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摘要：随着国内外市场竞争日趋激烈，核心竞争力的构建已经成为中国企业能否发展壮大的决定性因素。文章首先分析企业核心竞争力的特征，之后对公路工程施工企业核心竞争力的体现及施工各阶段核心竞争力的培育进行了讨论。
关键词：公路工程 施工企业 核心竞争力
中图分类号：X734 文献标识码：A文章编号：
随着我国经济的高速发展，我国的公路事业也是一片繁荣的景象。国家在交通基础设施建设中的大量投入，给各个施工企业带来许多发展的机会，但同时，由于各个施工企业的规模壮大，竞争也越来越激烈。当前，我国已进入公路发展的重要阶段，其面临的产业安全形势非常严峻。因此，必须在理论的基础上建立一套能解决实际问题从而强化公路施工企业核心竞争力的培育，为构建整个国家的公路产业安全大系统打好基础。
1. 企业核心竞争力的特征分析
在现代经济社会中，培育和发展核心竞争力，对任何一个企业都至关重要，因为核心竞争力一旦形成，就成为企业的战略性资产，并能够给企业带来可持续发展的竞争优势，而缺乏企业核心竞争力正是我国发展公司和企业集团所面临的一个突出问题。核心竞争力是企业持续发展:的动力源泉，核心竞争力与一般竞争力是有所区别的，其主要特性表现为：
1）系统整合性。系统整合性是核心竞争力的显著标志，一组分散的技术或技能不会形成核心竞争力，核心竞争力是提供其竞争能力和竞争优势基础的多方面技术、技能和知识的有机整体，是多种能力提炼、升华的结果。2）独特性。核心竞争力是独树一帜的，是不易被行业内其他企业所模仿的。企业核心竞争力具有其鲜明的企业个性，深深地打上了企业的烙印，并根植和依附于整个企业系统。3）价值性。核心竞争力应当能够为用户提供重要价值，核心竞争力应当有利于企业效率的提高，能够使企业在创造价值和降低成本方面比竞争对手更优秀，它能给消费者带来独特的价值。施工企业的核心竞争力的价值性除了体现在提升自身效率上，还应当体现在为社会提供更高的价值。4）动态性。随着企业外部环境、资源、管理模式等的不断变化和科学技术的进步，企业原有的核心竞争力很有可能变成一般竞争能力或者不适应企业的发展，因此，企业只有对核心竞争力进行持续不断的创新、培育和发展，才能保持企业长久的竞争优势。
2. 公路工程施工企业核心竞争力的体现
作为施工企业，其核心竞争力不是表现在资产负债表上的东西，而是在工程实际中体现出来的，而最能够体现企业核心竞争力的方面有：招投标、工程质量、工程进度、工程投资以及协调工作。
2.1招投标
通过招投标来确定承建商的身份就是施工企业取得订单的方式。各个施工企业在投标工作中比的就是核心竞争力。根据《公路工程施工招投标试行办法》，公路工程项目大多数需要进行招投标以确定承包商。根据工程实际的需要，业主可能会比较青睐拥有某些特殊能力、特殊经验和特殊资源的企业。能够竞标成功，在一定程度上来说就是企业核心竞争力的比拼。企业的核心竞争力表现在招投标方面就是通过在投标工作中取得成功。
2.2工程控制
工程质量控制、工程进度控制、工程投资控制合称工程三大控制。在工程中控制了这三个方面就牢牢地控制住了整个工程的关键。由于在工程的前期设计中，所有的工作都是围绕着业主进行的。当进入工程施工时，很多工作就需要改为围绕施工来进行。这就使得整个工程设计产生了很多的变更，这些变更可以说是根据实际情况产生的，能够从根本上提高工程质量，加快工程进度，减少工程隐患。但为了追求工程的质量和进度，又会造成工程造价的增加，这就使得在工程造价不变的情况下，质量和进度又得不到保证。因此一个优秀的施工企业除了保证好工程质量和进度以外，还需要有能够说服业主追加适当投资的能力。
2.3施工协调
协调方面不能直接体现各个施工单位的核心竞争力，但可以从侧面来体现出施工单位的核心竞争力，而且在实际施工中，从协调方面更容易体现出施工單位的核心竞争力。协调工作主要是指路、地关系的处理。其中包括价值链上各个企业间的关系、征地拆迁、各种报批手续、与当地政府、执法执纪部门、老百姓的关系、以及在当地各种资源的获取等等。协调工作表面上是与各个方面打交道，实际上处理的是各个利益集团之间的关系。因此，协调工作在任何一方面跟不上工程的进度，就将直接影响工程的进度。而任何一方面出了问题，首先就会体现在协调工作上。
3. 公路工程施工企业核心竞争力的培育
根据公路施工项目实施阶段，我们将公路施工分为：招投标、施工准备期、工程施工阶段、竣工验收与结算阶段、质量保证期阶段，阶段的划分标准仅仅是根据工程时间进度，各个阶段都是相互联系的，每一个阶段的核心竞争力都将直接影响到其他任何一个阶段的核心竞争力的变化和培育。
3.1招投标阶段
企业能否中标，不仅与企业自身的实力有关，而且和投标工作有直接的关系。在招投标阶段要注意经验的积累，不仅是投标经验，在投标阶段中的经济成本效益分析能够很好地为今后的建设施工工作服务，而且要重视中标后与业主单位的商务谈判。在投标过程中采用孕育法来构建核心竞争力也是一种可行的方法。某个项目的招投标，不仅是作为一个新项目的开始，更是作为从前工作的总结。如果是与其他企业进行联合投标，更要积累联合投标过程中的经验的积累，切勿为了投标而忽视了将来在施工阶段利益的分配问题。
3.2施工准备阶段
在施工准备阶段中，这一阶段有三个主要任务:编写施工组织设计、施工项目驻地建设、项目部资源的组织。编写施工组织设计关系到整个施工方案，对整个施工过程都产生影响。驻地建设包括工区建设、经理部建设、实验室建设，牵涉到在今后几年中内部营运费用的高低。项目部资源组织包括人员、资金、设备的调动与租赁。在这一阶段也需要积累经验，确保整个过程都能够顺利进行。
3.3施工阶段
在施工阶段，中小企业要注意学习其他企业的施工工艺以及其他方方面面的经验。要有意识地培养企业的现场协调解决问题的能力，并试图通过这些能力的强化和整合形成企业的核心竞争力。要注意一些关键工序的施工与验收，促进规范施工，加强与其他企业的联系。
3.4竣工验收与结算阶段
这一阶段的主要任务是对施工成果进行总结、评价、对外结算以及处理施工中遗留的问题。该阶段的工作还有一个效果就是对企业的核心竞争力进行评价，找出不足，对下一阶段的核心竞争力培育做出调整。
3.5质量保证期阶段
按照国家规定，公路工程至少有一年的质量保证期。在这一年里，施工企业要对公路出现的问题负责。这也是个特殊的时期，公路由施工企业和养护单位共同负责。有经验的施工企业在质量保证期内对出现的问题采取一种观望的方式来处理，这主要是考虑到工程施工完毕不久，许多地段的防护工程还没有稳定，处理的效果适得其反。这个期间的工作是对从前施工效果的一个反馈，也是对从前施工工艺的一个评价。这样一种评价反馈回施工单位有助于技术工艺、施工流程等的整合，也有助于企业核心竞争力发展方向的确定。
参考文献：
[1] 许晓帆，侯宇强. 我国公路工程的发展趋势[J]. 内蒙古煤炭经济，2012 (02).
[2] 万青南. 公路工程施工企业项目管理初探[J]. 青海科技，2011(01).
[3] 潘建军.浅议公路工程施工企业项目经营管理[J].科技资讯，2011(25).
关键词：公路工程 施工企业 核心竞争力
中图分类号：X734 文献标识码：A文章编号：
随着我国经济的高速发展，我国的公路事业也是一片繁荣的景象。国家在交通基础设施建设中的大量投入，给各个施工企业带来许多发展的机会，但同时，由于各个施工企业的规模壮大，竞争也越来越激烈。当前，我国已进入公路发展的重要阶段，其面临的产业安全形势非常严峻。因此，必须在理论的基础上建立一套能解决实际问题从而强化公路施工企业核心竞争力的培育，为构建整个国家的公路产业安全大系统打好基础。
1. 企业核心竞争力的特征分析
在现代经济社会中，培育和发展核心竞争力，对任何一个企业都至关重要，因为核心竞争力一旦形成，就成为企业的战略性资产，并能够给企业带来可持续发展的竞争优势，而缺乏企业核心竞争力正是我国发展公司和企业集团所面临的一个突出问题。核心竞争力是企业持续发展:的动力源泉，核心竞争力与一般竞争力是有所区别的，其主要特性表现为：
1）系统整合性。系统整合性是核心竞争力的显著标志，一组分散的技术或技能不会形成核心竞争力，核心竞争力是提供其竞争能力和竞争优势基础的多方面技术、技能和知识的有机整体，是多种能力提炼、升华的结果。2）独特性。核心竞争力是独树一帜的，是不易被行业内其他企业所模仿的。企业核心竞争力具有其鲜明的企业个性，深深地打上了企业的烙印，并根植和依附于整个企业系统。3）价值性。核心竞争力应当能够为用户提供重要价值，核心竞争力应当有利于企业效率的提高，能够使企业在创造价值和降低成本方面比竞争对手更优秀，它能给消费者带来独特的价值。施工企业的核心竞争力的价值性除了体现在提升自身效率上，还应当体现在为社会提供更高的价值。4）动态性。随着企业外部环境、资源、管理模式等的不断变化和科学技术的进步，企业原有的核心竞争力很有可能变成一般竞争能力或者不适应企业的发展，因此，企业只有对核心竞争力进行持续不断的创新、培育和发展，才能保持企业长久的竞争优势。
2. 公路工程施工企业核心竞争力的体现
作为施工企业，其核心竞争力不是表现在资产负债表上的东西，而是在工程实际中体现出来的，而最能够体现企业核心竞争力的方面有：招投标、工程质量、工程进度、工程投资以及协调工作。
2.1招投标
通过招投标来确定承建商的身份就是施工企业取得订单的方式。各个施工企业在投标工作中比的就是核心竞争力。根据《公路工程施工招投标试行办法》，公路工程项目大多数需要进行招投标以确定承包商。根据工程实际的需要，业主可能会比较青睐拥有某些特殊能力、特殊经验和特殊资源的企业。能够竞标成功，在一定程度上来说就是企业核心竞争力的比拼。企业的核心竞争力表现在招投标方面就是通过在投标工作中取得成功。
2.2工程控制
工程质量控制、工程进度控制、工程投资控制合称工程三大控制。在工程中控制了这三个方面就牢牢地控制住了整个工程的关键。由于在工程的前期设计中，所有的工作都是围绕着业主进行的。当进入工程施工时，很多工作就需要改为围绕施工来进行。这就使得整个工程设计产生了很多的变更，这些变更可以说是根据实际情况产生的，能够从根本上提高工程质量，加快工程进度，减少工程隐患。但为了追求工程的质量和进度，又会造成工程造价的增加，这就使得在工程造价不变的情况下，质量和进度又得不到保证。因此一个优秀的施工企业除了保证好工程质量和进度以外，还需要有能够说服业主追加适当投资的能力。
2.3施工协调
协调方面不能直接体现各个施工单位的核心竞争力，但可以从侧面来体现出施工单位的核心竞争力，而且在实际施工中，从协调方面更容易体现出施工單位的核心竞争力。协调工作主要是指路、地关系的处理。其中包括价值链上各个企业间的关系、征地拆迁、各种报批手续、与当地政府、执法执纪部门、老百姓的关系、以及在当地各种资源的获取等等。协调工作表面上是与各个方面打交道，实际上处理的是各个利益集团之间的关系。因此，协调工作在任何一方面跟不上工程的进度，就将直接影响工程的进度。而任何一方面出了问题，首先就会体现在协调工作上。
3. 公路工程施工企业核心竞争力的培育
根据公路施工项目实施阶段，我们将公路施工分为：招投标、施工准备期、工程施工阶段、竣工验收与结算阶段、质量保证期阶段，阶段的划分标准仅仅是根据工程时间进度，各个阶段都是相互联系的，每一个阶段的核心竞争力都将直接影响到其他任何一个阶段的核心竞争力的变化和培育。
3.1招投标阶段
企业能否中标，不仅与企业自身的实力有关，而且和投标工作有直接的关系。在招投标阶段要注意经验的积累，不仅是投标经验，在投标阶段中的经济成本效益分析能够很好地为今后的建设施工工作服务，而且要重视中标后与业主单位的商务谈判。在投标过程中采用孕育法来构建核心竞争力也是一种可行的方法。某个项目的招投标，不仅是作为一个新项目的开始，更是作为从前工作的总结。如果是与其他企业进行联合投标，更要积累联合投标过程中的经验的积累，切勿为了投标而忽视了将来在施工阶段利益的分配问题。
3.2施工准备阶段
在施工准备阶段中，这一阶段有三个主要任务:编写施工组织设计、施工项目驻地建设、项目部资源的组织。编写施工组织设计关系到整个施工方案，对整个施工过程都产生影响。驻地建设包括工区建设、经理部建设、实验室建设，牵涉到在今后几年中内部营运费用的高低。项目部资源组织包括人员、资金、设备的调动与租赁。在这一阶段也需要积累经验，确保整个过程都能够顺利进行。
3.3施工阶段
在施工阶段，中小企业要注意学习其他企业的施工工艺以及其他方方面面的经验。要有意识地培养企业的现场协调解决问题的能力，并试图通过这些能力的强化和整合形成企业的核心竞争力。要注意一些关键工序的施工与验收，促进规范施工，加强与其他企业的联系。
3.4竣工验收与结算阶段
这一阶段的主要任务是对施工成果进行总结、评价、对外结算以及处理施工中遗留的问题。该阶段的工作还有一个效果就是对企业的核心竞争力进行评价，找出不足，对下一阶段的核心竞争力培育做出调整。
3.5质量保证期阶段
按照国家规定，公路工程至少有一年的质量保证期。在这一年里，施工企业要对公路出现的问题负责。这也是个特殊的时期，公路由施工企业和养护单位共同负责。有经验的施工企业在质量保证期内对出现的问题采取一种观望的方式来处理，这主要是考虑到工程施工完毕不久，许多地段的防护工程还没有稳定，处理的效果适得其反。这个期间的工作是对从前施工效果的一个反馈，也是对从前施工工艺的一个评价。这样一种评价反馈回施工单位有助于技术工艺、施工流程等的整合，也有助于企业核心竞争力发展方向的确定。
参考文献：
[1] 许晓帆，侯宇强. 我国公路工程的发展趋势[J]. 内蒙古煤炭经济，2012 (02).
[2] 万青南. 公路工程施工企业项目管理初探[J]. 青海科技，2011(01).
[3] 潘建军.浅议公路工程施工企业项目经营管理[J].科技资讯，2011(25).