旧州，沐浴了灿烂阳光后，暴雨又给我们洗礼。雨后，夕阳从乌云中露出半张脸，撒下千万条金线，照耀着这条苍茫的大道。
　　眼前，这通往天边的开阔地，今天作为机场的功能早已退化。解放后，这里先利用做军垦农场，后来又转为养殖场。而今我们漫步其间，大建设的热潮扑面而来。一排排挖掘机长长的巨铲，举起时在原野上显得特别有“肌肉感”，嘎嘎嘎嘎的马达轰鸣声，激动着人心。这里，正改造为低空飞行练习基地。改造工程，正进行得热火朝天，新的跑道即将展现在旧州大坝上。
　　机场的青草坪上，还躺着巨大的石头碾子。这是当年建设抗战机场时，留下的压路机械。看看这一人高的巨大的石滚子，再看看旁边正在作业的现代化机械，你就可想象，当年的建设，是多么的艰苦，黄平人民，付出了多少辛勤的汗水，才能完成这么壮阔的工程。据说，原本有12个大石碾，现在还有两个保留在旧机场跑道边，另外两个，则摆放在黄平县革命历史陈列馆里，石碾上刻着“打到日本”四个大字，今天还清晰可见。
　　历史，石碾没有忘记啊！
　　黄平，其名来源于旧州万亩大坝，地势开阔平展，“厥土为黄”，因而得名。旧州历史可追溯到战国，是当时且兰王国之“首府”。且兰国和夜郎国都是那时的古国。三国时代的“牂牁”郡治，也在旧州，蜀汉派马忠为牂牁郡太守，马忠当年就住在旧州。可见这里自古就是军事重地，具有厚重的历史文化。
　　石碾没有忘记——在这万亩大坝之中，黄平旧州飞机场于1941年动工兴建，黄平及周边十多个县的老百姓十余万人参加了机场建设。12个大石碾，每个石碾都需要近百人拉动。1943年，机场完成第一期工程并开始启用。机场建在黄平这宽阔的黄土地上，纵横交错的河流，让它具有了天然的伪装。日军的侦察机虽曾多次侦察，而旧州机场终因群山环绕，河道与跑道平行，北面有农田、村舍和茂密的树木，具有天然的掩护作用而安然无恙。从1943年秋到1945年春，旧州机场的中美空军同日本空军作战数十次，击落日机120余架，并多次成功地轰炸日军地面部队，有力地打击了日本侵略者。
　　离机场几公里的飞云崖边上，一道刀砍斧劈的山崖，凿有12个如屋似厅的巨洞，12个洞，洞洞相连，这就是当年的弹药库，也是一个日军侦查飞机无法发现的保险库。在日本飞机肆无忌惮地轰炸了我国的其他机场后，进入贵州独山时，突然出现每天100多架次的中国飞机，迎头阻击。日本人哪里知道，在贵州的山地里，黄平旧州会隐藏着这么多的飞机。黄平旧州飞机场在抗战时期发挥了重要的战略攻防作用，是中美联盟反抗法西斯光辉历史的见证。
　　我看见，石碾边，草坪上，一簇小红花正开得蓬蓬勃勃，沉稳如卫兵，大雨之后越发鲜艳……
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