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从50年代开始,为了多种目的,需要设计压低普通钢筋混凝土梁的建筑高度。1958年7月铁四院设计了下承式的跨线梁,其建筑高度能与下承钢板梁互换。在旧线改造中,为更换现有线路上的轨束梁和已运营多年的旧钢梁以及枢纽站内的跨线梁,从1958年以来,各铁路局设计了多种形式的无碴梁。据不完全统计,已用跨度20m以下的无碴梁有几百孔。