摘要：本文结合近年来市政道路发展的实况，对市政道路施工中沥青路面存在的不平整问题进行了论述。市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分，沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，不但直接关系列行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素 改善和提高平整度的技术措施非常必要。
　　关键词：沥青路面 平整度 质量控制
　　近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提
　　高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷，其中沥青路面就出现了路面不平整和施工接缝处理不当等问题。
　　路面不平整包括波浪，沥青撒布不均形成油垄，经过行车不断撞击而造成高低
　　不平；壅包，面层较薄，以及面层与基层的粘结较差，容易产生此现象。坑槽，基层局部强度不足，在行车作用下容易产生。施工接缝处理不当时，沥青路面的各种施工缝处，由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散的现象。在两者之中，以路面不平整问题最为突出。
　　1 道路沥青路面平整度的影响因素
　　1．1路基的不均匀沉降
　　路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。
　　1．2基层的不平整
　　基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为l0mm，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出l 0mm 的松厚，压实后仍将出现低洼。
　　基层的不平整产生的原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基
　　层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。
　　1．3沥青混合料配合比对路面平整度的影响
　　沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。
　　由多家生产石料场家供货，生产条件差，生产设备不统一，造成石料规格参差不
　　齐，尽管在级配过程中都进行了大量的选料工作，并且控制了0．075mm，2．36mm，4．75mm、公称最大料径的l／2到1／3及公称最大料径五档规格料的通过量，但中间粒径的通过量出入较大，引起集料级配变化较大，从而使沥青混合料的压实系数产生了很大的波动，影响沥青路面的平整度。
　　油石比较大，已铺筑的路面会产生奎包和泛油，油石比较小，路面会出现松散；
　　矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害，最终影响路面平整度。
　　1．4沥青混合料拌和对路面平整度的影响
　　为了保证摊铺机连续、匀速、不间断地摊铺，每台拌和机的产量一定要和摊铺机相匹配，否则就得采用多台拌和机联合供料，但在联合供料过程中，每台拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上粒料规格的不一致，使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大，影响到沥青路面平整度。
　　当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混合料摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。
　　1．5路面摊铺机械及施工工艺对路面平整度的影晌
　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和
　　波浪。
　　1．6碾压工艺对路面平整度的影响
　　路面平整度好坏关键在于沥青混合料的摊铺，但压路机的碾压是一个重要的环节，切记不可牺牲压实度来争取平整度，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段。
　　2 市政道路沥青路面平整度的施工质量控制
　　2．1路基的施工控制
　　2．1．1路堤填料
　　路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土 、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
　　2．1．2填土路基压实
　　公路运输和市政道路路基施工时，应分别严格按现行《公路路 施T技术规范》或《城市道路路基工程施工发验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实小同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最仕的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。
　　2．1．3完善排水设施
　　为了保持路基能 常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地卜水，成 以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范 以外，注意防渗以及水土保持问题。
　　2．2沥青路面原材料的控制
　　为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质 料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡节低的优质沥青。根据施丁现场的实际情况，均能满足要求。保 ：原材料的进料干Ⅱ堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备。均能生产出合格的沥青混合料。
　　2．3选择合适的压缩比(松铺系数)
　　根据传递作用，传递要素第一类为压缩比q或松铺系数k， 缩比是指该结构层的压实厚与虚铺厚之比。
　　但在施工单位中普遍将他们称作松铺系数计算公式如下：q= 实后厚度h实／碾压前厚度h虚或k=碾压前厚度h虚／ 实后厚度h实。为了保证和提高平整度，要准确掌握松铺系数，碾前厚度和 压后的厚度要有代表性，取点要尽量的多、并用测带和钻芯进行对比。在碾压前和压实后测量和压艾后的钻 应在同一位置。同时松铺系数大，则不、 整传递就大，松铺系数小，不平整度传递就小，故旅工时应尽量选择先进的摊铺设备，增大摊铺后的预压密实度，以减小不平整的传递。
　　2．4养护和管理水平
　　道路建成投入运营后，因为养护的问题致使沥青路面平整度水平急剧F降，甚至引起路面结构破坏，缩短沥青路面的使川寿命。因此道路的养护和管理水平对沥青路面平格度有一一定的影响。为了控制路面的平整度，可采取的措施卞要有：
　　(1)加强道路养护，特别是对沥青路面水破坏严重的问题，对道路排灌设施要勤于疏通，避免公路积水，从而引起沥青路面破坏和平整度下降。
　　(2)加强路政管理力度。在一些混合交通及不封闭路段，一些建筑运输车辆超载，致使车载细粒料散落路面，存过往车辆碾压下，路面结构迅速破坏，路面平整度也受到严重影响。
　　3 结束语
　　提高沥青路面平整度的关键问题是路面施工，因此，要提高路面的平整度，必须采用先进的施工设备、先进的施工工艺、先进的施工方法，同时要有科学的管理，严格控制每个施工工序，认真把好每一道关，精心施工。