【摘 要】
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为了研究在不同强度地震作用下多跨连续隔震桥梁的动力特性以及铅芯支座的隔震效果,按1/20的比例设计了一座六跨连续隔震梁桥模型及试验用铅芯橡胶支座,在此基础上进行振动台
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划＂973计划＂（2012CB723304）,国家科技支撑计划子课题（2012BAJ07B02）
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为了研究在不同强度地震作用下多跨连续隔震桥梁的动力特性以及铅芯支座的隔震效果,按1/20的比例设计了一座六跨连续隔震梁桥模型及试验用铅芯橡胶支座,在此基础上进行振动台试验.采用有限元软件SAP2000建立了振动台试验模型进行分析,将数值分析与振动台试验结果进行对比,误差在可接受范围,验证了有限元模型的正确性.试验和计算结果都表明：隔震后的桥梁的周期会显著增加,桥墩顶部和桥面的加速度响应以及桥墩底部的剪力、弯矩都有大幅度下降,且隔震的支座参数直接影响到桥墩底部的受力的大小;铅芯支座的耗能效果良好,可以较多地
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