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摘 要：近些年随着国民经济增长，城市快速发展，城市交通压力也逐渐压力增加，为了在有限的城市空间内改善城市交通拥挤，高架桥快速路作为新的公路结构，逐渐在二、三级城市得到广泛使用，因此，高架桥钢模板选型也受到了更多的关注。本文针对城市快速路高架桥钢模板管理相关问题进行简单分析。
关键词：钢模板;施工;高架桥
1.前言
随着市场经济的快速发展，国民人均水平的不断提高，机动车辆已经变成每个家庭必不可少的出行交通工具，为了适应城市交通的发展趋势，高架桥也成为了城市道路交通的另一个亮点，高架桥施工逐渐进入当前人们的视野里，因此，高架桥钢模板的选用和脚手架配置也受到了越来越多施工单位的重视。
2.高架桥模板选型
2.1高架桥桥型结构
城市交通高架桥一般桥型结构基础为钻孔灌注桩基础，标准段采用花瓶形状桥墩，桥台为钢筋混凝土一字式桥台，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、预制小箱梁三种形式。桥台采用钢筋混凝土一字式桥台，桥墩横桥向呈T型，上宽下窄，侧面以曲线过度，立面呈花瓶形状，上部两侧带双悬臂，悬臂处设置预应力，桥墩上端悬臂部分采用高标号混凝土，桥墩横桥向呈Y型，上宽下窄，侧面以曲线过渡，立面呈花瓶状。
2.2高架桥钢模板的周转
拿单个墩柱施工周期来说，一般情况下安排立模1.5天左右，（考虑到冬季施工情况，搭设暖棚1.5天），预制模板加热需要一天时间，混凝土浇筑和混凝土养护时间为5天，这里要考虑到大型混凝土浇筑后降温时间，一般降温时间在2天左右，后期拆模单个墩柱施工周期一般在14天左右，具体施工周期以现场实际温度与混凝土强度要达到双控。要结合现场施工进度，以及工期安排，合理规划定制定型模板批次数量，达到不等工、不窝工，合理排摆钢模板周转数量也是把控成本的重要环节。
2.3钢模板的制作与运输
一般墩柱钢模板统一制作定型钢模板，钢模板分节长度根据墩柱不同高度和级差，并考虑墩身形状及模板通用性选配，钢模板块件之间的连接采用螺栓连接，并加设定位销以确保接缝平整。模板的整体连接采用中心对拉螺杆形式加固。桥台模板定制铝合金模板现场安装，达到简单快捷，出模后混凝土表面美观，也大大减少了涨模的风险。
墩柱钢模板运输过程中应放平放稳并加设垫木，以防变形;模板整体吊装时要轻吊轻放，必须使用设计吊环。运到施工现场的模板应复拼，检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况，检查合格后的模板方可吊装用于施工。
3.高架桥钢模板管理
3.1钢模板供应商的选择
当施工单位没有其他项目所用钢模板而决定制作模板时，应慎重选择钢模板加工供应商，要根据施工现场结构要求，保证施工过程中所要求的强度、刚度、模板的标准和通用性。使用钢材厚度的误差控制在标定的5%以内，钢模板各部分尺寸误差3mmm以内，焊缝的高度和表面质量要整齐。要对制作钢模板的供应商提前做好前期的实地考察，审核资质文件，业绩证明、声誉和售后服务等。
3.2高架桥钢模板验收及仓储
新购入的高架桥钢模板，必须认真点交，检验钢模板的品种、规格、数量、质量、附属配件等，并记录台账及钢模板标号。安放大型模板必须要平整安放场地，道路畅通，无积水，条件允许的情况下，按桥墩编号安放所用模板，避免二次倒运，增加不必要的成本浪费。
3.3高架桥钢模板使用管理
钢模板在使用过程中，使用所属物资部门要对钢模板做定期检查和不定期检查，并且做好相关记录。施工单位不准任意切割、开洞、或做其他处用，平模不得铺路、垫道、做临时防护设施，使用后，检查钢模板是否出现弯曲、压扁、开口脱焊及腐蚀情况，钢模板表面要保持清洁，使用单位必须及时做好混凝土灰垢处理，做好刷漆上油养护处理，为下次周转做好准备，如退库，进行二次外观检查，如有丢失或损坏无法修复的按价追偿，损坏则按损坏程度赔偿维修费用。
3.4闲置钢模板退场及保养
退场或暂时闲置不用的钢模板，应该按型号、规格分类整齐摆放，对模板表面做好清楚灰垢、除锈上油刷涂防腐漆，并且要存放在周围排水畅通，场地平整地势较高的地方，首层钢模板不可直接与地面接觸，最下方要垫平枕木，并且每层要摆放垫木隔开，有条件的可以搭设遮雨棚，条件及场地不允许的情况下也要做好苫布，防止日晒雨淋，做好防腐措施，每年要做1-2次的维护工作。
3.5高架桥钢模板的摊销
大型钢模板的摊销根据工程用途，预计使用周转次数，采用不同摊销方法将其原值分摊到所用工程项目中，由于高架桥钢模板使用比较广泛，较为多的通用型钢模板，一般都采用分次（期）摊销的方法。从各个企业施工单位的管理办法上讲，每次（期）摊销定额确定后，根据钢模板在工程中所使用的次数，就能计算出钢模板在在工程中实际摊销额度，但是使用的期限，施工工艺和材质的因素影响，最后与实际消耗往往会出现差异，最后导致账物不符，成本虚列，我们要在工程完工后，对钢模板进行一次系统的清查盘点，准确悉知模板的实际消耗用量，以保证工程成本的正确性和合理性。
4.结束语
总之，高架桥模板是整体影响高架桥工程成本的重要因素，加强对钢模板的前、中、后期管理，规范使用流程和保养维护工作，对高架桥施工降低成本具有重要意义。物资管理人员从模板的制作加工，到竣工后的清点验收是第一责任人，有效的管理有控制会给工程项目带来经济效益，同时，间接的增强施工企业的竞争力，确保企业持续滚动发展。
参考文献
[1]DL/T5110-2000水电水利工程模板施工规范[S].中国电力出版社
[2]建设干部学院.建筑材料的供应与管理[M].华中科技大学出版社
关键词：钢模板;施工;高架桥
1.前言
随着市场经济的快速发展，国民人均水平的不断提高，机动车辆已经变成每个家庭必不可少的出行交通工具，为了适应城市交通的发展趋势，高架桥也成为了城市道路交通的另一个亮点，高架桥施工逐渐进入当前人们的视野里，因此，高架桥钢模板的选用和脚手架配置也受到了越来越多施工单位的重视。
2.高架桥模板选型
2.1高架桥桥型结构
城市交通高架桥一般桥型结构基础为钻孔灌注桩基础，标准段采用花瓶形状桥墩，桥台为钢筋混凝土一字式桥台，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、预制小箱梁三种形式。桥台采用钢筋混凝土一字式桥台，桥墩横桥向呈T型，上宽下窄，侧面以曲线过度，立面呈花瓶形状，上部两侧带双悬臂，悬臂处设置预应力，桥墩上端悬臂部分采用高标号混凝土，桥墩横桥向呈Y型，上宽下窄，侧面以曲线过渡，立面呈花瓶状。
2.2高架桥钢模板的周转
拿单个墩柱施工周期来说，一般情况下安排立模1.5天左右，（考虑到冬季施工情况，搭设暖棚1.5天），预制模板加热需要一天时间，混凝土浇筑和混凝土养护时间为5天，这里要考虑到大型混凝土浇筑后降温时间，一般降温时间在2天左右，后期拆模单个墩柱施工周期一般在14天左右，具体施工周期以现场实际温度与混凝土强度要达到双控。要结合现场施工进度，以及工期安排，合理规划定制定型模板批次数量，达到不等工、不窝工，合理排摆钢模板周转数量也是把控成本的重要环节。
2.3钢模板的制作与运输
一般墩柱钢模板统一制作定型钢模板，钢模板分节长度根据墩柱不同高度和级差，并考虑墩身形状及模板通用性选配，钢模板块件之间的连接采用螺栓连接，并加设定位销以确保接缝平整。模板的整体连接采用中心对拉螺杆形式加固。桥台模板定制铝合金模板现场安装，达到简单快捷，出模后混凝土表面美观，也大大减少了涨模的风险。
墩柱钢模板运输过程中应放平放稳并加设垫木，以防变形;模板整体吊装时要轻吊轻放，必须使用设计吊环。运到施工现场的模板应复拼，检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况，检查合格后的模板方可吊装用于施工。
3.高架桥钢模板管理
3.1钢模板供应商的选择
当施工单位没有其他项目所用钢模板而决定制作模板时，应慎重选择钢模板加工供应商，要根据施工现场结构要求，保证施工过程中所要求的强度、刚度、模板的标准和通用性。使用钢材厚度的误差控制在标定的5%以内，钢模板各部分尺寸误差3mmm以内，焊缝的高度和表面质量要整齐。要对制作钢模板的供应商提前做好前期的实地考察，审核资质文件，业绩证明、声誉和售后服务等。
3.2高架桥钢模板验收及仓储
新购入的高架桥钢模板，必须认真点交，检验钢模板的品种、规格、数量、质量、附属配件等，并记录台账及钢模板标号。安放大型模板必须要平整安放场地，道路畅通，无积水，条件允许的情况下，按桥墩编号安放所用模板，避免二次倒运，增加不必要的成本浪费。
3.3高架桥钢模板使用管理
钢模板在使用过程中，使用所属物资部门要对钢模板做定期检查和不定期检查，并且做好相关记录。施工单位不准任意切割、开洞、或做其他处用，平模不得铺路、垫道、做临时防护设施，使用后，检查钢模板是否出现弯曲、压扁、开口脱焊及腐蚀情况，钢模板表面要保持清洁，使用单位必须及时做好混凝土灰垢处理，做好刷漆上油养护处理，为下次周转做好准备，如退库，进行二次外观检查，如有丢失或损坏无法修复的按价追偿，损坏则按损坏程度赔偿维修费用。
3.4闲置钢模板退场及保养
退场或暂时闲置不用的钢模板，应该按型号、规格分类整齐摆放，对模板表面做好清楚灰垢、除锈上油刷涂防腐漆，并且要存放在周围排水畅通，场地平整地势较高的地方，首层钢模板不可直接与地面接觸，最下方要垫平枕木，并且每层要摆放垫木隔开，有条件的可以搭设遮雨棚，条件及场地不允许的情况下也要做好苫布，防止日晒雨淋，做好防腐措施，每年要做1-2次的维护工作。
3.5高架桥钢模板的摊销
大型钢模板的摊销根据工程用途，预计使用周转次数，采用不同摊销方法将其原值分摊到所用工程项目中，由于高架桥钢模板使用比较广泛，较为多的通用型钢模板，一般都采用分次（期）摊销的方法。从各个企业施工单位的管理办法上讲，每次（期）摊销定额确定后，根据钢模板在工程中所使用的次数，就能计算出钢模板在在工程中实际摊销额度，但是使用的期限，施工工艺和材质的因素影响，最后与实际消耗往往会出现差异，最后导致账物不符，成本虚列，我们要在工程完工后，对钢模板进行一次系统的清查盘点，准确悉知模板的实际消耗用量，以保证工程成本的正确性和合理性。
4.结束语
总之，高架桥模板是整体影响高架桥工程成本的重要因素，加强对钢模板的前、中、后期管理，规范使用流程和保养维护工作，对高架桥施工降低成本具有重要意义。物资管理人员从模板的制作加工，到竣工后的清点验收是第一责任人，有效的管理有控制会给工程项目带来经济效益，同时，间接的增强施工企业的竞争力，确保企业持续滚动发展。
参考文献
[1]DL/T5110-2000水电水利工程模板施工规范[S].中国电力出版社
[2]建设干部学院.建筑材料的供应与管理[M].华中科技大学出版社