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根据给定的技术参数,应用ADAMS/Car建立了某微型车的麦弗逊前悬架虚拟样机模型,对悬架系统进行K-C仿真试验,分析了车轮跳动对前轮定位参数的影响。根据仿真试验结果,利用AD-AMS/Insight模块对该悬架的部分硬点位置及悬架特性参数进行了优化。优化结果表明,所做的优化设计正确有效,改善了悬架系统的运动学特性。