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近年来，澳门在经济上与内地的交流与合作日益紧密，再加上珠江三角洲地区经济的持续增长进一步提供支持，特别是在回归祖国之後，社会日趋稳定，博彩业的开放也使得澳门经济更加繁荣，不断焕发出新的活力和光彩。在这个过程中，澳门的物流货运行业也获得了长足的发展，成为其中的一大亮点。行业的繁荣兴旺也带动了一批有实力、有抱负的物流货运企业在市场大潮中拼搏奋进並取得骄人的业绩，同时也造就了一批立志敢为、实幹有成的业界精英。
域多利货运有限公司就是在澳门物流货运业稳步发展的过程中崛起的一个实幹型企业；而该公司董事总经理、澳门物流货运联合商会理事长李国辉先生就是一位见证並推动了澳门物流货运行业发展的业界佼佼者之一。从业二十年来，李国辉先生恪守“脚踏实地、稳步前进”的信条做人做事，不仅在个人事业上开创出一片灿烂的天空，而且以其宽广的胸怀着眼於行业乃至整个澳门经济的发展，並为此作出相应的努力和积极的贡献。
【行业篇】顺时应势开创新猷
作为一位已在业界打拼了整整二十年的资深人士，李国辉先生对整个澳门物流行业的发展历史、生存现状及未来趋势均有着全面而深入的瞭解。在笔者採访过程中，李国辉先生谈起业界事务条分缕析、鞭辟入里。
李国辉先生介绍说：“在我国近代历史上，澳门作为华南地区重要的通商口岸，在与世界各国的交流、交往中发挥了重要作用，但是随着现代航运业的快速发展，由於受港口等自然条件的限制，与周边地区香港、广州等重要通商口岸相比，澳门航运业的发展受到了很大的制约。随着现代物流业的快速兴起,澳门再一次面临了物流业生存与发展的艰难选择,澳门物流业界的同仁们，立足区域合作，选择扬长避短，追求互补共赢，在自然条件先天不足的情况下，在夹缝中求生存、求发展，取得了空运物流业快速发展的良好势头，物流业的发展因此也被特区政府列入未来产业适度多元化重点推进的产业。”
他补充说，澳门现有物流企业300多家,物流业占澳门GDP的比重约为3.2%,由於旅遊博彩业在澳门整体经济中占有较大比重,澳门物流业的总体市场容量较小,物流产业全年总收入约为16亿澳门币。
李国辉先生认为，澳门发展物流业存在不少先天方面的不足，一是土地有限，二是经营成本偏高，三是人力资源缺乏。其中第一个因素又导致澳门与香港及内地相比本地市场规模较小，若要发展第三方物流则在仓储用地方面受到很大制约，再加上澳门受限於没有深水良港的自然条件,区内也没有大型的製造企业,所以不具备物流业大进大出的基本条件和产业基础。除此之外，澳门物流产业还必须面对港珠澳大桥对海运物流的影响等一些不确定因素。
李国辉先生指出：“澳门物流产业的兴旺有赖於全体同仁的共同努力，但有些朋友口口声声说要发展物流业，实际上他公司里面只有两部货车就说是物流企业，这种光说不做、光改变名字不改变实质的做法是不可取的。”
“更令人痛心的是，超过70％以上的同业人士还只是停留在做一些航运业务代理的层面上，只作为香港物流运输企业在澳门的代理人而已。这种做法使得付货人的货物並不能以最快捷的速度运送出去，而是要经过香港，白白耽误很多时间。”谈到这里，李国辉先生显得很激动：“为什麽不直接从澳门运出？为什麽只是左手交右手就算了？付货人不一样还是要付运费，甚至更多？为什麽不能达到双赢的局面？为什麽澳门明明有这个条件、可以做得到我们卻不去做呢？……”这一连串的“为什麽”後面，是李国辉先生对澳门物流货运从业者思想观念上的滞後与僵化所表达的忧思与针砭，值得人们深思。
不过，李国辉先生对澳门物流产业的未来仍然充满信心，他认为，澳门物流业发展也有不少机遇和有利条件：第一,澳门整体经济的快速增长为澳门物流业的进一步发展营造了良好的宏观经济环境。未来几年,随着数以百亿元的大型酒店,娱乐设施等建设项目的落成投用,可以预见,澳门经济将继续保持强劲的发展势头,为澳门物流业的发展创造了良好的机遇。第二，澳门自由港,低税的经济政策，为澳门物流业的发展提供了有利条件。第三，CEPA的实施，泛珠三角“9+2”的合作，自由行的开放，跨境工业区的建设等各项政策，体现国家对澳门的关心，也必将为澳门经济的发展，包括物流业的发展创造更加美好的前景。第四。澳门特区政府积极推进的产业适度多元的政策措施为澳门物流业的发展增添了新的动力。
【创业篇】廿载拼搏终结硕果
李国辉先生祖籍广东中山，1966年出生於澳门，可说是一个土生土长的澳门人。1986年，刚满20岁的李国辉就进入物流货运行业，在一间货运代理公司工作。入行之初他就告诉自己，一定要本着“脚踏实地、稳步前进”的精神好好学习、努力工作，做出一番成绩，幹出一番事业。虽然他一开始只是一名代理业务员，但他深知“玉苦琢才成器，铁久炼乃成钢”，於是拼命汲取有关的专业知识，做每一项工作都尽心尽力、尽职尽责。经过一段时间的锻炼和积累之後，他逐步展现出自己的潛力，很快成为公司的骨幹力量之一。
虽然工作做得越来越得心应手，但李国辉並不是一个墨守成规、固步自封的人，他对於个人的成长有着理性的认识，从不满足於现有的成绩，而是不断寻求並拓展更大的发展空间。与此同时，他对於公司的发展方向也有着比较独到的见解，经常会向老闆提出自己的看法。但事实往往就是这样——珠玉的光华被瓦砾遮盖，真知灼见也不能得到应有的重视和採纳。在“英雄无用武之地”的情况下，李国辉先生决心自主创业。
有志者，事竟成。1993年，李国辉先生创办了一间属於自己的公司——域多利货运有限公司。但万事开头难，创业之初总是要克服种种困难和问题。域多利公司成立伊始，加上李国辉先生本人才三个人，而且在资金、资源等方面都存在很多不足之处。但每个企业都有一个从小做到大的过程，李国辉先生深谙此理，於是他根据公司自身的特点，结合行业的发展形势，制定了一系列具有针对性的治理措施，与合作夥伴精诚团结，齐心协力，使得公司逐渐步入良性发展轨道，即使是後来受到东南亚金融风暴的冲击，也並未损及根本。
在李国辉先生的精心治理、悉心经营之下，域多利公司成立十三年来，已获得了长足的发展。时至今日，该公司已发展成为一间集海陆空货物运输、存仓及保险等相关专业服务於一体的国际性的货运公司，合作夥伴遍布世界各地，不仅包括中国内地及台湾，还远及东南亚、欧洲、美洲、非洲及中东地区。域多利公司自设运输及包装队伍 , 拥有经验丰富的运输人员。
与同业相比，域多利公司具有鲜明的特色和优势：总部位於澳门，是太平洋东亚地区的自由港，而澳门邻近祖国大陆南部口岸，是珠江三角洲经济圈的一部分。除此之外，该公司还在内地的中山及珠海设有办事处，能为客户在中国内陆地区提供优质及便利的运输及仓储服务。与此同时，强大的国际业务关係网络也是域多利公司拓展海外来货市场的一大优势。
多年来，域多利货运有限公司在李国辉先生的运筹帷幄之下，均以“诚信为本，顾客至上，一切让顾客满意”为宗旨提供及时、高效的专业服务，在业界树立了良好的口碑。
廿载辉煌结硕果，风雨兼程奏华章。屈指算来，李国辉先生作为域多利公司的掌舵人，已经在这个行业打拼了整个二十年。这二十年记载了他的创业史、奋斗史，生动诠释了“磨砺以须，终有所成”的道理。
【企业篇】励精图治稳步前进
域多利货运有限公司的发展，其中很重要的一个因素就在於其掌舵人李国辉先生始终坚持的一个原则，那就是要“脚踏实地，稳步前进”。他坦言自己性格方面比较保守一点，所以不会追求企业的高速成长、快速扩张，而是按照既定部署有步骤、分层次推进，力求循序渐进、稳紮稳打。其实，在笔者看来，这种经营理念绝非保守，而是一种明智、合理的企业发展策略，亦是李国辉先生经营智慧的体现。
李国辉先生认为“满足不同客户需要”、“可靠性”和“低成本”是物流货运企业最重要的三个成功因素。为此，在他的治理之下，域多利公司有针对性地逐步建立服务质量佳、服务范围广、价格更合算等三大优势，使得企业在激烈的市场竞爭中始终立於不败之地。
李国辉先生还指出，人才也是企业兴衰成败的关键因素，因为他广纳贤才，为域多利的发展奠定了坚实的基础。公司自成立以来，一方面从行业内吸收人才，另一方面採取培训的方式不断提升员工的各项技能和相关知识，以创建学习型组织为宗旨，配合採取部份激励的机制留住人才，尤其是对员工进行了现代物流理念的灌输，让员工明白虽然公司目前提供的服务仅是物流链中的一环，但是作为一名员工，要有开放的视野去接受新的知识，从而提升员工整体认知水平，为企业的进一步扩大打下扎实的基础。同时，还公司不定期地组织相关方面的人员对员工进行技能考核和抽查，以确保运作的有效性和适宜性。比如在澳门国际机场开放之後，李国辉先生即派出员工到香港国泰航空公司进行危险品处理培训，为适应新形势、拓展业务空间起到了非常积极的作用。该公司也是澳门第一家採取这一举措的物流货运企业。可以说，域多利公司不仅追求效益的最大化，也在追求员工利益的最大化。
李国辉先生强调，公司推崇的现代化、人性化的管理，力求为员工营造一个大家庭的氛围，要让他们感觉到公司就是他们的家，而公司领导就是他们的家长，而不是雇主跟僱员的关係。事实证明他的这一用人理念也是行之有效的。
对於公司未来的发展，李国辉先生坦言目前域多利公司与内地企业的合作还有待加强。这就要看内地是否会推出相应的法例法规来推动两地的合作。他还表示公司将会不断完善自身架构，提高竞爭力和财力，以期适时融入两地合作热潮。
“不要固步自封，而要永远向前看，与时並进，勇於挑战自我，才能不断超越自我。”这句话可看到是李国辉先生经营思想的精髓。
【同业篇】尽心商会共谋发展
李国辉先生是一个有着远见卓识和全局观念的人。在将自己所创办的企业经营得风生水起、红红火火的同时，他也清晰地认识到澳门的物流货运行业还存着一些亟待解决的问题，尤其是同业之间缺乏团结协作和整体合力，缺乏一个凝聚同业力量、传达业界呼声的组织。在这样的背景下，为了加强业内的联繫及同业与政府的沟通、推动物流发展，李国辉先生与几位有识之士共同发起成立了澳门物流货运联合商会。经过精心策划和积极筹备，澳门物流货运联运商会於2002年1月正式成立，被业界人士一致认为有实幹精神、敢於承担的李国辉先生顺理成章地被推选为该会首任理事长。
李国辉先生表示，商会的宗旨就是顺应运输发展的新型经济发展模式，並且团结澳门物流运输同业，维护其正当权益，加强澳门与外地同业间的联繫，並成为同业间与政府及有关机构、团体等的沟通桥樑，协调同业关係等。他说：“成立澳门物流联合商会，就是希望搭建一个交流的平台、沟通的平台、资讯的平台，凝聚同行力量、传达业界呼声，维护相应的权益，谋求行业的长远发展。”
在商会成立大会上，李国辉先生便旗帜鲜明地指出，现时澳门在物流管理方面仍属起步阶段，要发展现代物流，就要提升传统运输业，並利用本澳现行的基础设施，联合澳门的周边地区，汇合成一个全立体的运输网络，创造整体经济效益。同时他还提出当年的工作目标就是推动澳门政府“开放天空”的政策，不断创造条件以增强澳门机场的竞爭力，推动物流管理、航运、货运及航空业务的发展。
虽然该会与香港及内地同类组织相比，起步较晚，属於一个新兴团体，但该会在以李国辉先生为首的商会理事会推动之下，仍然在各个方面取得了令人瞩目的成果，规模不断扩大，会务蒸蒸日上。特别是在与其他相关机构加强交流合作、开展会务活动方面成效尤为显著。
2003年10月中旬，澳门物流货运联合商会与澳门工商管理研究生协会、澳门付货人协会、澳门空运暨物流业协会、澳门航空快递货运协会和澳门国际速递业协会在澳门共同举办了“澳门物流与区域发展一体化研讨会”，取得了圆满成功。
2004年，在工商业发展基金的支持下，由澳门物流货运联合商会发起，由澳门理工学院、澳门经济局及统计暨普查局联合成立了“澳门物流产业调查”项目研究组，出台了一份《澳门物流产业调查报告》，对整个业界的发展起到了积极的指导作用。
2005年3月4日至5日，澳门物流货运联合商会与深圳市物流协会、香港生产力基地共同举办首届“深港澳物流一体化峰会”，再获成功。
为建立两岸四地物流发展的长期合作和协调机制，推动两岸四地物流交流与合作向更紧密、更广阔、更高层次的发展，澳门物流货运联合商会又联同中国物流与採购联合会、香港物流协会、台湾物流协会分别於2004年和2006年共同举办了第四届和第五届“海峡两岸暨香港澳门物流合作与发展大会”，均产生了积极良好的社会反响。
澳门物流货运联合商会理事会两年一届，至今已进入第五个年头，在不久前结束的第三届理事会改选大会中，李国辉先生连续第三届被推选为理事长。虽然素以注重实幹、不图名利著称的他对此一再谦称“全赖业界同仁抬爱才忝居此职”，但明眼人不难看出，连任三届也足以说明李国辉先生在担任该会理事长期间作出的实绩和贡献赢得了公众的高度认可和充分信赖，正所谓“公道自在人心。”
谈到商会未来的发展目标，李国辉先生言辞恳切地表示：“商会将一如继往地致力於推动物流管理在澳门运输业的发展，藉此提升澳门地区基本的物流操作条件，爭取世界性的客户选用澳门成为其中一个物流中心，确定澳门在国际性的物流行业拥有一席之地。另一方面扩大澳门各运输同业的发展空间，增强商会与外地同业的联繫、团结及维护同业的正当权益，与此同时，积极爭取成为与政府及有关机构团体沟通与交流的桥樑。冀望业界同仁携起手来，群策群力、团结一致，共谋发展，共襄盛举！”
後 记
在整个採访过程中，李国辉的话语当中出现频率最高的就是八个字——“脚踏实地，稳步向前”。这不仅是他的为人之道，也是他的经商之道，是他多年来开拓事业空间、追求人生价值的核心思想。事实上，他已将这种思想充分融入自身的一言一行之中。在商业领域，他是一位坦诚务实、奋发进取的企业家；在公众眼中，他又是一位有思想、有胆识、有能力但为人又非常低调、澹泊名利的性情中人；而在家人眼中，他同样是一个有责任感、有爱心的丈夫和父亲……
李国辉先生说的一句话令笔者深有感触——“无论你事务怎样繁忙，到了周末或是节假日，都要尽可能地多陪伴家人，也就是要学会暂时把工作放在旁边，把家庭和亲情放在心上。”他是这样说的，也是这样做的，所以他看起来总是那麽精力充沛、神采奕奕。这从李国辉先生繁多的社会职务当中就可得到印证：他除担任域多利货运有限公司董事总经理和澳门物流货运联合商会理事长外，还兼任澳门船务同业协进会理事、澳门航空暨物流业协会(MAFFA)会员、澳门货车运输业互助会名誉顾问、澳门中华总商会委员会成员（文康部委员）、翔扬体育会名誉会长等职。
业餘时间，李国辉先生最钟意的就是欣赏中国的舞蹈表演，虽然无暇得知他在这方面的独到见解，亦可看出他一定具有相当的造诣，这也是其人生的一种精彩吧。
笔者深信，无论人生如何精彩、事业如何发达，对於那些勇往直前的人来说，永远都是一个新的起点。对於恪守“脚踏实地，稳步前进”这一信条的李国辉先生来说，不论昨天今天，他都不会驻足享受现在，而是不断开拓进取，其永不停息的脚步里始终踏着一个坚定的信念——为了更加灿烂的明天！在其引领与带动之下，澳门物流货运行业必将湧现出越来越多的实幹人才和卓越企业，澳门物流行业开创新纪元指日可待！
域多利货运有限公司就是在澳门物流货运业稳步发展的过程中崛起的一个实幹型企业；而该公司董事总经理、澳门物流货运联合商会理事长李国辉先生就是一位见证並推动了澳门物流货运行业发展的业界佼佼者之一。从业二十年来，李国辉先生恪守“脚踏实地、稳步前进”的信条做人做事，不仅在个人事业上开创出一片灿烂的天空，而且以其宽广的胸怀着眼於行业乃至整个澳门经济的发展，並为此作出相应的努力和积极的贡献。
【行业篇】顺时应势开创新猷
作为一位已在业界打拼了整整二十年的资深人士，李国辉先生对整个澳门物流行业的发展历史、生存现状及未来趋势均有着全面而深入的瞭解。在笔者採访过程中，李国辉先生谈起业界事务条分缕析、鞭辟入里。
李国辉先生介绍说：“在我国近代历史上，澳门作为华南地区重要的通商口岸，在与世界各国的交流、交往中发挥了重要作用，但是随着现代航运业的快速发展，由於受港口等自然条件的限制，与周边地区香港、广州等重要通商口岸相比，澳门航运业的发展受到了很大的制约。随着现代物流业的快速兴起,澳门再一次面临了物流业生存与发展的艰难选择,澳门物流业界的同仁们，立足区域合作，选择扬长避短，追求互补共赢，在自然条件先天不足的情况下，在夹缝中求生存、求发展，取得了空运物流业快速发展的良好势头，物流业的发展因此也被特区政府列入未来产业适度多元化重点推进的产业。”
他补充说，澳门现有物流企业300多家,物流业占澳门GDP的比重约为3.2%,由於旅遊博彩业在澳门整体经济中占有较大比重,澳门物流业的总体市场容量较小,物流产业全年总收入约为16亿澳门币。
李国辉先生认为，澳门发展物流业存在不少先天方面的不足，一是土地有限，二是经营成本偏高，三是人力资源缺乏。其中第一个因素又导致澳门与香港及内地相比本地市场规模较小，若要发展第三方物流则在仓储用地方面受到很大制约，再加上澳门受限於没有深水良港的自然条件,区内也没有大型的製造企业,所以不具备物流业大进大出的基本条件和产业基础。除此之外，澳门物流产业还必须面对港珠澳大桥对海运物流的影响等一些不确定因素。
李国辉先生指出：“澳门物流产业的兴旺有赖於全体同仁的共同努力，但有些朋友口口声声说要发展物流业，实际上他公司里面只有两部货车就说是物流企业，这种光说不做、光改变名字不改变实质的做法是不可取的。”
“更令人痛心的是，超过70％以上的同业人士还只是停留在做一些航运业务代理的层面上，只作为香港物流运输企业在澳门的代理人而已。这种做法使得付货人的货物並不能以最快捷的速度运送出去，而是要经过香港，白白耽误很多时间。”谈到这里，李国辉先生显得很激动：“为什麽不直接从澳门运出？为什麽只是左手交右手就算了？付货人不一样还是要付运费，甚至更多？为什麽不能达到双赢的局面？为什麽澳门明明有这个条件、可以做得到我们卻不去做呢？……”这一连串的“为什麽”後面，是李国辉先生对澳门物流货运从业者思想观念上的滞後与僵化所表达的忧思与针砭，值得人们深思。
不过，李国辉先生对澳门物流产业的未来仍然充满信心，他认为，澳门物流业发展也有不少机遇和有利条件：第一,澳门整体经济的快速增长为澳门物流业的进一步发展营造了良好的宏观经济环境。未来几年,随着数以百亿元的大型酒店,娱乐设施等建设项目的落成投用,可以预见,澳门经济将继续保持强劲的发展势头,为澳门物流业的发展创造了良好的机遇。第二，澳门自由港,低税的经济政策，为澳门物流业的发展提供了有利条件。第三，CEPA的实施，泛珠三角“9+2”的合作，自由行的开放，跨境工业区的建设等各项政策，体现国家对澳门的关心，也必将为澳门经济的发展，包括物流业的发展创造更加美好的前景。第四。澳门特区政府积极推进的产业适度多元的政策措施为澳门物流业的发展增添了新的动力。
【创业篇】廿载拼搏终结硕果
李国辉先生祖籍广东中山，1966年出生於澳门，可说是一个土生土长的澳门人。1986年，刚满20岁的李国辉就进入物流货运行业，在一间货运代理公司工作。入行之初他就告诉自己，一定要本着“脚踏实地、稳步前进”的精神好好学习、努力工作，做出一番成绩，幹出一番事业。虽然他一开始只是一名代理业务员，但他深知“玉苦琢才成器，铁久炼乃成钢”，於是拼命汲取有关的专业知识，做每一项工作都尽心尽力、尽职尽责。经过一段时间的锻炼和积累之後，他逐步展现出自己的潛力，很快成为公司的骨幹力量之一。
虽然工作做得越来越得心应手，但李国辉並不是一个墨守成规、固步自封的人，他对於个人的成长有着理性的认识，从不满足於现有的成绩，而是不断寻求並拓展更大的发展空间。与此同时，他对於公司的发展方向也有着比较独到的见解，经常会向老闆提出自己的看法。但事实往往就是这样——珠玉的光华被瓦砾遮盖，真知灼见也不能得到应有的重视和採纳。在“英雄无用武之地”的情况下，李国辉先生决心自主创业。
有志者，事竟成。1993年，李国辉先生创办了一间属於自己的公司——域多利货运有限公司。但万事开头难，创业之初总是要克服种种困难和问题。域多利公司成立伊始，加上李国辉先生本人才三个人，而且在资金、资源等方面都存在很多不足之处。但每个企业都有一个从小做到大的过程，李国辉先生深谙此理，於是他根据公司自身的特点，结合行业的发展形势，制定了一系列具有针对性的治理措施，与合作夥伴精诚团结，齐心协力，使得公司逐渐步入良性发展轨道，即使是後来受到东南亚金融风暴的冲击，也並未损及根本。
在李国辉先生的精心治理、悉心经营之下，域多利公司成立十三年来，已获得了长足的发展。时至今日，该公司已发展成为一间集海陆空货物运输、存仓及保险等相关专业服务於一体的国际性的货运公司，合作夥伴遍布世界各地，不仅包括中国内地及台湾，还远及东南亚、欧洲、美洲、非洲及中东地区。域多利公司自设运输及包装队伍 , 拥有经验丰富的运输人员。
与同业相比，域多利公司具有鲜明的特色和优势：总部位於澳门，是太平洋东亚地区的自由港，而澳门邻近祖国大陆南部口岸，是珠江三角洲经济圈的一部分。除此之外，该公司还在内地的中山及珠海设有办事处，能为客户在中国内陆地区提供优质及便利的运输及仓储服务。与此同时，强大的国际业务关係网络也是域多利公司拓展海外来货市场的一大优势。
多年来，域多利货运有限公司在李国辉先生的运筹帷幄之下，均以“诚信为本，顾客至上，一切让顾客满意”为宗旨提供及时、高效的专业服务，在业界树立了良好的口碑。
廿载辉煌结硕果，风雨兼程奏华章。屈指算来，李国辉先生作为域多利公司的掌舵人，已经在这个行业打拼了整个二十年。这二十年记载了他的创业史、奋斗史，生动诠释了“磨砺以须，终有所成”的道理。
【企业篇】励精图治稳步前进
域多利货运有限公司的发展，其中很重要的一个因素就在於其掌舵人李国辉先生始终坚持的一个原则，那就是要“脚踏实地，稳步前进”。他坦言自己性格方面比较保守一点，所以不会追求企业的高速成长、快速扩张，而是按照既定部署有步骤、分层次推进，力求循序渐进、稳紮稳打。其实，在笔者看来，这种经营理念绝非保守，而是一种明智、合理的企业发展策略，亦是李国辉先生经营智慧的体现。
李国辉先生认为“满足不同客户需要”、“可靠性”和“低成本”是物流货运企业最重要的三个成功因素。为此，在他的治理之下，域多利公司有针对性地逐步建立服务质量佳、服务范围广、价格更合算等三大优势，使得企业在激烈的市场竞爭中始终立於不败之地。
李国辉先生还指出，人才也是企业兴衰成败的关键因素，因为他广纳贤才，为域多利的发展奠定了坚实的基础。公司自成立以来，一方面从行业内吸收人才，另一方面採取培训的方式不断提升员工的各项技能和相关知识，以创建学习型组织为宗旨，配合採取部份激励的机制留住人才，尤其是对员工进行了现代物流理念的灌输，让员工明白虽然公司目前提供的服务仅是物流链中的一环，但是作为一名员工，要有开放的视野去接受新的知识，从而提升员工整体认知水平，为企业的进一步扩大打下扎实的基础。同时，还公司不定期地组织相关方面的人员对员工进行技能考核和抽查，以确保运作的有效性和适宜性。比如在澳门国际机场开放之後，李国辉先生即派出员工到香港国泰航空公司进行危险品处理培训，为适应新形势、拓展业务空间起到了非常积极的作用。该公司也是澳门第一家採取这一举措的物流货运企业。可以说，域多利公司不仅追求效益的最大化，也在追求员工利益的最大化。
李国辉先生强调，公司推崇的现代化、人性化的管理，力求为员工营造一个大家庭的氛围，要让他们感觉到公司就是他们的家，而公司领导就是他们的家长，而不是雇主跟僱员的关係。事实证明他的这一用人理念也是行之有效的。
对於公司未来的发展，李国辉先生坦言目前域多利公司与内地企业的合作还有待加强。这就要看内地是否会推出相应的法例法规来推动两地的合作。他还表示公司将会不断完善自身架构，提高竞爭力和财力，以期适时融入两地合作热潮。
“不要固步自封，而要永远向前看，与时並进，勇於挑战自我，才能不断超越自我。”这句话可看到是李国辉先生经营思想的精髓。
【同业篇】尽心商会共谋发展
李国辉先生是一个有着远见卓识和全局观念的人。在将自己所创办的企业经营得风生水起、红红火火的同时，他也清晰地认识到澳门的物流货运行业还存着一些亟待解决的问题，尤其是同业之间缺乏团结协作和整体合力，缺乏一个凝聚同业力量、传达业界呼声的组织。在这样的背景下，为了加强业内的联繫及同业与政府的沟通、推动物流发展，李国辉先生与几位有识之士共同发起成立了澳门物流货运联合商会。经过精心策划和积极筹备，澳门物流货运联运商会於2002年1月正式成立，被业界人士一致认为有实幹精神、敢於承担的李国辉先生顺理成章地被推选为该会首任理事长。
李国辉先生表示，商会的宗旨就是顺应运输发展的新型经济发展模式，並且团结澳门物流运输同业，维护其正当权益，加强澳门与外地同业间的联繫，並成为同业间与政府及有关机构、团体等的沟通桥樑，协调同业关係等。他说：“成立澳门物流联合商会，就是希望搭建一个交流的平台、沟通的平台、资讯的平台，凝聚同行力量、传达业界呼声，维护相应的权益，谋求行业的长远发展。”
在商会成立大会上，李国辉先生便旗帜鲜明地指出，现时澳门在物流管理方面仍属起步阶段，要发展现代物流，就要提升传统运输业，並利用本澳现行的基础设施，联合澳门的周边地区，汇合成一个全立体的运输网络，创造整体经济效益。同时他还提出当年的工作目标就是推动澳门政府“开放天空”的政策，不断创造条件以增强澳门机场的竞爭力，推动物流管理、航运、货运及航空业务的发展。
虽然该会与香港及内地同类组织相比，起步较晚，属於一个新兴团体，但该会在以李国辉先生为首的商会理事会推动之下，仍然在各个方面取得了令人瞩目的成果，规模不断扩大，会务蒸蒸日上。特别是在与其他相关机构加强交流合作、开展会务活动方面成效尤为显著。
2003年10月中旬，澳门物流货运联合商会与澳门工商管理研究生协会、澳门付货人协会、澳门空运暨物流业协会、澳门航空快递货运协会和澳门国际速递业协会在澳门共同举办了“澳门物流与区域发展一体化研讨会”，取得了圆满成功。
2004年，在工商业发展基金的支持下，由澳门物流货运联合商会发起，由澳门理工学院、澳门经济局及统计暨普查局联合成立了“澳门物流产业调查”项目研究组，出台了一份《澳门物流产业调查报告》，对整个业界的发展起到了积极的指导作用。
2005年3月4日至5日，澳门物流货运联合商会与深圳市物流协会、香港生产力基地共同举办首届“深港澳物流一体化峰会”，再获成功。
为建立两岸四地物流发展的长期合作和协调机制，推动两岸四地物流交流与合作向更紧密、更广阔、更高层次的发展，澳门物流货运联合商会又联同中国物流与採购联合会、香港物流协会、台湾物流协会分别於2004年和2006年共同举办了第四届和第五届“海峡两岸暨香港澳门物流合作与发展大会”，均产生了积极良好的社会反响。
澳门物流货运联合商会理事会两年一届，至今已进入第五个年头，在不久前结束的第三届理事会改选大会中，李国辉先生连续第三届被推选为理事长。虽然素以注重实幹、不图名利著称的他对此一再谦称“全赖业界同仁抬爱才忝居此职”，但明眼人不难看出，连任三届也足以说明李国辉先生在担任该会理事长期间作出的实绩和贡献赢得了公众的高度认可和充分信赖，正所谓“公道自在人心。”
谈到商会未来的发展目标，李国辉先生言辞恳切地表示：“商会将一如继往地致力於推动物流管理在澳门运输业的发展，藉此提升澳门地区基本的物流操作条件，爭取世界性的客户选用澳门成为其中一个物流中心，确定澳门在国际性的物流行业拥有一席之地。另一方面扩大澳门各运输同业的发展空间，增强商会与外地同业的联繫、团结及维护同业的正当权益，与此同时，积极爭取成为与政府及有关机构团体沟通与交流的桥樑。冀望业界同仁携起手来，群策群力、团结一致，共谋发展，共襄盛举！”
後 记
在整个採访过程中，李国辉的话语当中出现频率最高的就是八个字——“脚踏实地，稳步向前”。这不仅是他的为人之道，也是他的经商之道，是他多年来开拓事业空间、追求人生价值的核心思想。事实上，他已将这种思想充分融入自身的一言一行之中。在商业领域，他是一位坦诚务实、奋发进取的企业家；在公众眼中，他又是一位有思想、有胆识、有能力但为人又非常低调、澹泊名利的性情中人；而在家人眼中，他同样是一个有责任感、有爱心的丈夫和父亲……
李国辉先生说的一句话令笔者深有感触——“无论你事务怎样繁忙，到了周末或是节假日，都要尽可能地多陪伴家人，也就是要学会暂时把工作放在旁边，把家庭和亲情放在心上。”他是这样说的，也是这样做的，所以他看起来总是那麽精力充沛、神采奕奕。这从李国辉先生繁多的社会职务当中就可得到印证：他除担任域多利货运有限公司董事总经理和澳门物流货运联合商会理事长外，还兼任澳门船务同业协进会理事、澳门航空暨物流业协会(MAFFA)会员、澳门货车运输业互助会名誉顾问、澳门中华总商会委员会成员（文康部委员）、翔扬体育会名誉会长等职。
业餘时间，李国辉先生最钟意的就是欣赏中国的舞蹈表演，虽然无暇得知他在这方面的独到见解，亦可看出他一定具有相当的造诣，这也是其人生的一种精彩吧。
笔者深信，无论人生如何精彩、事业如何发达，对於那些勇往直前的人来说，永远都是一个新的起点。对於恪守“脚踏实地，稳步前进”这一信条的李国辉先生来说，不论昨天今天，他都不会驻足享受现在，而是不断开拓进取，其永不停息的脚步里始终踏着一个坚定的信念——为了更加灿烂的明天！在其引领与带动之下，澳门物流货运行业必将湧现出越来越多的实幹人才和卓越企业，澳门物流行业开创新纪元指日可待！