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【摘 要】路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。道路工程中的设计、材料、施工及养护工程施工的好坏，直接影响着道路平整度的质量。做好道路工程施工质量控制措施，确保路面平整度，是整个施工过程中监督检验的重点。本文就市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制进行了探讨。
【关键词】市政道路；沥青路面；平整度；质量控制
一、影响市政道路沥青路面平整度的因素
1、路基的不均匀沉降
路基的不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉降主要有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；而是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的情况下引起沉陷或者向两侧挤出而造成的沉降。
路基本身的压缩沉降，主要原因是由于路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实密度不够，在路基堤身内部形成过于湿润的夹层等因素，在道路荷载和水温的综合作用下，引起路基本身压缩沉降。路基沉陷是指原天然地面有软土、沼泽或者不密实的松土存在，承载能力极低，在路基修筑前没有经过压实处理，在路基自重的作用下，地基下沉或者向两侧挤出，引起路基下陷。
2、沥青混合料配合比设计不合理
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用料以及工程造价关系密切，也影响着沥青路面的平整度好坏。沥青混合料中碎石、沥青的质量、沥青混合料的配合比设计以及沥青混合料拌合，都影响着沥青路面的施工质量。
例如碎石料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使得路面混合料的稳定度降低，导致路面出现各种质量问题；沥青混合料的配合比不合理，油石的比例较大，已经铺筑的路面会产生鼓包和泛油，油石的比例太小，路面会出现松散的现象。因此，一定要把握好沥青路面混合料的配合比，确定其符合道路工程的要求和国家的规定规范。
3、摊铺以及碾压工艺操作不当
在市政路面施工中，摊铺和碾压的操作也直接影响着路面平整度的好坏，合理的摊铺和碾压工艺与操作是保证沥青路面的压实路和平整度的重要手段。
例如在路面摊铺的过程中，摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均、机械猛烈启动和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成整个摊铺工作的失败，导致路面面层的不平整和波浪；而在路面碾压过程中，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面折返，会引起路面不平，碾压数量不够，会导致路面压实性不足。
碾压速度不均匀、急刹车、突然启动、随意停止、掉头转向、在已经碾压成型的路面上停止而不关闭振动装置都会引起路面的不平整。
二、市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制
1、施工准备
施工前要对使用到的各种原材料进行试验和确定配合比，一旦选定，材料施工中不得随意的变动；施工之前要对各种施工的机具进行全方面的检查，保证施工机械处于良好的工作状态。
同时保证充足的接卸数量以及与之相配套的施工能力。为了防止意外出现，重要的机械要备有备用设备或备件；在施工中要保证基层表面没有污染物、尘土以及松动的集料，充分的确保其干燥与整洁，同时设置相应的排水设施；检查表面的封层以及透层沥青，发现损坏的部位要及时的修补。
2、沥青混凝土配合比控制
（1）提高混合料的高温稳定性
在选用沥青的混合料时要选用安定、坚硬、面粗糙、破碎颗粒接近立方体的集料。同时在沥青集合料中增加粗矿料的含量，以达到提升沥青混合料的内摩擦力；此外还要适当的增加沥青的粘稠度，即要通过控制沥青与矿料的比值，配合活性矿粉的作用，达到改善沥青与矿粉的相互作用，从而提升沥青的粘结力。
（2）提升混合料的低温抗裂性
为了提升混合料的低温抗裂性，选择文帝敏感度低、稠度较低、抗老化能力强的沥青。同时也可以在沥青中加入橡胶等高聚物，这样也可以达到提升混合料低温抗裂性。
（3）改善混合料的水稳性
水温性的提升可以通过选用对水不敏感的沥青组分、粘性较大的沥青，也可以使用聚合物改性沥青。同时集料也要求表面较为粗糙、富含铁镁等价态较高的阳离子，通过其较大的比表面积以及表现出的憎水性来确保表面的干净。
3、拌制
（1）拌和设备采用间接式拌合机拌和，这类间接式拌和可以对集料进行二次的筛分，从而准确的控制其温度以及均匀性。
在进行拌和之前还要对使用的粗、细集料以及沥青、填料进行抽检，抽检结果经过监理工程师认可后方方可使用。另外在集料的存放中要对粗细集料分别存放，尤其是来自于不同料源的填料、集料以及沥青更要分别存放。
（2）沥青混合料拌和步骤。一般沥青的拌和步骤为：首先要将计算过的各种料按照要求投放入拌和机，然后加入适量的矿粉进行干拌，保证干拌的时间不少于10s，然后就是加入沥青进行拌合，搅拌时间不少
于45s。
当然在此时间内如果混合料均匀性不佳，有花料，可以适当的延长拌和时间，保证沥青均匀的覆盖矿料。
（3）试验路段铺筑，首先按照监理工程师批准的沥青混合料的配比进行试拌，直到调整到符合要求后再进行正常的拌和，同时要放弃不合格的试拌料。
通过试验路段的铺筑，得出相关施工技术控制数据，提交试验段报告，按照经审核批准后的施工方案进行施工。
（4）细致的观察。在整个拌和过程中要时刻的注意混合料出料过程的冒烟情况，严格控制检查料温和拌合温度，如果冒白烟则是正常，如果出现浓烈的黑烟则表明温度过高，因该立即放弃温度过高的废料。拌和楼要按照试验中确定的各种规格料的比例进行配料，同时要控制筛孔，以免产生超尺寸的颗粒。 如果拌和好的沥青混合料因故不能立即投入使用，要暂存于成品储料仓，保证储料的温度损失不高于10度，时间不超过6小时。
4、摊铺
摊铺与摊铺的机械作为影响沥青路面的主要因素，在实际的使用中要注意以下的事项：
（1）摊铺机基准线的控制原则：当以控制高程为主时要优先使用走钢丝；当主要是控制厚度时要使用浮动基准平衡梁法，充分利用设备的自找平系统。
（2）要合理的选用与调整摊铺机的结构参数，保证路面的平整。
（3）摊铺机的铺进速度。施工中保证摊铺机要均匀、连续以及缓慢的进行摊铺，不能随意的中途停止或者是转变速度。
为了保证摊铺的厚度一致，可以通过调整厚度调节器、捣振器等进行调解，但是凭借人工调节具有一定的不确定性，也会导致最终压实度的变化，最终导致路面平整度问题。
（4）摊铺温度。每天在开工之初可以使用温度较高的混合料，但是工作的最低温度不能低于规定的温度范围。
温度过低或者寒冷季节遇到大风时，如果不能迅速的进行压实就不能铺筑沥青混合料。
5、压实及成型
（1）压实。初压要在混合料摊铺后及时的进行，可采用11T的双钢轮震动压路机，前进时静压、后退时振动压，慢速的均匀碾压2-3遍。初压的温度控制要求不低于125度，然后可检查平整度，并作出相应的修理。
（2）复压与成型。初压之后紧接着进行复压，复压使用13T双轨钢轮振动压路机碾压3—4遍，再用25T脚轮压路机静压4—6遍，直到没有显著的轮迹。终压是在复压后及时进行，使用11T双钢轨压路机，碾压2—3遍，终压工作的终止温度不得低于90度，以消除碾压的痕迹，保证路面的良好平整度。
结束语
影响市政道路沥青路面平整度的因素有很多，有些是机械性能性能，有些是施工失误，有些是环境因素。在市政道路沥青路面的施工过程中，应该加强施工现场管理，做好施工准备工作、精心组织、安排好每个施工环节的衔接，才能有效的保证对沥青路面平整度的质量控制。
参考文献：
[1]曹明.探讨市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].世界华商经济年鉴·城乡建设，2013（2）
[2]王鑫，李丽.市政道路沥青路面平整度的施工技术[J].黑龙江科技信息，2014（14）
[3]张伟，甘芳名.浅谈市政道路沥青路面平整度施工质量的控制[J].科技致富向导，2012（7）
【关键词】市政道路；沥青路面；平整度；质量控制
一、影响市政道路沥青路面平整度的因素
1、路基的不均匀沉降
路基的不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉降主要有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；而是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的情况下引起沉陷或者向两侧挤出而造成的沉降。
路基本身的压缩沉降，主要原因是由于路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实密度不够，在路基堤身内部形成过于湿润的夹层等因素，在道路荷载和水温的综合作用下，引起路基本身压缩沉降。路基沉陷是指原天然地面有软土、沼泽或者不密实的松土存在，承载能力极低，在路基修筑前没有经过压实处理，在路基自重的作用下，地基下沉或者向两侧挤出，引起路基下陷。
2、沥青混合料配合比设计不合理
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用料以及工程造价关系密切，也影响着沥青路面的平整度好坏。沥青混合料中碎石、沥青的质量、沥青混合料的配合比设计以及沥青混合料拌合，都影响着沥青路面的施工质量。
例如碎石料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使得路面混合料的稳定度降低，导致路面出现各种质量问题；沥青混合料的配合比不合理，油石的比例较大，已经铺筑的路面会产生鼓包和泛油，油石的比例太小，路面会出现松散的现象。因此，一定要把握好沥青路面混合料的配合比，确定其符合道路工程的要求和国家的规定规范。
3、摊铺以及碾压工艺操作不当
在市政路面施工中，摊铺和碾压的操作也直接影响着路面平整度的好坏，合理的摊铺和碾压工艺与操作是保证沥青路面的压实路和平整度的重要手段。
例如在路面摊铺的过程中，摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均、机械猛烈启动和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成整个摊铺工作的失败，导致路面面层的不平整和波浪；而在路面碾压过程中，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面折返，会引起路面不平，碾压数量不够，会导致路面压实性不足。
碾压速度不均匀、急刹车、突然启动、随意停止、掉头转向、在已经碾压成型的路面上停止而不关闭振动装置都会引起路面的不平整。
二、市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制
1、施工准备
施工前要对使用到的各种原材料进行试验和确定配合比，一旦选定，材料施工中不得随意的变动；施工之前要对各种施工的机具进行全方面的检查，保证施工机械处于良好的工作状态。
同时保证充足的接卸数量以及与之相配套的施工能力。为了防止意外出现，重要的机械要备有备用设备或备件；在施工中要保证基层表面没有污染物、尘土以及松动的集料，充分的确保其干燥与整洁，同时设置相应的排水设施；检查表面的封层以及透层沥青，发现损坏的部位要及时的修补。
2、沥青混凝土配合比控制
（1）提高混合料的高温稳定性
在选用沥青的混合料时要选用安定、坚硬、面粗糙、破碎颗粒接近立方体的集料。同时在沥青集合料中增加粗矿料的含量，以达到提升沥青混合料的内摩擦力；此外还要适当的增加沥青的粘稠度，即要通过控制沥青与矿料的比值，配合活性矿粉的作用，达到改善沥青与矿粉的相互作用，从而提升沥青的粘结力。
（2）提升混合料的低温抗裂性
为了提升混合料的低温抗裂性，选择文帝敏感度低、稠度较低、抗老化能力强的沥青。同时也可以在沥青中加入橡胶等高聚物，这样也可以达到提升混合料低温抗裂性。
（3）改善混合料的水稳性
水温性的提升可以通过选用对水不敏感的沥青组分、粘性较大的沥青，也可以使用聚合物改性沥青。同时集料也要求表面较为粗糙、富含铁镁等价态较高的阳离子，通过其较大的比表面积以及表现出的憎水性来确保表面的干净。
3、拌制
（1）拌和设备采用间接式拌合机拌和，这类间接式拌和可以对集料进行二次的筛分，从而准确的控制其温度以及均匀性。
在进行拌和之前还要对使用的粗、细集料以及沥青、填料进行抽检，抽检结果经过监理工程师认可后方方可使用。另外在集料的存放中要对粗细集料分别存放，尤其是来自于不同料源的填料、集料以及沥青更要分别存放。
（2）沥青混合料拌和步骤。一般沥青的拌和步骤为：首先要将计算过的各种料按照要求投放入拌和机，然后加入适量的矿粉进行干拌，保证干拌的时间不少于10s，然后就是加入沥青进行拌合，搅拌时间不少
于45s。
当然在此时间内如果混合料均匀性不佳，有花料，可以适当的延长拌和时间，保证沥青均匀的覆盖矿料。
（3）试验路段铺筑，首先按照监理工程师批准的沥青混合料的配比进行试拌，直到调整到符合要求后再进行正常的拌和，同时要放弃不合格的试拌料。
通过试验路段的铺筑，得出相关施工技术控制数据，提交试验段报告，按照经审核批准后的施工方案进行施工。
（4）细致的观察。在整个拌和过程中要时刻的注意混合料出料过程的冒烟情况，严格控制检查料温和拌合温度，如果冒白烟则是正常，如果出现浓烈的黑烟则表明温度过高，因该立即放弃温度过高的废料。拌和楼要按照试验中确定的各种规格料的比例进行配料，同时要控制筛孔，以免产生超尺寸的颗粒。 如果拌和好的沥青混合料因故不能立即投入使用，要暂存于成品储料仓，保证储料的温度损失不高于10度，时间不超过6小时。
4、摊铺
摊铺与摊铺的机械作为影响沥青路面的主要因素，在实际的使用中要注意以下的事项：
（1）摊铺机基准线的控制原则：当以控制高程为主时要优先使用走钢丝；当主要是控制厚度时要使用浮动基准平衡梁法，充分利用设备的自找平系统。
（2）要合理的选用与调整摊铺机的结构参数，保证路面的平整。
（3）摊铺机的铺进速度。施工中保证摊铺机要均匀、连续以及缓慢的进行摊铺，不能随意的中途停止或者是转变速度。
为了保证摊铺的厚度一致，可以通过调整厚度调节器、捣振器等进行调解，但是凭借人工调节具有一定的不确定性，也会导致最终压实度的变化，最终导致路面平整度问题。
（4）摊铺温度。每天在开工之初可以使用温度较高的混合料，但是工作的最低温度不能低于规定的温度范围。
温度过低或者寒冷季节遇到大风时，如果不能迅速的进行压实就不能铺筑沥青混合料。
5、压实及成型
（1）压实。初压要在混合料摊铺后及时的进行，可采用11T的双钢轮震动压路机，前进时静压、后退时振动压，慢速的均匀碾压2-3遍。初压的温度控制要求不低于125度，然后可检查平整度，并作出相应的修理。
（2）复压与成型。初压之后紧接着进行复压，复压使用13T双轨钢轮振动压路机碾压3—4遍，再用25T脚轮压路机静压4—6遍，直到没有显著的轮迹。终压是在复压后及时进行，使用11T双钢轨压路机，碾压2—3遍，终压工作的终止温度不得低于90度，以消除碾压的痕迹，保证路面的良好平整度。
结束语
影响市政道路沥青路面平整度的因素有很多，有些是机械性能性能，有些是施工失误，有些是环境因素。在市政道路沥青路面的施工过程中，应该加强施工现场管理，做好施工准备工作、精心组织、安排好每个施工环节的衔接，才能有效的保证对沥青路面平整度的质量控制。
参考文献：
[1]曹明.探讨市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].世界华商经济年鉴·城乡建设，2013（2）
[2]王鑫，李丽.市政道路沥青路面平整度的施工技术[J].黑龙江科技信息，2014（14）
[3]张伟，甘芳名.浅谈市政道路沥青路面平整度施工质量的控制[J].科技致富向导，2012（7）