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邦达隆飞（B-LINK）物流班“订单培养”个案剖析
一、合作背景
未来一段时期，依托功能性、枢纽型、网络化的交通基础设施，大力发展以保税物流为特征的口岸物流；以及面向上海和长三角制造业升级对现代物流的强大需求，重点发展以第三方物流为标志的制造业物流；同时，适应城市发展和消费升级的要求，积极发展以电子商务为导向的城市配送物流，将成为上海物流业重点发展的三大领域。作为与交通物流业紧紧捆绑在一起的行业性高职院校，本院积极探索以专业为纽带的校企集成、集约和集优发展的办学模式，相继在“报关与国际货运”、“集装箱运输管理”、“空中乘务”、“航空机电设备维修”、“城市轨道交通控制”等专业，与综合交通类相关企业合作，推出了以校企合作互动或类似订单和定向培养为特征的“教、学、做”一体化的办学模式。近期，又创立了对面上专业略带有指导意义的“物流管理（口岸物流网络管理）”专业的订单培养模式。
二、模式凝积
以邦达隆飞（B-LINK）物流班为例：2007年12月，本院以交通物流类专业为纽带，在本市率先创建了跨系统、跨行业、跨产业和跨区域的上海交通物流职教集团。2010年7月，又与上海邦达隆飞物流有限公司（B-LINK）合作，在物流管理（口岸物流网络管理）专业开启了“以真实生产任务为导向”的B-LINK订单培养项目。
物流管理（口岸物流网络管理）专业，是本院于2003年依据上海现代服务业迅猛发展，并以学院重点建设专业（物流管理）和市级教改试点专业（报关与国际货运）为支撑而开设的一个新型专业。该专业自创建以来，依托职教集团化办学的发展优势，其专业整体建设水平和开放实训中心建设水平在本市高职院校中处于较领先的地位，学生招生和就业一直保持良好的势头。目前，该专业已成为学院重点建设的主干专业。
本项目界定的“以真实生产任务为导向”的B-LINK订单培养方案，指的是在完善理论与实践一体化教学的基础上，充分利用校企双方的办学资源，注重完善校内教育教学和校外顶岗实习的有机融合，全面倡导以现代物流企业真实生产任务为导向的、以培养B-LINK所需的适应工作变化的知识型、发展型技能人才为目标的订单培养方案。
三、方案策划
邦达隆飞（B-LINK）物流班的校企合作订单培养的教学项目，分理论教学、实践教学、综合素质培养、顶岗实习和职业素质培育五个方面。前四个学期由本院按照“非订单培养”专业的教学标准对学生组织教学，B-LINK认同与支持本院前四个学期的教学计划和课程标准。第五学期，在组建邦达隆飞（B-LINK）物流班的基础上，由B-LINK根据自己所需的人才规格，开设培训课程、开发培训教材，每周二、四由B-LINK派教师给学生授课；其他时间学生根据授课内容，选择在本院物流实训中心或B-LINK工作现场参加专业培训和短期实习实训。第六学期，邦达隆飞（B-LINK）物流班的学生，统一安排到B-LINK总公司、分公司或办事处进行“以真实生产任务为导向”的顶岗实习和职业素质培训。
四、实施路径
本院与B-LINK合作的订单培养流程，同本院与FTMS合作的F-SEP流程基本一致，其实施路径可略分为以下几个环节：
1.积极寻觅订单培养的校企合作伙伴。严格地复审、巩固和发展有效的外部合作伙伴关系，是促进校企合作订单培养的基础。本院与B-LINK建立紧密的合作伙伴关系，关键得益于本院高素质技能型人才培养的积淀。B-LINK是一家从事大型综合性物流业务的民营企业，成立于2005年7月，主要承揽国际陆运、国内水运、国际海运、国内空运、仓储与配送、国际货代等业务。该公司创始人、董事长兼总经理严鹏是本院96届“国际运输代理”专业的毕业生。目前，该企业在全国拥有11家分公司、13个办事处，年营业额达1亿多元。
2.择优选拔B-LINK项目订单培养学生。邦达隆飞（B-LINK）物流班源于本院三年制高职“物流管理（口岸物流网络管理）”专业已完成两学年学业的学生。为了切实保证校企合作订单培养的生源质量，本院以学生自愿报名和择优录取的方式，由B-LINK企业代表在本院学生中进行公开宣讲，然后通过面试、笔试和择优选拔，组建邦达隆飞（B-LINK）物流班，实行每届约20人的小班化订单培养教学。
3.实施“以真实生产任务为导向”的教学方案。邦达隆飞（B-LINK）物流班订单培养方案，分[2.5]阶段设计和[0.5]阶段设计两个部分。其教学流程设计如图所示。
邦达隆飞（B-LINK）物流班订单培养教学流程设计
①[2.5]阶段教育教学原则在学校完成。教学设计分理论教学、实践教学和综合素质培养三个方面。基本思路是：a.校企共同参与，以学校为主体，充分听取企业意见；b.以改革创新的意识设计教学方案，整合教学内容，注意[2.5]与[0.5]的衔接；c.多渠道、多途径培养学生综合素质；d.跨入[2.5]的第五学期，B-LINK代表到校园进行宣讲，并根据学生志愿，由企业进行面试或笔试，择优选拔学生进入邦达隆飞（B-LINK）物流班进行订单培养。
②[0.5]阶段教育教学原则在企业完成。学生的主要任务是顶岗实习。本阶段教育教学设计的基本思路是：a.结合企业文化、职业素质及企业生产设计教学；b.让学生在将要从事的技术、管理、生产等岗位上进行顶岗实习；c.毕业设计在企业完成，由学生结合生产实际选择课题，并由企业技术人员和学校教师共同指导；d.充分利用企业育人资源培养学生综合素质；e.教学方案尽可能详尽等。
4.高度关注订单学生职业关键能力的全程培养。在推进高等职业教育校企合作订单培养过程中，本院从新生入学第一天起至学生到企业就业，自始至终高度关注学生职业关键能力的全程培养。如对物流管理（口岸物流网络管理）专业或邦达隆飞（B-LINK）物流班学生职业关键能力及其培养途径见下表。同时，要求该专业学生必须获得上海市职业技能鉴定中心颁发的助理“物流师”、准高级“运营管理师”等职业资格证书。
本专业学生职业关键能力及其培养途径
一、合作背景
未来一段时期，依托功能性、枢纽型、网络化的交通基础设施，大力发展以保税物流为特征的口岸物流；以及面向上海和长三角制造业升级对现代物流的强大需求，重点发展以第三方物流为标志的制造业物流；同时，适应城市发展和消费升级的要求，积极发展以电子商务为导向的城市配送物流，将成为上海物流业重点发展的三大领域。作为与交通物流业紧紧捆绑在一起的行业性高职院校，本院积极探索以专业为纽带的校企集成、集约和集优发展的办学模式，相继在“报关与国际货运”、“集装箱运输管理”、“空中乘务”、“航空机电设备维修”、“城市轨道交通控制”等专业，与综合交通类相关企业合作，推出了以校企合作互动或类似订单和定向培养为特征的“教、学、做”一体化的办学模式。近期，又创立了对面上专业略带有指导意义的“物流管理（口岸物流网络管理）”专业的订单培养模式。
二、模式凝积
以邦达隆飞（B-LINK）物流班为例：2007年12月，本院以交通物流类专业为纽带，在本市率先创建了跨系统、跨行业、跨产业和跨区域的上海交通物流职教集团。2010年7月，又与上海邦达隆飞物流有限公司（B-LINK）合作，在物流管理（口岸物流网络管理）专业开启了“以真实生产任务为导向”的B-LINK订单培养项目。
物流管理（口岸物流网络管理）专业，是本院于2003年依据上海现代服务业迅猛发展，并以学院重点建设专业（物流管理）和市级教改试点专业（报关与国际货运）为支撑而开设的一个新型专业。该专业自创建以来，依托职教集团化办学的发展优势，其专业整体建设水平和开放实训中心建设水平在本市高职院校中处于较领先的地位，学生招生和就业一直保持良好的势头。目前，该专业已成为学院重点建设的主干专业。
本项目界定的“以真实生产任务为导向”的B-LINK订单培养方案，指的是在完善理论与实践一体化教学的基础上，充分利用校企双方的办学资源，注重完善校内教育教学和校外顶岗实习的有机融合，全面倡导以现代物流企业真实生产任务为导向的、以培养B-LINK所需的适应工作变化的知识型、发展型技能人才为目标的订单培养方案。
三、方案策划
邦达隆飞（B-LINK）物流班的校企合作订单培养的教学项目，分理论教学、实践教学、综合素质培养、顶岗实习和职业素质培育五个方面。前四个学期由本院按照“非订单培养”专业的教学标准对学生组织教学，B-LINK认同与支持本院前四个学期的教学计划和课程标准。第五学期，在组建邦达隆飞（B-LINK）物流班的基础上，由B-LINK根据自己所需的人才规格，开设培训课程、开发培训教材，每周二、四由B-LINK派教师给学生授课；其他时间学生根据授课内容，选择在本院物流实训中心或B-LINK工作现场参加专业培训和短期实习实训。第六学期，邦达隆飞（B-LINK）物流班的学生，统一安排到B-LINK总公司、分公司或办事处进行“以真实生产任务为导向”的顶岗实习和职业素质培训。
四、实施路径
本院与B-LINK合作的订单培养流程，同本院与FTMS合作的F-SEP流程基本一致，其实施路径可略分为以下几个环节：
1.积极寻觅订单培养的校企合作伙伴。严格地复审、巩固和发展有效的外部合作伙伴关系，是促进校企合作订单培养的基础。本院与B-LINK建立紧密的合作伙伴关系，关键得益于本院高素质技能型人才培养的积淀。B-LINK是一家从事大型综合性物流业务的民营企业，成立于2005年7月，主要承揽国际陆运、国内水运、国际海运、国内空运、仓储与配送、国际货代等业务。该公司创始人、董事长兼总经理严鹏是本院96届“国际运输代理”专业的毕业生。目前，该企业在全国拥有11家分公司、13个办事处，年营业额达1亿多元。
2.择优选拔B-LINK项目订单培养学生。邦达隆飞（B-LINK）物流班源于本院三年制高职“物流管理（口岸物流网络管理）”专业已完成两学年学业的学生。为了切实保证校企合作订单培养的生源质量，本院以学生自愿报名和择优录取的方式，由B-LINK企业代表在本院学生中进行公开宣讲，然后通过面试、笔试和择优选拔，组建邦达隆飞（B-LINK）物流班，实行每届约20人的小班化订单培养教学。
3.实施“以真实生产任务为导向”的教学方案。邦达隆飞（B-LINK）物流班订单培养方案，分[2.5]阶段设计和[0.5]阶段设计两个部分。其教学流程设计如图所示。
邦达隆飞（B-LINK）物流班订单培养教学流程设计
①[2.5]阶段教育教学原则在学校完成。教学设计分理论教学、实践教学和综合素质培养三个方面。基本思路是：a.校企共同参与，以学校为主体，充分听取企业意见；b.以改革创新的意识设计教学方案，整合教学内容，注意[2.5]与[0.5]的衔接；c.多渠道、多途径培养学生综合素质；d.跨入[2.5]的第五学期，B-LINK代表到校园进行宣讲，并根据学生志愿，由企业进行面试或笔试，择优选拔学生进入邦达隆飞（B-LINK）物流班进行订单培养。
②[0.5]阶段教育教学原则在企业完成。学生的主要任务是顶岗实习。本阶段教育教学设计的基本思路是：a.结合企业文化、职业素质及企业生产设计教学；b.让学生在将要从事的技术、管理、生产等岗位上进行顶岗实习；c.毕业设计在企业完成，由学生结合生产实际选择课题，并由企业技术人员和学校教师共同指导；d.充分利用企业育人资源培养学生综合素质；e.教学方案尽可能详尽等。
4.高度关注订单学生职业关键能力的全程培养。在推进高等职业教育校企合作订单培养过程中，本院从新生入学第一天起至学生到企业就业，自始至终高度关注学生职业关键能力的全程培养。如对物流管理（口岸物流网络管理）专业或邦达隆飞（B-LINK）物流班学生职业关键能力及其培养途径见下表。同时，要求该专业学生必须获得上海市职业技能鉴定中心颁发的助理“物流师”、准高级“运营管理师”等职业资格证书。
本专业学生职业关键能力及其培养途径