9月8日，世界第三大轴承生产商日本恩梯恩株式会社与南京经济技术开发区管委会在宁共同签署了日本精密轴承项目投资协议书。该协议书的签订标志着恩梯恩首家海外大型轴承工厂正式落户南京并成为该市最大的日商独资企业。三个多月前刚刚开业的位于上海的恩梯恩中国研发中心不但引进了世界上最先进的研发设备，也是集团在全球规模最大、研发设备最全面的研发中心。投资一向谨慎的恩梯恩短期内频频将橄榄枝抛向中国，可见中国市场的魅力所在。日本恩梯恩株式会会长社铃木泰信（以下简称铃木会长）说，该项目的签订只是合作的起点，今后在研发、销售等领域将会进一步加强与中方的合作，实现双赢。
　　据相关人士透露，高端装备业已经成为我国国民经济和国民建设的重要支撑，也是战略性新兴产业的一个重要领域。“十二”五期间，发展高端装备将重点选择航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备作为切入点和突破口。铃木会长说，恩梯恩株式会社十分看好在中国发展高端装备制造业的良好前景，也非常看好南京丰富的科技人力资源优势，以及相关的配套设施优势。建成后的南京恩梯恩精密机电有限公司生产以风力发电、专用机器、建筑机械为主的产业机械用轴承产品。
　　“这是恩梯恩在海外的第一个大型轴承生产基地。”恩梯恩（中国）投资有限公司董事长近藤哲说。该项目计划总投资10亿美元，其中一期投资2.9亿美元，注册资本1.2亿美元，是南京目前日资企业中最大的投资项目。项目预计于2012年10月投产，计划于2016年实现销售额16亿元的目标。近藤哲介绍说，始创于1918年的日本恩梯恩株式会社是世界上综合性精密机械制造的著名厂家之一，主要从事制造和销售各种轴承、等速万向节、精密机械设备等产品，是世界排名第三的轴承生产商，其生产的轮毂轴承市场占有率列全球第一位，等速万向节列全球第二位，轴承列全球第三位，公司销售、生产、研发网络遍布全球27个国家的超过180个网点。
　　谈到恩梯恩为何选择南京作为重点投资目的地，铃木会长说，日本恩梯恩在南京的投资已经不是第一次，早在2007年，中国南车集团南京浦镇车辆厂就与日本恩梯恩正式联袂成立了“南京浦镇恩梯恩铁路客车轴承有限公司”。作为首家涉足中国铁路车辆轴承市场的日本厂商。此次合作，为快速发展的中国铁路提供了技术保证。再次选择南京，更侧重的是恩梯恩未来在中国的战略布局。南京距日本在空间和时间上的优势是内地其它城市不可比拟的，较之欧美地区也是如此。我们可以很快地将日本的技术、设备移交到南京。铃木会长指出，1995年，我们遇到了阪神大地震，今年3月日本再次发生大地震，作为地震的多发地，使得我们再次审视风险分散的重要性，认为分散投资风险是跨国企业投资的重要参考因素。
　　众所周知，中国的轨道交通及风力发电等高端制造领域都进入了快速发展轨道。而日本在这方面有着熟稔的技术。铃木会长表示：“我们将继续遵循‘现地、现物、现人’的企业方针，积极践行本地化策略，用中国本地的原材料，培养中国本地的人才，为本地的客户提供产品和服务。我们希望将日本在新干线上积累的数十年的经验带到中国，哪怕是轴承这个小小的部件，其间也蕴含着高深的技术理论。就恩梯恩中国来说，我们需要在现地找到优质的原材料，需要将其锻造成精度非常高的，直径两米到三米的轴承。前期依托日本的进口工艺，在中国进行后期加工，同时逐步加大与中国本土原材料供应商的合作，逐步在南京实现本地化。”
　　对于恩梯恩在中国未来的发展道路，铃木会长说，中国作为世界上经济发展最快的国家，当前更重要的是走得稳。对于企业来讲，最主要的是要在这轮经济大潮中把握好方向，就像划船一样，方向对了，离成功也就近了。在此过程，走得准和稳比快更重要。恩梯恩非常看好中国的合作伙伴，希望能将恩梯恩的NDA更好地带到中国，为中国的客户服务。正如中国轴承工业协会常务副理事长王全清所言，恩梯恩在华的新工厂与中国轴承工业将形成既合作又竞争的关系，从而促进中国轴承工业的转型升级。