国Ⅲ冲击波 轻卡市场稳中有变

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  汪光玉:目前随着国Ⅲ标准的实施、技术的进步、品质的升级,本身好马要配好鞍,在改装的选择上,江淮集团也有专用车改装公司,国内也有很多很优秀的资源,应该说江淮与中集合作让轻卡产品水平都能够有一个很好的提升。
  
  根据国家环境保护总局规定,从去年7月1日起,国家给予国Ⅱ车一年过渡期。从今年7月1日起,非国Ⅲ标准车不再允许上牌照。
  如今,7月已到。专家预测的“大限”到来之前的国Ⅱ抢购热潮是否如期而至?国Ⅲ标准的实施是否给轻卡市场带来了重大的影响?国内轻卡厂商又是如何应对这种变革的?
  就此问题,记者与新浪商用车联合专访了江淮轻卡营销公司网络管理部部长汪光玉。
  
  上半年并未出现国Ⅱ抢购热潮
  记者:据您了解,上半年江淮的销售情况是什么样子,包括国内市场和出口的情况。请简单介绍一下。
  汪光玉:上半年江淮在国内销售轻卡约6.2万台,比去年同期增长了15%,出口1.3万台,比去年同期增长50%多。整个的销售情况与市场大势还是比较吻合的,或者说略有优势。
  记者:在国Ⅲ轻卡方面,7月1号之前,江淮在北京销售的情况怎么样,之后又有什么变化?是否有一些反馈?
  汪光玉:当然在北京这个市场,也着实有了整整两年半的市场培育期。北京的两家4S店在做,并且活下来了。年初,在北京好运鑫的目标销量大概是400多辆。但是,今年到6月30日就已经销售了920辆,大大超出了全年的销售目标。
  记者:有没有出现抢购国Ⅱ轻卡的现象?
  汪光玉:从整体的市场的增速来看,我认为没有出现像大家所说的抢购高峰。作为生产资料的轻卡,有10%左右的增长,这种产品的市场已经比较稳定了。谈到抢购的话,从现在看不同区域表现不一样。今年2月份雪灾,各种原材料价格上涨,以及油价上涨对市场就有一个综合的影响。也就是说有序性释放,这让需求没有像大家所想的那样火爆。另外,买轻卡就一定要有特定的需求,就是为了运输。所以我认为市场的稳定需求是有的,但是不会像大家想象的那样巨大。
  
  


  下半年轻卡市场将平稳增长
  记者:国Ⅲ实施之后,江淮在市场占有率这方面的目标有没有改变?
  汪光玉:我认为有一定影响,但不是非常大。至少没有什么升级性的需求,人们日常的生活需要物流,发生物流就必须有车辆。比如北京朝批给这么多的商场、超市配送,它的物资肯定要运输的,从这点来讲用户的需求还是很高的。所以面对这样一种稳定的社会需求,下半年轻卡市场将会平稳增长。
  
  农村市场将带来机会
  记者:有人认为,卡车市场细分为市中心核心区、城郊和县乡。其中,大家都非常看重县乡市场,江淮好运系列以及农用车的经销网络在县乡市场将会有怎样的策略?在县乡市场能推国Ⅲ的车型吗?
  汪光玉:大家知道这些年政府对“三农”政策的支持力度非常大,因此县乡的市场得到了普遍的关注。从表面看“三农”是一个国家层面的政策。实际上,通过认真分析,它是有一个系统的分层的。这直接表现在“村村通”工程,即解决交通设施(如道路)等具体问题。以2005年安徽试点的“万村千乡”工程为例,他解决的是把城市的工业品运到农村,同时把农村的农产品和加工品运到城市来的问题。这种工业品和农产品、加工品之间的交换就形成了物流,同时加大了运载空间的需求。这种运载空间的产生使得乡村的运输车并非都是低档车。运载用车档次的高低直接跟运载货物品质的高低有密切关系。
  
  江淮轻卡的应对策略
  记者:据了解,国Ⅲ轻卡在价格上有了一定幅度的上调,那么用户如何应对这种支出?通俗地说,用户没钱买车怎么办?江淮会不会有营销方式的按揭?
  汪光玉:这个涉及了运作方面的问题。首先,对于经销商,支付形式有很多种,这都是基本运作方式。对于用户来讲,在各个地方的银行都有一套系统,这一系统可以帮助解决用户资金的问题。
  记者:有两个问题,一是这次采购有一个很重要的原因就是因为江淮和中集的合作。所谓战略合作的关系,在江淮整个销售市场的作用是什么?二是朝批负责人说的售后专门研讨会的具体情况如何?
  汪光玉:目前随着国Ⅲ标准的实施、技术的进步、品质的升级,本身好马要配好鞍,在改装的选择上,江淮集团也有专用车改装公司,国内也有很多很优秀的资源,应该说江淮与中集合作让轻卡产品水平都能够有一个很好的提升。
  另一方面,随着商用车运载的货物价值量的提升,质量各方面都有要求。我认为,按照我们整体规划,只要国内有好的改装企业,大家都可以进行有效地合作。
  关于这批车(朝批采购了126辆江淮轻卡)的服务,我认为就是在营销方面江淮应该做什么。客观来讲这批车在北京也举行了一个交接仪式。对于客户的高度关注是我们一贯的作风,不是仅仅针对哪一时,哪一个用户。从企业来讲,衡量一个企业,一个产品的销售业绩的数据包括增量、市场占有率等指标。从用户的角度来讲,衡量的一个重要指标就是再购率。大家知道江淮在市场上多年来平均的再购率将近60%,有的区域甚至达到80%。这也是对江淮产品优势和各方面到位的营销服务的一种良好回馈。
  江淮有一个比较明确的服务理念,叫做“贴心服务,共同经营”。“贴心服务”可能更多表现在态度上,这是我们应该做的。我认为我们应该通过“专属的团队,专一的技能”来达成“贴心服务”的目标。
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