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为了改善进气道喷射式发动机性能，采用台架试验和数值计算的方法对喷油时刻与进气道喷射式汽油机性能之间的关系进行了研究。研究结果表明：在进气门关闭状态下进行燃油喷射，发动机运行工况不同，喷油时刻对发动机性能的影响规律不同，小节气门开度时推迟喷油时刻会导致HC排放升高和发动机动力性下降，大节气门开度时喷油时刻的改变对发动机性能的影响可以忽略。通过数值计算分析发现该变化规律与附壁油膜挥发速率有直接关系，在小节气门开度条件下，附壁油膜无法完全挥发，会增加燃油以液态形式进入气缸的量，从而使发动机性能下降，而处于大节气