布加迪发布了品牌史上最快、最轻的概念车Hyper Car Bolide。
　　Bolide可谓超跑中的肌肉男。它配备了8.0升W16发动机，最大输出功率1850马力，最大扭矩1850牛·米。功率重量比更是达到了惊人的0.67公斤/马力，最高时速将远超500公里/小时。
　　在直线加速能力方面，Bolide不愧是陨石雨中最耀眼的火球。仅需2.17秒就能完成0-100公里/小时加速，0-200公里/小时加速需要4.36秒，0-300公里/小时加速需要7.37秒，0-400公里/小时加速需要12秒。理论上完成0-500公里/小时加速也只需要20.16秒。
　　当然，Bolide绝不是瞄准直线的速度机器，它还拥有不输现代F1赛车的出色操控性和灵活性。对于一台硬顶汽车来说，拥有和方程式同等级的弯道速度，布加迪对Bolide的信心可见一斑。
　　通过模拟器计算，Bolide在勒芒跑出的成绩是3分7秒1，在纽博格林北环赛道创下了5分23秒1的惊人成绩。要知道，现实中丰田TS050 LMP1赛车在勒芒排位赛创下的最快圈速纪录为3分14秒771。
　　布加迪卓越的工程科技是Bolide拥有惊人赛道成绩的秘诀。Bolide使用了大量航空级钛合金制成的空心部件，车身上所有螺钉和紧固件都由钛金属制成。它们不仅重量轻，并且强度很高。
　　Bolide車顶上方的进气道可变外蒙皮技术是布加迪全球首创的黑科技。当车辆在低速行驶时，进气道呈现出流畅的表面，当车辆进入高速行驶状态，进气道会像气泡一样变得凹凸不平。虽然增加了10%的空气阻力，但可以通过调整车身上下的压力差降低17%的升力。
　　Bolide满足FIA对赛车提出的安全规定，未来有可能参加WEC Hyper Car组别赛事，成为一台真正的量产赛车。
　　如果Bolide真的参加WEC赛事，必须要对它的发动机输出功率进行一定限制。目前FIA对Hyper Car的规则要求是，发动机最大输出功率为760马力。当然，Bolide可以像大众ID.R那样挑战派克峰登山赛，以及在纽博格林刷新量产车最快圈速。
　　如果Bolide以限量定制的方式发售，那么它的价格将超过6220万人民币。
　　02 BMWiX
　　宝马发布了电动SUV iX，预计将在2021年正式上市。iX在宝马内部的开发代号是“i20”，这也意味着iX是继7年前的i3以来，第二台真正意义上基于纯电平台打造的车型。iX的外观造型保留了概念车的设计，巨大的双肾形中网进一步拉长，内部集成了雷达和摄像头为辅助驾驶系统服务。虽然iX的尺寸和X5接近，但是车内空间和实用性能却能与X7相媲美。全LED大灯是iX车型的标配，此外新车还将有矩阵激光大灯供选配。通过引入铝制车身框架和碳纤维材质，iX在不牺牲车重的情况下保证了车体强度。另外车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，这使得iX的风阻系数仅为0.25。在充电性能方面，iX采用了全新的200千瓦DC高速充电技术，可以在10分钟内延长120公里的续航里程。在40分钟内将电量从10%充到80%。虽然平台是全新开发的，但是宝马强调它将和CLAR共用平台，和未来其他EV车型部件也是通用的。由于底盘部件的结构和汽油车差不多，iX将和5、6、7、8系共线生产，预计将在2021年正式上市。
　　HUMMER EV
　　作为通用汽车耗油量最大的品牌，悍马已于2010年停产。然而就在今年，悍马摇身一变成为GMC的全电动子品牌。“复活”的悍马将首先作为皮卡出现，随后将推出SUV车型。在外观方面，这款新皮卡的外形堪称“野兽”。HUMMER EV整体风格延续了老款悍马的设计语言。新车前脸设计十分方正，前大灯与中网融为一体，日间行车灯为贯穿样式，“HUMMER”的标识镶嵌其中。车身侧面线条同样硬朗，平直的线条勾勒出极具力量感的车身轮廓，车头设计十分高耸，使得该车具有不错的气场。轮圈尺寸为18英寸，并配备外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎，车底还搭载了防护装甲、双摄像头等配置。HUMMER EV动力总成一共使用三台电机，最强动力版本可以提供1000马力，每次充满电可以提供563公里的续航里程。此外，HUMMER EV还具有可拆卸的车顶板，可选空气悬架以及四轮转向系统，让它可以沿着对角线行驶，这些实用功能对一台硬派越野车来说很重要。皮卡将成为电动车企的新战场。新兴企业Rivian、Bollinger、Tesla以及传统汽车厂商福特都已经准备好投入新产品。HUMMER EV已经开启预订，其中Edition 1版售价约为75.16万元，并将于2021年秋季发售。最初只有最昂贵的Edition 1车型上市。从2022年开始，低配版车型将陆续登场。
　　04捷豹E-PACE
　　捷豹在欧洲市场发布了Jauar E-PACE的中期改款车型。作为“大豹子”FPACE的下级SUV，E-PAC日主2017年7月亮相，其开发理念是尺寸小巧却性能强大的SUV。在紧凑级入门SUV中，E-PACE凭借跑车的外观和出众的运动性占有一席之地。E-PACE在上市三年之后进行的第一次改款中，对外观设计进行了小幅度调整。车头使用了尺寸更大的钻石形格栅，并采用了亚光喷涂，保险杠左右两侧的开口处使用了全新的设计。前轮眉空气入口采用了捷豹全新的黑色徽章。新款捷豹E-PACE采用了1.5升和2.0升两款汽油发动机，以及全新的1.5升插电式混合动力。
　　05法拉利SF90 Spider 　　作为法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车，新车沿袭SF90 Stradale车型的超跑参数及巅峰性能表现，同时采用法拉利最新的可折叠式硬顶敞篷设计，带来更纯粹的驾驶乐趣和更强大的多功能性。SF90 Spider搭载的可外接充电式混合动力系统，能充分实现超越其他量产敞篷跑车的性能表现。新车由最大输出功率高达780马力的V8涡轮增压发动机及三台电动机共同驱动，其中一台安装于车辆后轴，另外两台则安装于前轴，最大输出功率达到令人惊叹的1000马力。驾驶者只需通过全新eManettino控制旋钮选择其中一种动力操控模式，便可获得激情澎湃的驾驶体验。承袭SF90 Stradale车型的优势，SF90 Spider亦搭载了全时四驱系统，树立了加速性能的全新标杆：其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里川、时加速仅需7.0秒。SF90 Spider的设计承袭7SF90 Stradale标志性的造型风格，其顶篷区域进行了精心设计，令其与跑车的其他部位完美整合。可折叠式硬顶敞篷在闭合时可确保最佳隔音及保护效果，同时提供出色的乘坐空间及驾乘舒适性，开启或闭合仅需14秒便可完成，在行进过程中亦可轻松展开。更令人赞叹的是，尾部设计还兼顾了可折叠式硬顶敞篷及其收纳空间，透过发动机舱盖便可一窥V8发动机之美。此外，SF90 Spider还提供Assetto Fiorano配置版车型，新车搭载诸多专属升级，尤其是基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器，专为优化赛道性能打造。
　　06路虎 Discovery
　　路虎正式发布了发现（Land Rover Discovery）中期改款车型。新款路虎发现没有对经典的外观做出重大调整，仅仅对细节做了升级。全新的大灯组采用LED光带勾勒日间行车灯，内部灯腔也有调整，搭配全新的进气格栅中网，延续了路虎发现家族的独有气质。同时尾灯组同样更换了内部灯腔结构，LED光带看起来更加简洁。在更换了全新电子换挡杆后，原有的物理地形选择模式控制旋钮设计和功能得到优化，使得换挡台面布局更加简洁。动力方面，新车将提供2.0升直列四缸汽油发动机和3.0升直列六缸汽油/柴油Ingenium英杰力系列发动机，其最大功率分别为301马力（P300）、360马力（P360）、249马力（D250）、301马力（D300）。同时，3.0升直列六缸汽油/柴油Ingenium英杰利系列发动机均匹配48V微混系统。传动方面将匹配8挡手自一体变速箱，并提供四驱系统。
　　07
　　08斯巴鲁BRZ
　　斯巴鲁美国发布了全新一代BRZ车型。作为丰田与斯巴鲁合作开发的车型，BRZ没有采用自家的SGP平台，而是在上一代BRZ的基础上对车架和悬架系统进行升级。第二代BRZ使用了名为FA24的2.4升水平对置四缸自然吸气发动机。美版车型的最大输出功率为231马力，最大扭矩249牛·米。FA24发动机提升了缸径，同时活塞的运动速度也有所提升，加快了发动机的整体响应速度。此外，第二代依旧采用6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱的组合，对运动模式的控制逻辑进行了一定升级，避免了第一代车型不能按照驾驶者的意图进行降挡的问题。在安全配置方面，斯巴鲁如愿搭载了EyeSight主动安全系统。第二代BRZ通过对车架钢板材质加强、增加点焊打点数量等方式提升了车体刚性。相比前代后期版，第二代BRZ在车体前部的弯曲刚性大幅度提升了60%，整车扭转刚性增加了50%。第二代BRZ将继续在日本斯巴鲁群马制作所生产，预计将于2021年秋在北美地区市场发售。目前斯巴鲁中国没有将新车引入中国的打算。
　　本田CIVIC Pretotype
　　美国本田正式发布了第十一代CMC原型车，新车将于2021年春季发售。除了轿车之外，CMC还将发布hatcnhack车型、高性能的CIVIC Si以及终极性能版CMC TYPE R。在外观方面，CMC延续了本田以人为本的M·M理念，让车身的外观变得更为简洁。由于车身和臀点相比十代CIVIC更低，体现了更为薄和轻的车身设计。前发动机舱盖和前轮眉的高度降低，水平方向的腰线也更低，突出了轮圈和轮胎的存在感。进一步扩大驾驶者的视野和车窗的采光面积。同时，本田还后移了CIVIC的A柱位置，移动了后视镜的位置，减少了车身两侧的驾驶盲区。新一代思域让人联想起第三代CIVIC的外观。本田将车厢向车身的后方移动，让车身比例显得更为运动。同时C柱更为倾斜，让车尾设计更为连贯和动感。为了增加车辆安全性，本田放大了CMC的尾灯面积，还在车尾后备厢上方增加了“鸭尾”，可以提升空气动力学性能。十一代CIVIC的车内设计风格发生了巨大改变，将视野和易用性放在了优先位置上，整体设计风格也变得更加现代。CMC将车门线条和中控台融为一体，让驾驶者更容易将注意力放在路面上。
　　09大众 GOLF R
　　大众汽车宣布第八代Golf的最强型号Golf R将正式发布。2.0升涡轮增压发动机最大功率为320马力，最大扭矩420牛·米。0-100公里/小时加速仅需4.7秒。虽然GOLF R的电子限速系统将最高车速限制在了250公里/小时，用户可以选配R-Performance套件，將最高车速提升至270公里/小时。第八代GOLF R搭载了大众全新一代4MOTION矢量扭矩控制四驱系统，它可以将发动机的动力输出单独分配给四个车轮。通过全球首创的车辆动力学管理系统，可以和电子差速锁以及自适应底盘控制系统协同工作。大众强调，第八代GOLF R已经开始在纽博格林北环赛道进行最后调整。Golf R的R-Performance配备了特殊的纽博格林驾驶模式，它创造的最快圈速要比上一代快了整整19秒。
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