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摘要：经济的发展离不开交通运输事业的支持，而道路和桥梁建设则是交通运输的重要的基础设施。施工质量的好坏在很大程度上取决于施工技术的进步，作为技术人员，应在工程施工中，时刻肩负起解决技术问题并提高施工技术的责任，从而在延长工程使用寿命的同时，确保施工安全顺利进行，并进一步提高工程的质量，进而为国家经济的发展做出更大的贡献。
关键词：道路桥梁工程；施工技术
一、道路与桥梁工程施工技术现状
（一）道桥排水问题
在施工中，由于技术细节问题如排水管道质量和排水设计设计方面的问题，会引起道桥排水不畅通。由此带来的后果一方面会阻碍交通运输事业的发展，另一方面从人们的切身利益来讲，排水不畅会十分不利于人们的出行。如果是排水管道质量不合乎标准，就很容易导致裂缝的生成，裂缝通常发生在碾压之后。对于排水设施的设计，也必须保证其科学性和合理性，否则将直接对路面的平整度造成影响。特别是在雨天，雨水不能够及时排除，导致雨水在不平整的路面积聚，给交通安全带来隐患。
（二）道路桥梁容易出现裂缝问题
目前，我国建设道路桥梁所使用的主要材料是混凝土，但是，就目前我国道路桥梁建设的技术水平而言，混凝土的裂缝问题本来就是一个很普遍的现象。混凝土本身的物理特性就可能造成裂缝，同时施工人员没有合理使用混凝土也是道路桥梁出现裂缝现象的主要原因。具体表现在：a.在施工前，对于混凝土的配合比的比例，仅凭经验办事，没有达到规范标准要求，经常是随意配比；b.施工人员在施工过程中对混凝土的搅拌力道过小或者过猛，受力不均匀，造成混凝土不能得到充分混合或者混合不均匀，从而影响混凝土在桥梁道路建设中的使用质量。
（三）路桥过渡段处理问题
路桥过渡段在施工中是一个关键的部位，如果没有处理好，就很容易导致跳车现象的发生。桥头跳车会对行车安全造成很大的威胁，同时车辆在经过过渡段时，还会不得不降低行驶速度。另一方面，对于引道处的软基，应进行科学的处理，然而实际施工中，施工人员往往对于这部分的工作没有进行足够的重视，软土铺垫不能符合施工要求，从而导致路桥高度不一，对于路面平整度造成影响，进而导致桥头跳车现象的经常发生。
二、道路与桥梁工程的施工技术
（一）要做好路面的碾压工作
具体来说，在道路桥梁碾压过程中，施工人员要注意一下几点：第一点，在施工过程中，施工人员和技术人员要严格按照相关的标准和要求对路面的横坡和标高进行正确的控制，保证路基最大程度上的平整性。第二点，在碾压的过程中，施工人员要合理控制好碾压的速度和次数，最大化的保证道路桥梁工程的碾压质量，提高路面的平整性和密实度。
（二）施工的基础技术
测量放样是桥梁工程施工的一项基础的施工技术，也是最为关键的一项技术，桥梁工程出现质量问题很有可能就是因为测量放样技术出现误差，所以在整个施工过程中，应该十分注意测量放样技术使用是否正确。首先在使用测量放样技术施工前应对整个施工的现场进行平面整合，以方便现场进行测量和放样，然后按照合格的测量水准点和导线点放样，同时在放样时，使用先进的、精密度高的仪器，在放样技术施工过程中最重要的就是调整其精确度，严格检查其所选精确度是否符合工程要求，这样才会使放样结果更加准确，达到所要求的目标后才能更好地投入到下一阶段的施工当中，方便下一阶段施工的进行。
（三）基坑开挖技术
首先进行基坑开挖，初期开挖可用挖掘机，当需要较准确的施工时，采用人为进行清理；进行基坑排水，将路面多余的水分排出，减小对桥梁基部的损害；清除混凝土，比较可靠的方法是用空压机进行清除，这样的好处是不会对桥梁造成不必要的损害；组合钢模板或者覆膜竹模板应用在承台以及系梁施工中；为了确保钢筋的强度达到既定要求，所以在制作钢筋前需要进行测验，达标之后，方可根据下料单对钢筋进行处理加工；砼灌注，将混凝土拌合在一起，搅拌之后，需要采取分层灌注，确保施工强度。同时，需要用机器对其进行加固。灌注完成以后，在其上洒水，这样有利于桥梁的养护；基坑回填，当灌注达到一定指标时，对其进行检查。最后进行基坑回填工作。特别注意的是，在此期间必须进行排水。
（四）路面的排水技术
需要做到一下几点：第一点，在材料方面要保证排水管道材料的质量，在排水管道铺设之前，技监人员要对管道质量进行严格的检查，如果发现问题，要及时上报并及时处理，从而从源头上保证排水系统的质量。第二点，施工人员要做好管道接口处理工作。如果施工人员对排水管道接口处理不当的话，会造成水渗漏等问题，所以我们需要严格控制好管道接口处的质量。比如在管道与管道相连接时，不仅要保证管道的表面湿滑，同时还要使用水泥原浆涂抹，做好管道接口防渗漏的预防工作。
（五）混凝土技术
第一点，在混凝土的材料方面，施工人员需要合理的设计好混凝土的比例，从根本上提高混凝土的强度，使混凝土的质量满足施工的要求。第二点，在混凝土浇筑工艺方面，施工人员需要掌握好混凝土的浇筑时间，必须在上下层凝固之前把混凝土浇筑完毕，从而来保证上下层能够充分的融合，避免浇筑过后出现横向分层的情况。第三点，在混凝土的混合方面。在混凝土浇筑过程中，施工人员需要及时对混凝土进行振捣。同样，在振捣时一方面要严格按照相关标准控制好振捣的次数和频率，使得混凝土里的气泡充分排出；另一方面要做到分层振捣，使得混凝土的上下层充分的融合成一个整体，保证建筑后路面的平整性和密实度。第四，在混凝土的后期养护方面。在施工人员完成混凝土建筑后，还需要采取一些措施来做好混凝土的后期养护工作，通常的养护措施有对路面洒水或者是用草皮进行覆盖等等。
结束语
综上所述，随着社会经济和科学技术的发展，我国道路与桥梁施工技术也已取得了相应的进展，路桥施工项目成就显著。但是我们也必须清醒地认识到我国的道路与桥梁施工中还存在着一些问题，道路与桥梁施工技术还有待发展和完善。在道路与桥梁的具体施工中，施工人员一定要严格按照相关的技术标准和要求，引进和采用先进的技术手段，并在不断实践操作中，发现并完善施工技术中的细节问题， 推动和促进我国路桥建设事业获得更加长远的发展。
参考文献
[1]莫小荣.刍议市政道路施工的质量控制[J].中国城市经济，2011，1（18） ： 10- 11.
[2] 张龙.浅谈沥青混凝土路面施工技术及其质量控制[J]科技致富向导，2011，2（ 26） ： 20 - 22.
关键词：道路桥梁工程；施工技术
一、道路与桥梁工程施工技术现状
（一）道桥排水问题
在施工中，由于技术细节问题如排水管道质量和排水设计设计方面的问题，会引起道桥排水不畅通。由此带来的后果一方面会阻碍交通运输事业的发展，另一方面从人们的切身利益来讲，排水不畅会十分不利于人们的出行。如果是排水管道质量不合乎标准，就很容易导致裂缝的生成，裂缝通常发生在碾压之后。对于排水设施的设计，也必须保证其科学性和合理性，否则将直接对路面的平整度造成影响。特别是在雨天，雨水不能够及时排除，导致雨水在不平整的路面积聚，给交通安全带来隐患。
（二）道路桥梁容易出现裂缝问题
目前，我国建设道路桥梁所使用的主要材料是混凝土，但是，就目前我国道路桥梁建设的技术水平而言，混凝土的裂缝问题本来就是一个很普遍的现象。混凝土本身的物理特性就可能造成裂缝，同时施工人员没有合理使用混凝土也是道路桥梁出现裂缝现象的主要原因。具体表现在：a.在施工前，对于混凝土的配合比的比例，仅凭经验办事，没有达到规范标准要求，经常是随意配比；b.施工人员在施工过程中对混凝土的搅拌力道过小或者过猛，受力不均匀，造成混凝土不能得到充分混合或者混合不均匀，从而影响混凝土在桥梁道路建设中的使用质量。
（三）路桥过渡段处理问题
路桥过渡段在施工中是一个关键的部位，如果没有处理好，就很容易导致跳车现象的发生。桥头跳车会对行车安全造成很大的威胁，同时车辆在经过过渡段时，还会不得不降低行驶速度。另一方面，对于引道处的软基，应进行科学的处理，然而实际施工中，施工人员往往对于这部分的工作没有进行足够的重视，软土铺垫不能符合施工要求，从而导致路桥高度不一，对于路面平整度造成影响，进而导致桥头跳车现象的经常发生。
二、道路与桥梁工程的施工技术
（一）要做好路面的碾压工作
具体来说，在道路桥梁碾压过程中，施工人员要注意一下几点：第一点，在施工过程中，施工人员和技术人员要严格按照相关的标准和要求对路面的横坡和标高进行正确的控制，保证路基最大程度上的平整性。第二点，在碾压的过程中，施工人员要合理控制好碾压的速度和次数，最大化的保证道路桥梁工程的碾压质量，提高路面的平整性和密实度。
（二）施工的基础技术
测量放样是桥梁工程施工的一项基础的施工技术，也是最为关键的一项技术，桥梁工程出现质量问题很有可能就是因为测量放样技术出现误差，所以在整个施工过程中，应该十分注意测量放样技术使用是否正确。首先在使用测量放样技术施工前应对整个施工的现场进行平面整合，以方便现场进行测量和放样，然后按照合格的测量水准点和导线点放样，同时在放样时，使用先进的、精密度高的仪器，在放样技术施工过程中最重要的就是调整其精确度，严格检查其所选精确度是否符合工程要求，这样才会使放样结果更加准确，达到所要求的目标后才能更好地投入到下一阶段的施工当中，方便下一阶段施工的进行。
（三）基坑开挖技术
首先进行基坑开挖，初期开挖可用挖掘机，当需要较准确的施工时，采用人为进行清理；进行基坑排水，将路面多余的水分排出，减小对桥梁基部的损害；清除混凝土，比较可靠的方法是用空压机进行清除，这样的好处是不会对桥梁造成不必要的损害；组合钢模板或者覆膜竹模板应用在承台以及系梁施工中；为了确保钢筋的强度达到既定要求，所以在制作钢筋前需要进行测验，达标之后，方可根据下料单对钢筋进行处理加工；砼灌注，将混凝土拌合在一起，搅拌之后，需要采取分层灌注，确保施工强度。同时，需要用机器对其进行加固。灌注完成以后，在其上洒水，这样有利于桥梁的养护；基坑回填，当灌注达到一定指标时，对其进行检查。最后进行基坑回填工作。特别注意的是，在此期间必须进行排水。
（四）路面的排水技术
需要做到一下几点：第一点，在材料方面要保证排水管道材料的质量，在排水管道铺设之前，技监人员要对管道质量进行严格的检查，如果发现问题，要及时上报并及时处理，从而从源头上保证排水系统的质量。第二点，施工人员要做好管道接口处理工作。如果施工人员对排水管道接口处理不当的话，会造成水渗漏等问题，所以我们需要严格控制好管道接口处的质量。比如在管道与管道相连接时，不仅要保证管道的表面湿滑，同时还要使用水泥原浆涂抹，做好管道接口防渗漏的预防工作。
（五）混凝土技术
第一点，在混凝土的材料方面，施工人员需要合理的设计好混凝土的比例，从根本上提高混凝土的强度，使混凝土的质量满足施工的要求。第二点，在混凝土浇筑工艺方面，施工人员需要掌握好混凝土的浇筑时间，必须在上下层凝固之前把混凝土浇筑完毕，从而来保证上下层能够充分的融合，避免浇筑过后出现横向分层的情况。第三点，在混凝土的混合方面。在混凝土浇筑过程中，施工人员需要及时对混凝土进行振捣。同样，在振捣时一方面要严格按照相关标准控制好振捣的次数和频率，使得混凝土里的气泡充分排出；另一方面要做到分层振捣，使得混凝土的上下层充分的融合成一个整体，保证建筑后路面的平整性和密实度。第四，在混凝土的后期养护方面。在施工人员完成混凝土建筑后，还需要采取一些措施来做好混凝土的后期养护工作，通常的养护措施有对路面洒水或者是用草皮进行覆盖等等。
结束语
综上所述，随着社会经济和科学技术的发展，我国道路与桥梁施工技术也已取得了相应的进展，路桥施工项目成就显著。但是我们也必须清醒地认识到我国的道路与桥梁施工中还存在着一些问题，道路与桥梁施工技术还有待发展和完善。在道路与桥梁的具体施工中，施工人员一定要严格按照相关的技术标准和要求，引进和采用先进的技术手段，并在不断实践操作中，发现并完善施工技术中的细节问题， 推动和促进我国路桥建设事业获得更加长远的发展。
参考文献
[1]莫小荣.刍议市政道路施工的质量控制[J].中国城市经济，2011，1（18） ： 10- 11.
[2] 张龙.浅谈沥青混凝土路面施工技术及其质量控制[J]科技致富向导，2011，2（ 26） ： 20 - 22.