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（国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心 510535）
摘要：自然界的鸟类和昆虫拥有高效的飞行和控制能力，为人类研究扑翼飞行器提供了思路和途径，但模仿不是对生物运动的简单复制，而是在深入研究其机理的基础上进行的创新。本文简要梳理了扑翼飞行器的特点，分析了国内外扑翼飞行器的专利申请情况，并对扑翼飞行器领域的专利发展进行了总结与展望。
关键词：扑翼飞行器；仿生；专利
1. 扑翼飞行器的特点
扑翼飞行器又称扑翼机，是一种模仿鸟类或昆虫飞行，基于仿生学原理设计制造而成的飞行器。与固定翼和旋翼相比，扑翼能够同时产生升力与推力，集举升、悬停和推进功能于一体，具有较强的机动性与灵活性。近年来发展的微型扑翼飞行器通常具有尺寸小、便于携带、飞行灵活、隐蔽性好等特点，因此在民用和国防领域有十分重要而广泛的应用[1]。
2. 扑翼飞行器的专利申请分析
扑翼飞行器在国际专利分类表中有其独有的位置——B64C33/00，其下具有分类号B64C33/02，表征的是扑翼机的机翼或其所用的操纵机构。为统计全面，以分类大组B64C33统计扑翼机的专利申请情况。
2.1 扑翼飞行器的中国专利申请情况
图2.1给出了有关扑翼机的中国专利申请。从图中可以看出，西北工业大学、佛山市神风航空科技有限公司、上海交通大学和北京航空航天大学占据着专利申请总量的前4名，从第5名开始出现了个人申请并在接下来的排行榜中占据相当大一部分。可见，在扑翼机这个领域，非职务发明申请人的热情十分高涨。在这个专利申请排行榜上，传统的航空院校也就是西北工业大学、北京航空航天大学和南京航空航天大学均有出现，其中西北工业大学更是占据着最大申请量的位置。上海交通大学在电磁驱动等新型动力源方面开展了较多的研究。佛山市神风航空科技有限公司主要在扑翼机运动机构、扑翼机方案等方面提出了较多申請。
2.2 扑翼飞行器的国际专利申请情况
图2.2是全世界范围内的国家在扑翼机这个领域的申请情况。截至统计时，法国拥有最大的专利申请量，中国虽然自1985年才开始申请但后来居上占据着第二大申请量的位置，法国与中国的申请量都在总申请量的20%左右。德国与美国的申请量几乎相等，居于第二梯队。英国、俄罗斯（计入前苏联的申请量）和日本位于申请量的第三梯队。该图基本客观的反映了世界主要大国的科技实力，体现了一国的科技发展水平。从图中也可看出，除了图上反映的世界主要经济大国外，其它国家的总申请量才5%。事实上，引领世界科学技术进步和经济社会发展的主引擎也主要是图上显示的这些国家。
2.3 扑翼飞行器专利申请量的变化
在1900年之前申请量只有一个，也就是世界上最早的有关扑翼机的专利申请，它是1898年德国人提出的人力扑翼机。
从1919年开始申请量出现下降直到到1939年，该时间段全球先后经历了第一次世界大战和经济大萧条；而1940至1949年间则由于第二次世界大战专利申请量跌至低谷，战后随着全球秩序的恢复和科学技术的发展，申请量又呈现快速的增长。特别是在2009-2014五年间，专利申请数量激增。分析这五年间的专利申请数量构成，发现其中三分之二的专利申请贡献来自中国；在这之前的五年，中国的专利申请量占三分之一。
3. 总结与展望
专利是科技创新的体现。人类在扑翼飞行器上的發展历程直接映射到专利申请上。通过对专利申请的分析发现，人们的兴趣从早年对人力扑翼飞行器的热衷转变到现在对微型扑翼飞行器的攻关。
专利申请量的变化也是科学技术进步和经济社会发展状况的一个缩影。我国专利制度自1984年建立以来，随着综合国力的增强，专利申请量进入了快速的增长期。但不可忽视的另一面是，专利申请的质量与国外发达国家相比存在不小的差距。究其原因，一则科技创新相对较弱，尤其是作为市场主体的企业创新能力不足，一些高校和研究机构拥有较强的创新能力但往往缺乏市场敏锐度；二则知识产权地位不突出，良好的法治环境和高素质的知识产权工作者是包括专利在内的知识产权行业发展的重要保障。为提高专利申请质量，使我国早日成为一个真正的创新大国，广大的科技工作者和知识产权行业工作者都应加倍努力奋斗。
参考文献：
[1] 刘岚. 微型扑翼飞行器的仿生翼设计技术研究[D]. 西北工业大学，2007
摘要：自然界的鸟类和昆虫拥有高效的飞行和控制能力，为人类研究扑翼飞行器提供了思路和途径，但模仿不是对生物运动的简单复制，而是在深入研究其机理的基础上进行的创新。本文简要梳理了扑翼飞行器的特点，分析了国内外扑翼飞行器的专利申请情况，并对扑翼飞行器领域的专利发展进行了总结与展望。
关键词：扑翼飞行器；仿生；专利
1. 扑翼飞行器的特点
扑翼飞行器又称扑翼机，是一种模仿鸟类或昆虫飞行，基于仿生学原理设计制造而成的飞行器。与固定翼和旋翼相比，扑翼能够同时产生升力与推力，集举升、悬停和推进功能于一体，具有较强的机动性与灵活性。近年来发展的微型扑翼飞行器通常具有尺寸小、便于携带、飞行灵活、隐蔽性好等特点，因此在民用和国防领域有十分重要而广泛的应用[1]。
2. 扑翼飞行器的专利申请分析
扑翼飞行器在国际专利分类表中有其独有的位置——B64C33/00，其下具有分类号B64C33/02，表征的是扑翼机的机翼或其所用的操纵机构。为统计全面，以分类大组B64C33统计扑翼机的专利申请情况。
2.1 扑翼飞行器的中国专利申请情况
图2.1给出了有关扑翼机的中国专利申请。从图中可以看出，西北工业大学、佛山市神风航空科技有限公司、上海交通大学和北京航空航天大学占据着专利申请总量的前4名，从第5名开始出现了个人申请并在接下来的排行榜中占据相当大一部分。可见，在扑翼机这个领域，非职务发明申请人的热情十分高涨。在这个专利申请排行榜上，传统的航空院校也就是西北工业大学、北京航空航天大学和南京航空航天大学均有出现，其中西北工业大学更是占据着最大申请量的位置。上海交通大学在电磁驱动等新型动力源方面开展了较多的研究。佛山市神风航空科技有限公司主要在扑翼机运动机构、扑翼机方案等方面提出了较多申請。
2.2 扑翼飞行器的国际专利申请情况
图2.2是全世界范围内的国家在扑翼机这个领域的申请情况。截至统计时，法国拥有最大的专利申请量，中国虽然自1985年才开始申请但后来居上占据着第二大申请量的位置，法国与中国的申请量都在总申请量的20%左右。德国与美国的申请量几乎相等，居于第二梯队。英国、俄罗斯（计入前苏联的申请量）和日本位于申请量的第三梯队。该图基本客观的反映了世界主要大国的科技实力，体现了一国的科技发展水平。从图中也可看出，除了图上反映的世界主要经济大国外，其它国家的总申请量才5%。事实上，引领世界科学技术进步和经济社会发展的主引擎也主要是图上显示的这些国家。
2.3 扑翼飞行器专利申请量的变化
在1900年之前申请量只有一个，也就是世界上最早的有关扑翼机的专利申请，它是1898年德国人提出的人力扑翼机。
从1919年开始申请量出现下降直到到1939年，该时间段全球先后经历了第一次世界大战和经济大萧条；而1940至1949年间则由于第二次世界大战专利申请量跌至低谷，战后随着全球秩序的恢复和科学技术的发展，申请量又呈现快速的增长。特别是在2009-2014五年间，专利申请数量激增。分析这五年间的专利申请数量构成，发现其中三分之二的专利申请贡献来自中国；在这之前的五年，中国的专利申请量占三分之一。
3. 总结与展望
专利是科技创新的体现。人类在扑翼飞行器上的發展历程直接映射到专利申请上。通过对专利申请的分析发现，人们的兴趣从早年对人力扑翼飞行器的热衷转变到现在对微型扑翼飞行器的攻关。
专利申请量的变化也是科学技术进步和经济社会发展状况的一个缩影。我国专利制度自1984年建立以来，随着综合国力的增强，专利申请量进入了快速的增长期。但不可忽视的另一面是，专利申请的质量与国外发达国家相比存在不小的差距。究其原因，一则科技创新相对较弱，尤其是作为市场主体的企业创新能力不足，一些高校和研究机构拥有较强的创新能力但往往缺乏市场敏锐度；二则知识产权地位不突出，良好的法治环境和高素质的知识产权工作者是包括专利在内的知识产权行业发展的重要保障。为提高专利申请质量，使我国早日成为一个真正的创新大国，广大的科技工作者和知识产权行业工作者都应加倍努力奋斗。
参考文献：
[1] 刘岚. 微型扑翼飞行器的仿生翼设计技术研究[D]. 西北工业大学，2007