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目前,货车上13号车钩已完全取代了2号车钩。13号车钩的结构设计上具有许多特点,其中一个重要的特点,就是合理设计了钩头与钩舌及钩舌销之间的间隙,即δ<sub>1</sub>【δ<sub>2</sub>【δ<sub>3</sub>（图1,δ<sub>1</sub>为钩头与钩舌上下两个牵引突缘之间的间隙,δ<sub>2</sub>为两个护销突缘之间的间隙,δ<sub>3</