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摘要：在我国经济快速发展的过程中，市政道路工程扮演者重要的角色，随着道路工程的建设越来越快，市政道路工程中软土路基也频繁的出现问题。分析了市政道路工程软土路基施工中存在的问题，并且分析了一些有效的施工技术。
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术
1、市政道路工程软土路基施工中存在的问题
1.1软土路基强度低
在道路建设中，软土路基强度很低，路基强度达不到要求，就无法保障路面质量，从而影响道路工程的使用寿命，耗费大量资源不说还会造成安全隐患。与普通路基相比，软土路基的地基土质比较松散，强度也比较低，施工难度比较大，对于施工技术的要求比较高。如果采用的施工技术不合理，那么就很可能使软土路基出现塌方或者凹坑等问题，所以施工企业必须要结合施工现场的实际情况来合理选择施工技术和施工原材料，尤其是要对土质进行详细地检验，接着再在此基础上来制定切实可行的施工方案，从而确保路基的整体强度。
1.2边坡稳定性差
由于软土路基的土质比较松散，相应的压实度也比较低，其会在雨水冲刷作用下而出现路基结构破坏，进而会对相应道路路基结构的稳定性产生不利影响，同时也会破坏道路路基边坡的路基结构。因此，在软土路基施工的过程中，施工企业必须要重视边坡路基结构的稳定性，具体需要借助相关的检测实验来监测道路路面的压实度情况。一旦发现边坡路基结构存在质量问题，就需要通过合理调整施工程序来确保道路路面压实度的合理性。
1.3不均匀沉降
路面压实度不均匀是道路工程软土路基施工中常见的一个特征，其会对道路路基表面的稳定性产生不利影响。这主要是由于施工企业很难控制道路路面的压实度，具体需要根据施工现场的实际情况来适当在其表面增加一层硬质土壤，并且相应的施工人员也需要采取合理的施工方法来进一步提升道路路基的稳定性，做好雨水冲刷等相关方面的防范措施，从而全面确保道路路基的整体稳定性。此外，除了重视路基施工技术的合理运用外，施工企业还需要注重环境因素等因素对施工质量产生的不利影响，所以必须要采取合理的防护措施来避免其他方面因素而对路基施工质量产生的影响，从而全面避免软土路基出现不均匀沉降的问题。
2、市政道路工程软土路基的施工技术分析
2.1表层排水法
表层排水法实际上就是在填筑道路路基之前，施工人员需要在地基表面挖出沟槽，这样就可以排出地基中多余的地表水，同时可以使沟槽可以充分发挥盲沟作用，相应的施工人员可以采用那些具有良好透水性的土质来进行回填，比如砂砾等。该种方法主要适用于那些含水量比较大，土质比较好的软土路基施工中。此外，在开挖、布设排水沟槽的过程中，施工企业需要全面考虑实际的地形因素和地质情况，以确保沟槽排水的通畅性；沟槽的断面尺寸宽度一般应该控制在0.5m左右，深度控制在0.5～1m范围内；纵向方向上的盲沟可以跟随道路的纵向来进行开挖，横向方向上的盲沟一般可以按照10～15m的间距来进行布置；假如在施工的过程中需要敷设孔管，那么施工人员必须要做好相关管道的过滤工作来避免其被其他杂质所堵塞，从而全面确保排水的畅通性。
2.2敷垫材料法
2.2.1施工人员需要及时加固那些存在不均匀沉降的道路工程段，确保这些地基的整体强度和稳定性，避免其继续出现下沉或者偏斜等问题。
2.2.2在加固处理完毕后，施工人员要对于那些存在下沉的道路部位用填充性和强度比较好的填充材料来进行填充处理来确保道路路基表面的平整性。并且具体的填充材料中各种原材料的选择及其具体配比进行合理确定，通常要尽量采用与原有地基地质强度相同的填充材料，以避免填料在填充前后又出现不均匀地基沉降问题。
2.3强夯法
顾名思义，强夯法就是将特定吨位的夯锤提升到一定的高度，然后让其自由落下，借助其重力来夯实地基土，确保地基的密实度，提升其承载力，以尽量减少沉降问题的出现。在地基进行夯实之后，会使得土体间的空隙缩小，并且夯点周围部位处所形成的缝隙为孔隙水的溢出提供了良好的通道，确保了地基结构的稳固，加强了软土地基的荷载承受力。此外，在路基经过夯实之后，也可以大大减小建筑物荷载所引起的压缩变形量，确保路基整体的平整性。该施工方法主要适用于粉土、杂填土、泥潭、黄土以及河流冲积层等各种软土地基的处理中。
2.4垫层法
垫层法也是当前我国软土地基处理中一种常用的方法，尤其适用于浅层地基的处理中。通常而言，该种路基施工方法主要包括加筋碎石垫层法、换土垫层法以及换土加筋垫层法等几种常用的施工方法。在采用后两种垫层法来对软土地基进行处理的时候，相应的施工垫层厚度要适宜控制在0.5～3m的范围内，同时要同其他地基处理方法的经济性和技术性进行对比分析后，方可确定最后的施工处理措施。而针对该加筋碎石墊层法来对软土地基进行处理的过程中，要尽量选用那些抗拉强度不低于30k N，伸长率不超过4～5%，并且粗糙度大和耐久性好的土工格栅；但是施工企业也可以根据工程施工的实际情况来合理选用其他土工合成材料来确保施工的整体质量。此外，垫层法主要适用于淤泥以及淤泥质土等软土地基的浅层地基处理中来，同时要尽量确保其不被用于压缩模量数值低于2.5MPa的地基中，从而全面确保软土地基处理的整体质量。
2.5现浇混凝土管桩施工技术
由于我国软基加固技术在这些年所取得的进步，让现浇混凝土管桩施工技术受到了很好的推广和应用。此技术不但具备振动沉管桩的特点，同时也具有振动沉模壁防渗墙的优势。另外，现浇混凝土管桩施工技术还可以让复杂的施工过程变的更加简单一些，从而可以很好的强化管桩的强度。照比其他的技术，现浇混凝土管桩施工技术在运用上显得更为快捷，而且由于不需要花费太长的工期，因此还可以节省很大一部分的施工成本，因此这项技术迅速的得到了推广以及利用。
3、结语
总而言之，对于市政道路软土地基中存在的问题，需要明确问题的所在，根据实际情况，制定出合理的施工技术和切实可行的施工方案，确保市政道路工程的施工质量。
参考文献
[1]李水生，牛晓霞，姜国栋.市政道路施工中软土地基的施工技术[J].中国水运，2011（15）：200～204.
[2]罗涛波.对某市政道路工程软土路基施工探讨[J].四川建材，2012（01）：143～144+146.
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术
1、市政道路工程软土路基施工中存在的问题
1.1软土路基强度低
在道路建设中，软土路基强度很低，路基强度达不到要求，就无法保障路面质量，从而影响道路工程的使用寿命，耗费大量资源不说还会造成安全隐患。与普通路基相比，软土路基的地基土质比较松散，强度也比较低，施工难度比较大，对于施工技术的要求比较高。如果采用的施工技术不合理，那么就很可能使软土路基出现塌方或者凹坑等问题，所以施工企业必须要结合施工现场的实际情况来合理选择施工技术和施工原材料，尤其是要对土质进行详细地检验，接着再在此基础上来制定切实可行的施工方案，从而确保路基的整体强度。
1.2边坡稳定性差
由于软土路基的土质比较松散，相应的压实度也比较低，其会在雨水冲刷作用下而出现路基结构破坏，进而会对相应道路路基结构的稳定性产生不利影响，同时也会破坏道路路基边坡的路基结构。因此，在软土路基施工的过程中，施工企业必须要重视边坡路基结构的稳定性，具体需要借助相关的检测实验来监测道路路面的压实度情况。一旦发现边坡路基结构存在质量问题，就需要通过合理调整施工程序来确保道路路面压实度的合理性。
1.3不均匀沉降
路面压实度不均匀是道路工程软土路基施工中常见的一个特征，其会对道路路基表面的稳定性产生不利影响。这主要是由于施工企业很难控制道路路面的压实度，具体需要根据施工现场的实际情况来适当在其表面增加一层硬质土壤，并且相应的施工人员也需要采取合理的施工方法来进一步提升道路路基的稳定性，做好雨水冲刷等相关方面的防范措施，从而全面确保道路路基的整体稳定性。此外，除了重视路基施工技术的合理运用外，施工企业还需要注重环境因素等因素对施工质量产生的不利影响，所以必须要采取合理的防护措施来避免其他方面因素而对路基施工质量产生的影响，从而全面避免软土路基出现不均匀沉降的问题。
2、市政道路工程软土路基的施工技术分析
2.1表层排水法
表层排水法实际上就是在填筑道路路基之前，施工人员需要在地基表面挖出沟槽，这样就可以排出地基中多余的地表水，同时可以使沟槽可以充分发挥盲沟作用，相应的施工人员可以采用那些具有良好透水性的土质来进行回填，比如砂砾等。该种方法主要适用于那些含水量比较大，土质比较好的软土路基施工中。此外，在开挖、布设排水沟槽的过程中，施工企业需要全面考虑实际的地形因素和地质情况，以确保沟槽排水的通畅性；沟槽的断面尺寸宽度一般应该控制在0.5m左右，深度控制在0.5～1m范围内；纵向方向上的盲沟可以跟随道路的纵向来进行开挖，横向方向上的盲沟一般可以按照10～15m的间距来进行布置；假如在施工的过程中需要敷设孔管，那么施工人员必须要做好相关管道的过滤工作来避免其被其他杂质所堵塞，从而全面确保排水的畅通性。
2.2敷垫材料法
2.2.1施工人员需要及时加固那些存在不均匀沉降的道路工程段，确保这些地基的整体强度和稳定性，避免其继续出现下沉或者偏斜等问题。
2.2.2在加固处理完毕后，施工人员要对于那些存在下沉的道路部位用填充性和强度比较好的填充材料来进行填充处理来确保道路路基表面的平整性。并且具体的填充材料中各种原材料的选择及其具体配比进行合理确定，通常要尽量采用与原有地基地质强度相同的填充材料，以避免填料在填充前后又出现不均匀地基沉降问题。
2.3强夯法
顾名思义，强夯法就是将特定吨位的夯锤提升到一定的高度，然后让其自由落下，借助其重力来夯实地基土，确保地基的密实度，提升其承载力，以尽量减少沉降问题的出现。在地基进行夯实之后，会使得土体间的空隙缩小，并且夯点周围部位处所形成的缝隙为孔隙水的溢出提供了良好的通道，确保了地基结构的稳固，加强了软土地基的荷载承受力。此外，在路基经过夯实之后，也可以大大减小建筑物荷载所引起的压缩变形量，确保路基整体的平整性。该施工方法主要适用于粉土、杂填土、泥潭、黄土以及河流冲积层等各种软土地基的处理中。
2.4垫层法
垫层法也是当前我国软土地基处理中一种常用的方法，尤其适用于浅层地基的处理中。通常而言，该种路基施工方法主要包括加筋碎石垫层法、换土垫层法以及换土加筋垫层法等几种常用的施工方法。在采用后两种垫层法来对软土地基进行处理的时候，相应的施工垫层厚度要适宜控制在0.5～3m的范围内，同时要同其他地基处理方法的经济性和技术性进行对比分析后，方可确定最后的施工处理措施。而针对该加筋碎石墊层法来对软土地基进行处理的过程中，要尽量选用那些抗拉强度不低于30k N，伸长率不超过4～5%，并且粗糙度大和耐久性好的土工格栅；但是施工企业也可以根据工程施工的实际情况来合理选用其他土工合成材料来确保施工的整体质量。此外，垫层法主要适用于淤泥以及淤泥质土等软土地基的浅层地基处理中来，同时要尽量确保其不被用于压缩模量数值低于2.5MPa的地基中，从而全面确保软土地基处理的整体质量。
2.5现浇混凝土管桩施工技术
由于我国软基加固技术在这些年所取得的进步，让现浇混凝土管桩施工技术受到了很好的推广和应用。此技术不但具备振动沉管桩的特点，同时也具有振动沉模壁防渗墙的优势。另外，现浇混凝土管桩施工技术还可以让复杂的施工过程变的更加简单一些，从而可以很好的强化管桩的强度。照比其他的技术，现浇混凝土管桩施工技术在运用上显得更为快捷，而且由于不需要花费太长的工期，因此还可以节省很大一部分的施工成本，因此这项技术迅速的得到了推广以及利用。
3、结语
总而言之，对于市政道路软土地基中存在的问题，需要明确问题的所在，根据实际情况，制定出合理的施工技术和切实可行的施工方案，确保市政道路工程的施工质量。
参考文献
[1]李水生，牛晓霞，姜国栋.市政道路施工中软土地基的施工技术[J].中国水运，2011（15）：200～204.
[2]罗涛波.对某市政道路工程软土路基施工探讨[J].四川建材，2012（01）：143～144+146.