【摘 要】
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通过对航空涡轴发动机数字式导叶控制系统各个环节分析计算,建立了系统的数学模型,在系统仿真分析的基础上,对PID(proportion integral derivative)控制器进行了改进设计,提
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院,中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所,
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通过对航空涡轴发动机数字式导叶控制系统各个环节分析计算,建立了系统的数学模型,在系统仿真分析的基础上,对PID(proportion integral derivative)控制器进行了改进设计,提出了不完全微分先行二阶PID控制方法.试验结果表明,使用不完全微分先行二阶PID控制方法,导叶控制系统性能明显改善:响应迅速,无振荡,仅有很小超调,满足了系统研制性能要求.
Based on the analysis and calculation of the various aspects of the control system of the digital turbine vane control system, a mathematical model of the system is established. Based on the system simulation, an improved PID PID (proportional integral derivative) controller is designed and an incomplete Differential first-order second-order PID control method.Experimental results show that the performance of the guide vane control system is improved obviously by using the second-order PID control with incomplete differential first-order method: the response is rapid, .
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