲缩缝的开槽，安装和浇筑过程。只有在监督确认后，才能进行下层的施工和质量控制。（3）应根据设计图明确开槽位置，并做好桥面周围的防护工作，以免施工造成桥面损坏。开槽后，应清理碎屑，开槽后如果发现结构损坏，应及时进行补充。 （4）安装型钢时，必须确认槽是否清洁。如果型钢的顶面与路面之间存在高度差，则应将其控制在2mm以下。为了避免损坏钢质刚性表面，应采用多点焊接。 （5）如果要进行橡胶条的安装，必须保证当混凝土强度达到50%以上。安装橡胶条的时候，必须保证将其与仲缩缝连接紧密，外观平整。
4结束语
市政道路桥梁的整体质量是由市政道路桥梁仲缩缝的施工质量影响的。因此，施工方在市政道路和桥梁施工过程中应充分注意仲缩缝的质量控制。只有充分重视仲缩缝施工质量技术的提高，才能保证仲缩缝施工质量技术得到合理的运用。仲缩缝施工技术可以有效地提高整座桥梁的舒适性和安全性。
参考文献
[1]赖宇泉. 浅议公路桥梁伸缩缝施工技术[J]. 大众科技， 2012（07）：78-79.
[2]刘丹. 公路桥梁伸缩缝施工技术[C]// 全国城市公路学会第二十三次学术年会论文集. 2014.